sokol11
любите летать,любите и летайте
- Откуда
- Оренбургская обл.
а должна быть видна также как эта.
а труба не промнется без шайб?
:-?
а труба не промнется без шайб?
:-?
Август М-2
Galeon.
все что не убивает, делает сильнее
Да, может. И по лигике она там должна быть. Но её там не видно. Если бы она там была то все 4-ре шайбы подходили бы друг к другу торцами, образуя квадратное сечение. :-/
там, кстати 3 трубы всавлены одна в одну (фото сверху) я думаю - жесткости хватит, тем более что шпильки под 90 град. не дают расплющить.
Galeon.
все что не убивает, делает сильнее
galeon, из реек склеивается полка. Она и обстругивается до нужного сечения.
С эпюрами придется разобраться вообще-то ... Это азбука )))
"Склеить рейку торец к торцу ..." - кошмар. Прочитайте хоть что-нибудь по теме ... Пожалуйста (((
Усить рейки конечно придется. Надо только расположить усы приемлемым образом
- это о двенадцати мм.
Между нервюрами диафрагм нет
"ромбовидный кронштейн, который под углом 8 градусов прикручен к бобышке, он лежит на фанерной стенке лонжерона и прикручен к бобышке сквозь эту стенку? На схеме этой фанерной стенки нет? (иначе не было бы видно переклейки полок лонжерона) Я правильно понял?
Что это за отверстия, направленные в переклейку реечек полки? Кронштейн прикручивается к полке?"
Стенка не нарисована, но она есть )))
"Кронштейн прикручивается к полке?"
Да, блин ...
Остальное позже ...
- Почему я спрашиваю о прикрутке кронштейна к полке: Прикрутить кронштейн к полке - это ж создать концентратор напряжения? Просто хочу все ясно понять. Мне сначала показалось, что логичнее было бы прикрутить кронштейн к бобышке не нарушая целостности полки, а потом пришло в голову следующее:
Под действием изгибающего момента верхняя полка нижнего крыла работает на сжатие, нижняя полка верхнего крыла на растяжение (и там, и там кронштейн). По логике, любое резкое изменение сечения – это концентратор напряжения, что не желательно. Но тело бобышки, работающее на разрезывающую силу, в верхней и нижней части работает на изгибающий момент - в результате чего снимается напряжение с полок и говорить о концентраторе напряжения не приходится? Я правильно понял?
Можно ли «усить» все рейки в между нервюрами, где стоит бобышка?
Привет!
По узлам крепления крыльев фотки на днях выложу. Но не ищите здесь каких-то тайн, типа стреловидности или еще чего-то. Ее там нет. Болты навески крыла на одной оси находятся, а все остальное - фигня )))
Я с некоторым опозданием реагирую - извините. Заботы замучили ... Если какой вопрос пропущу, напомните пожалуйста. Это все погода виновата ... Ну и ... с мозгами напряженка. Т.е. с их отсутствием ))) Я тоже не всегда понимаю, что пишу. Но это ничего, это нормально ... Все равно ничего не поделаешь, блин
По узлам крепления крыльев фотки на днях выложу. Но не ищите здесь каких-то тайн, типа стреловидности или еще чего-то. Ее там нет. Болты навески крыла на одной оси находятся, а все остальное - фигня )))
Я с некоторым опозданием реагирую - извините. Заботы замучили ... Если какой вопрос пропущу, напомните пожалуйста. Это все погода виновата ... Ну и ... с мозгами напряженка. Т.е. с их отсутствием ))) Я тоже не всегда понимаю, что пишу. Но это ничего, это нормально ... Все равно ничего не поделаешь, блин
Ага. Тогда от болтов до оси сухаря расстояние большое будет и придется другой кронштейн делать. Тут из нескольких зол меньшее выбрано. Не ломалось это место ни разу, значит правильно сделано было... Или не правильно ... Фиг его знает. Но ведь работает - зараза )))
Ну, три трубы - это перебор здесь (с перепугу наверное). Хватило бы и двух. А-а-а, припоминаю, кажется - там же втулка распорная на оси качалки, вот внутреннее колечко ее и держит. Наверное так ... Нет?
все можно увидеть в клубе, я наконецто собрал самолет после анодировки, кому интересно увидеть в живую, буду только рад поделится.
galeon, из реек склеивается полка. Она и обстругивается до нужного сечения.
