Аэропракт А-41-3 до 495кг СЛА

Это фатальная проблема тандемов, покупатель хочет "парту", и его не переупрямить. Если полет по маршруту, то рядом не скучно, как на тандеме, где все сидят в своей клетке, так что это ловушка существующей оснастки, надо делать новую матрицу на фюз, пусть хуже и с меньшим ресурсом, но как хочет покупатель...

Увы это проблема.
Народ думает, что если есть друг за другом, два рядом сделать нельзя совсем ни как...
Конечно можно и два рядом, хоть четыре.

IMG-9d7adca0987907db538ab57248bc183f-V (1).jpg


IMG-e045ec1a83cedf973dbc973a29dcec45-V.jpg
 
Кроме того что сидеть рядом веселее на маршруте, ещё и безопаснее летать с неопытным пассажиром, особенно если управление дублировано. Не редки случаи когда люди, попадая в непривычные условия, теряют самообладание, и пилоту намного проще справиться с этим сидя рядом. Самому уже приходилось весь короткий полёт успокаивать человека. Конечно намного чаще заряжаешься эмоциями от счастливых пассажиров, что тоже приятнее когда находишься рядом.
 
Увы это проблема.
Народ думает, что если есть друг за другом, два рядом сделать нельзя совсем ни как...
Конечно можно и два рядом, хоть четыре.

Посмотреть вложение 589939

Посмотреть вложение 589940
Алексей, испортить гораздо проще, чем сделать лучше.
 
Не берут пилотажник кмк из за больно нишевого продукта. Сколько пилотажников по стране?а сколько желающих иметь круизный аппарат?
Так что вы в правильном направлении мыслите...
 
Не берут пилотажник кмк из за больно нишевого продукта. Сколько пилотажников по стране?а сколько желающих иметь круизный аппарат?
Так что вы в правильном направлении мыслите...
Каждому - своё.
Сколько в мире действующих пилотов автогонок F1? Человек 30. А каков оборот в этой индустрии??
 
Каждому - своё.
Сколько в мире действующих пилотов автогонок F1? Человек 30. А каков оборот в этой индустрии??
Автогонки F1 - шоу, которое смотрят многие миллионы, сотни миллионов. Поэтому и обороты колоссальные.
 
Назад
Вверх