АК1-3 Легкий Вертолет

[Pelican]

Уж если мы сами начнем на пилотов всё сваливать - то грошь нам  цена. А ВО-105 сама по себе старая машина.

 

[Pelican]

Геннадий: применение Лайкоминга - поставило бы его в один ряд со Швайцером, при условии удачной рекламной практики. И , если бы, эти ребята поставили перед собой такую цель, то они бы оставили Роби в полной #О...е#! Однако время упущено, как это не печально.

 

[Andreas]

Уж если мы сами начнем на пилотов всё сваливать - то грошь нам  цена. А ВО-105 сама по себе старая машина.

Сваливать никто не сваливает... даже прикрывали... ценой имиджа машины. По большому счету, Игорю надо делать учебный центр и неподготовленным для этого вертолета аппараты не продавать. Любой легкий вертолет, тем более такой маневренный, сильно отличается от тяжелых... Первый движок спалил по режимам заслуженный летчик-испытатель с регалиями - непривычно для него без автоматики...

 

[Andreas]

дополнение - посадка на авторотация на этом аппарате вполне возможна. Но ей надо учиться! Уметь авторотировать на Ми-8 мало!

 

[AcroBatMan]

Первый движок спалил по режимам заслуженный летчик-испытатель с регалиями

Какая знакомая картина 🙂 Когда мы в Питере собрали первый Mini-500 осенью 97-го, его движок в первый же день спалил точно так же такой же заслуженный. У него даже фамилия была ну такая боевая - Acemant. Почти что Рихтгофен.

- Вы,- говорю, - за оборотами двигателя следите, пожалуйста. На этом двигателе нельзя обороты выше 6300...

Заслуженный пробурчал что-то вроде: "Отойди, щенок, не учи меня летать!" и втопил коррекцию до упора. Движок кончился минут через 15 на высоте метров 12.

 

[Gennadij Khazan]

Не этот ли пилот летает сейчас в Канаде ? 😉

 

[AcroBatMan]

Нет, конечно. Тот, который сейчас в Канаде, появился как раз после этого Эйсманта, сел в Mini-500 и через полчаса жужжал на нем, как на родном. Потом у нас еще Ехес появился.
На фото мы в 98-м году на выставке в Гавани: он в кабине, а я вертолет держу.

 

[Gennadij Khazan]

😉 Да , знакомец мой! На миллениум в Тель- Авиве кофей с ним пили ))) 🙂

 

[Andreas]

Свежая статейка по АК1-3

http://www.wing.com.ua/content/view/4897/38/

 

[Tango]

Молодцы, парни! И производство красивое.

 

[step777]

В России кто нибудь летает? С регистрацией как?

 

[Leon CX]

Молодцы, парни! И производство красивое.

точно !

 

[Leon CX]

как устриц выращивают 🙂

 

[Leon CX]

и

 

[Leon CX]

и

 

[Leon CX]

и

 

[Leon CX]

и

 

[Leon CX]

это три года назад - сейчас все по другому по взрослому в Полтаве, ех...

 

[Leon CX]

Потому, что эта ветка про АК1-3. Или потому, что нечего писать (бум надеяться - пока нечего).

я бы не писал в колодязь из которого воду хлебаю

вот сайты компании

http://www.copter.com.ua/

http://www.aerokopter.co.za/

и любителям "поглазеть"  😱 http://www.aerokopter.co.za/images/?path=./Close%20up%20photos/

вот интересная статья: http://www.aerokopter.co.za/Technical-Details-and-specifications.htm

 

[Чеширский]

TNVD а эти "устрицы" на фото для чего?

Все, увидел - это задняя часть кабины