S
slavka33bis
Да ладно...Anatoly_32 сказал(а):и чё-то строють-строють...забывая иногда что строили..
Совсем теряют чувство бытия ...
Всё будет пучком !
Автожир Boris-a Polo
Всё будет пучком !
Анатолий 32
Просто люблю летать.
- Откуда
- Брянская область.
...на пучке спать не удобно ;D ;D
-Acrobat Man где-то на Солнце,а мы тут на Луне...slavka33bis сказал(а):
-со своим чувством юмора и литературными спасобностями...
жаль,что не выступает на Форуме!
slavka33bis сказал(а):
=Маркс с Энгельсом так бы не написали!
ЗЫ=
"Это может означать только одно:- движущая сила возникает на самом винте. "
-обьяснение почти научное,но мимо денег!
=движущая сила возникает на роторе или винте только за счёт набегающего потока,и это явление в народе зовут АВТОРОТАЦИЯ...
S
slavka33bis
Ну тогда Вы, безответственный балабол.henryk сказал(а):
То есть, человек абсолютно не отвечающий за то, что Вы тут говорите.
Любой адекватный и более-менее технически грамотный участник этого форума поймёт вот эти Ваши слова :-
henryk сказал(а):
henryk сказал(а):
абсолютно однозначно, как Ваш разговор именно о приводе ротора чем угодно, но толькоhenryk сказал(а):
не воздушным потоком, дующем на него снизу.
S
slavka33bis
Если это твой родимый, то уснёшь сном младенца.Anatoly_32 сказал(а):
Своя рубашка, как говорится, ближе к телу.
Даже если она и не удобная.
S
slavka33bis
Выступает !!!henryk сказал(а):
Просто эти выступления пролетают мимо Вашей кассы.
S
slavka33bis
Оооочень интересно.henryk сказал(а):
Живенько так...
А как аргументированнно, мммм...
Просто прелесть.
Только жаль ни чего не понял.
Вы в следующей своей видеолекции на польском языке, пожалуйста,
остановитесь
и на чистом русском языке
глядя прямо в видеокамеру
передайте горячий привет и форуму АЭА и мне лично.
Договорились?
-про энергию спокойной атмосферы и способах её извлечения,rionel сказал(а):
основано на работах др Сорокодума ...
ЗЫ=заметили,что птицы в полёте против сильного,порывистого ветра машут крыльями реже и менее интенсивно,чем в штиль?!
-а мы на велике в таком случае сильно пыхтим...
S
slavka33bis
Просто.
Вячеславу из России.
Бескорыстному и самоотверженному любителю автожиров, вертолётов и орнитоптеров!!!
Вячеславу из России.
Бескорыстному и самоотверженному любителю автожиров, вертолётов и орнитоптеров!!!
S
slavka33bis
henryk сказал(а):
slavka33bis сказал(а):
S
slavka33bis
Как вариант, сделать этот инструмент ударного типа.henryk сказал(а):
Но с ротором такой фокус не прокатит.
S
slavka33bis
И кстати.
У этого инструмента реактивный момент всё равно присутствует.
Просто он в несколько раз меньше.
И называть такой инструмент БЕЗРЕАКТИВНЫМ можно только условно.
У этого инструмента реактивный момент всё равно присутствует.
Просто он в несколько раз меньше.
И называть такой инструмент БЕЗРЕАКТИВНЫМ можно только условно.
S
slavka33bis
Подумал.henryk сказал(а):
Вчера.
Прямо перед тем, как уснул.
Ну Хенрик !!!
Шеф-повар !!!
Ладно.
Давайте разберёмся.
1) С маховиком будет оооочень серьёзная проблема, связанная с согласованием растущих оборотов ротора
и снижающихся оборотов маховика.
2) обязательное наличие редуктора с огромнейшим передаточным числом, низкий КПД которого будет источником
нехилого реактивного крутящего момента, который и будет передаваться на сам аппарат.
3) Сложный алгоритм работы системы раскрутки/подкрутки маховика уже
в полёте до рабочих оборотов (если эта система планируется, как система
краткосрочной частичной подкрутки ротора в полёте)
Эта система (раскрутки/подкрутки маховика в полёте) при её работе будет тоже являться
источником реактивного крутящего момента.
И этот крутящий момент в полёте будет появляться в самые неожиданные моменты для пилота.
Жуть.
Итоговый вопрос:- А нахрена козе такой баян?
Давайте уже своё горяченькое.
- Откуда
- Брянская обл.
Вячеслав, КПД в данном случае не имеет значения. Сам факт наличия редуктора будет источником крутмомента.slavka33bis сказал(а):