С эпюрами придется разобраться вообще-то ... Это азбука )))
"Склеить рейку торец к торцу ..." - кошмар. Прочитайте хоть что-нибудь по теме ... Пожалуйста (((
Усить рейки конечно придется. Надо только расположить усы приемлемым образом
Между нервюрами диафрагм нет
"ромбовидный кронштейн, который под углом 8 градусов прикручен к бобышке, он лежит на фанерной стенке лонжерона и прикручен к бобышке сквозь эту стенку? На схеме этой фанерной стенки нет? (иначе не было бы видно переклейки полок лонжерона) Я правильно понял?
Что это за отверстия, направленные в переклейку реечек полки? Кронштейн прикручивается к полке?"
Стенка не нарисована, но она есть )))
"Кронштейн прикручивается к полке?"
Да, блин ...
Остальное позже ...
- Почему я спрашиваю о прикрутке кронштейна к полке: Прикрутить кронштейн к полке - это ж создать концентратор напряжения? Просто хочу все ясно понять. Мне сначала показалось, что логичнее было бы прикрутить кронштейн к бобышке не нарушая целостности полки, а потом пришло в голову следующее:
Под действием изгибающего момента верхняя полка нижнего крыла работает на сжатие, нижняя полка верхнего крыла на растяжение (и там, и там кронштейн). По логике, любое резкое изменение сечения – это концентратор напряжения, что не желательно. Но тело бобышки, работающее на разрезывающую силу, в верхней и нижней части работает на изгибающий момент - в результате чего снимается напряжение с полок и говорить о концентраторе напряжения не приходится? Я правильно понял?
Можно ли «усить» все рейки в между нервюрами, где стоит бобышка?
вот так это выглядет в живую
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1189747270/30
здесь же можно посмотреть как это делалось
sokol11
любите летать,любите и летайте
- Откуда
- Оренбургская обл.
фотки конечно было бы интересно 😀
и еще вопрос почему от лобика крыла до узла навески,у верхнего 215мм,у нижнего-235мм(лонжерон тоже на разном расстоянии) :STUPID
Вложения
усы подальше от самых нагруженых мест в крыле и желательно что бы по середине уса стояла стоечка и потом нервюрка. если склеиваются две рейки то желательно что бы усы не распологались друг надо другом. ты бы лучше в клуб приехал так проще было бы если конечно ты в Москве
Galeon.
все что не убивает, делает сильнее
🙂 Мы уже заметили что стреловидности нет, в принципе по фоткам это видно, да и по чертежу тоже.
Надо эпюры считать, а не удается узнать истинные размеры крыльев и общего размаха.
Верхнее:
6140-(2950х2шт)=240мм - не многовато ли для пилона и кронштейнов?
Нижнее:
5320-(2550х2шт)=220мм- тоже многовато и почему не одинаково с верхним размером?
Собственно вопрос не в размерах кронштейнов - это ерунда.
Сомнение в правильности размеров крыльев. Невозможно понять где ошибка. Либо в размахе, либо в крыле. Либо в промежутке.
Надо эпюры считать, а я не могу к этому подойти из за сомнений с размерами крыльев. Верхних и нижних.
Андрей, помогите пожалуйста разобраться с размерами.
Можете сказать сколько крыло (верх.ниж), сколько общий размах, сколько промежуток между крыльями?
Galeon.
все что не убивает, делает сильнее
Спасибо. В клуб с удовольствием бы - но... я не в Москве.
Еще немного поморочу голову, если можно?
Для этого биплана самые менее нагруженые места (подкос примерно посредине длинны лонжерона) - это ближе к корню и к консоли. Правильно?
Значит рейка, длинной в пол ("+" "-") длинны лонжерона располагается серединой на бобышке и усится с двух сторон, а к усам подклеиваются две рейки в четверть ("+" "-") длинны лонжерона. Я правильно понял принцип?
если бобишка достаточной длинны, можно ус расположить прям по середине бобышки сверху наклеит рейку и ее уже заусить на концах ближе к корневой части крыла и законцовки, сложно объснять надо рисовать, а еще в тех местах где будет ус, желательно расположить нервюрку, как то так
Galeon.
все что не убивает, делает сильнее
Все понял. Спасибо.
Может, когда приступлю к изготовлению, вопросы и появятся, но пока все ясно. 😉
Galeon.
все что не убивает, делает сильнее
Я смотрю на фото лонжерона, вы стенку сделали под 45 град?
Это получается лист фанеры надо резать по диагонали? А ведь длинны диагонали все равно не хватит, видимо края склеивали? Как склеивали? подрезали слой на одном и другом стыке и клеили внахлест? Или как то по другому? 🙂
Вот эти участки с более темным оттенком - это вскрыто лаком?
Similar threads
