ss727
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Новосибирская область
Привет парни! Как полеты? Погода располагает.
Автожир Boris-a Polo
I
iberic
Так а где прыжки... :-?
RAl
UD6ADQ
- Откуда
- Краснодарский край
Резвый... [smiley=thumbsup.gif]marcons сказал(а):
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Кабина автожира у Бориса красивая.
meteorolog
Я люблю строить самолеты!
По колдуну видно, что ветер не более 4 м/с=14,4 км/ч, что за домик, который вертикально летит?goodwin13 сказал(а):
S
slavka33bis
Первый и второй взлёт на видео - скорость ветра не меньше 28 км/ч.meteorolog84 сказал(а):
BenButton
RIP
- Откуда
- г. Сыктывкар
Ветер не менее 10м/с, при том с порывами.
Заметно, что ротор подхватывает с запозданием. Хотя уже на самом старте раскрутка ротора, на мой не просвещенный взгляд, равна примерно 220-250 об/мин.
Заметно, что ротор подхватывает с запозданием. Хотя уже на самом старте раскрутка ротора, на мой не просвещенный взгляд, равна примерно 220-250 об/мин.
I
iberic
Стандартный Магни при подобном ветре взлетает не хуже
А уж садится так практически в точку.
http://youtu.be/Kz8fG2hmrE4?t=1m6s
Или вот (Доминатор или подобное):
https://youtu.be/nfcvhb_yyE0?t=29s
Где подпрыг у Бориса? Обычный взлет.
А уж садится так практически в точку.
http://youtu.be/Kz8fG2hmrE4?t=1m6s
Или вот (Доминатор или подобное):
https://youtu.be/nfcvhb_yyE0?t=29s
Где подпрыг у Бориса? Обычный взлет.
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
кто какую скорость ветра хочет видеть, тот такую и пишет.slavka33bis сказал(а):
Ветер действительно был на редкость ровный 3-4 м.
Учили летать глубоко модернезированный аппарат по простому.
И сами учились.
Проверяли конструкцию в полете.
До этих полетов, много раз удленняли и укорачивали пилон, меняли вектор тяги (наклон двигателя), изменяли центровку
Вообщем занимались исследовательскими работами и вот наконец очень стабильный полет.
И что очень радует, то что усилие на ручке , что на скорости 80 и 160 км - одинаковое, двумя пальцами и не требует тримирования.
И еще очень интересный момент , это то Что расстояние ручки до прокладки ( до пупа) , хоть на 80 км хоть на 160 км _ одинаковое. Раньше приходилось отдавать ручку от себя.
Полеты снимались на очень поршивый телефон. Он очень сильно искажает расстояния.
Взлет уверенно выполняется за 10-15 метров, даже при отсутствии ветра. Раскрутку более 330 пока не делаем, хотя 400об , нам не предел.
Нельзя сделать ошибку.
Прсто никто в мире на экструдированных лопостях и на 2х лопастном роторе, еще такие эксперименты не проводил и не прыгал, а я уже прыгал и знаю чем это может закончиться.
Так что ребята:
Наберитесь терпения
Еще не вечер!
И еще:
Почему все показывают полет, пролет,
но никто не показывает разбег????????????
А это основной показатель.
S
slavka33bis
Значит и колдун у тебя был своей собственной разработки?bpolo сказал(а):
Из очень лёгкой ткани.
S
slavka33bis
Тогда может быть тебе самому стоило бы огранизовать качественную съёмку испытательных полётов?bpolo сказал(а):
И особенно съёмки из кабины на всех режимах полёта, вплоть до 160 км/час.bpolo сказал(а):
Наверное пилоном регулировал угол наклона ротора в зависимости от скорости полёта?
boris_polo
Я люблю строить Автожиры!
Слава! Я тебя очень уважаю и жалею. как параалемпийца.slavka33bis сказал(а):
https://cont.ws/post/360112
https://cont.ws/post/359791
S
slavka33bis
Ну эт ты зря.bpolo сказал(а):
Я-то тебя жалеть и не собирался.
Ты на вопрос так и не ответил.
Калдун у тебя на поле был стандартный или нет?