Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
no comments...
Aвтожир на Урале.
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Видите, вы и не знаете какой ротор дать любителю чтобы он полетел.
Я подскажу, если вы не летаете, то с любым ротором не полетите.
Учиться надо, дорогой, а вам бы поболтать, но знаний то нет у вас и доказать не можете обратное!
veter86
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- г.Ханты-Мансийск
С Русом как в фильме "Начальник Чукотки" там где американский бизнесмен грамофонами торговал. Подходит чукча а бизнесмен ему, вот смотри играет грамофон, бери, чукча говорит беру. Бизнесмен снимает трубу с грамофона и отдает чукче. Чукча отходит а труба не играет. Он снова подходит и говорит неиграет, как не играет говорит бизнесмен, надевает трубу на грамофон, вот видишь играет, махает ему забирай и отходи не мешай продовать. (сюда нехватает слов Всеволода "сам купи себе грамофон")
Ну вот и прояснилась судьба Желтенького, у спасателя кончились деньги он больше не интересен, использовали его для того чтоб опробовать несколько роторов и сделать ротор для немца, а для желтенького мы сами должны скинуться и купить ротор другого производителя, тогда он полетит. Всеволод открестился от своего автожира. У Спасателя есть один шанс поднять желтенького, обратится к другому специалисту, который доведет автожир до летного состояния и купить другой ротор и головку, с известными хорактеристиками и больше не эксперементировать.
Удачи Всеволоду на поприще строительства автожиров.
С уважением Александр.
Ну вот и прояснилась судьба Желтенького, у спасателя кончились деньги он больше не интересен, использовали его для того чтоб опробовать несколько роторов и сделать ротор для немца, а для желтенького мы сами должны скинуться и купить ротор другого производителя, тогда он полетит. Всеволод открестился от своего автожира. У Спасателя есть один шанс поднять желтенького, обратится к другому специалисту, который доведет автожир до летного состояния и купить другой ротор и головку, с известными хорактеристиками и больше не эксперементировать.
Удачи Всеволоду на поприще строительства автожиров.
С уважением Александр.
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Это было ясно еще летом,но была надежда ,что ВВ подчистит то дерьмо!Но его не смущает ,что облажался на всю странуи продолжает гнать порожняк!А на соседней ветке призывают поддержать отечественного произаодителя....,Спасатель уже поддержал... 🙁
J
japancent
Серж!!!!
Всему свое время....
если я хочу женщину месяц два три...а она мне козу делает....а потом через год говорит-возьми меня.....
Кому она нужна???????
Через этот понос прошел скай вова спасатель и я с кореевым....да видел я в одном месте все автожиры!!!! вместе взятые...когда уже переболел
есть поговорка-все придет в обмен на молодость!!!
расшифровка-или ты всего достигнешь или это все отпадет за ненадобностью....вот и все объяснения со спасателем......убил его мечты Сева...и все
Volodya
Я люблю строить самолёт
- Откуда
- Тверская область
Я почему то полагал, что именно Вам следовало бы знать какой ротор нужно установить на обсуждаемый аппарат, чтоб он нормально летал.
Или Вы считаете, что выполнили свои обязательства перед Спасателем в полном объёме?
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Знаете, автожир "Желтый" ни кому еще не удалось разбить!
Он как летал так и летает, обратной дороги нет. Всегда нужен пилот мы не делаем беспилотники, вы постоянно путаете. За штурвал должен садится обученный пилот. Учиться надо!
Меня радует, что вам нравятся смотреть фильмы о его полете, продемонстрируем еще раз:
[media]http://www.youtube.com/watch?v=Z6MmkF1dqr8[/media]
S
slavka33bis
Ну естессственно!
Ни может произойти ЛП с аппаратом, который не летает.
Всеволод, хватит нести ахинею.
Кинули вы бедолагу Спасателя по полной программе.
Во всяком случае, на сегодняшний день это выглядит именно так.
Именно такой вывод все и сделали, кто на форуме. Всеволод просто пытается как то оправдаться, но у него не получается! :IMHO
rus
Я люблю строить автожиры!
- Откуда
- Лобня Москов.обл.
Приятно, что даже вы подтверждаете его прекрасные летные данные, действительно очень надежен с самого начала, только для вас первые полеты:
[media]http://rutube.ru/video/c463c391ead217e45bbc553b0d2edcd7/[/media]
Не стесняйтесь, покажем все и всем!
В.В. по моему Вы, как раз приходите в экстаз от того, что ни когда не летало. Ну не нужно выдавать желаемое за действительное, хоть тысячу подскоков покажите, пока "Спасатель" не налетает на желтом хотя бы 30 часов, ни кто не скажет что он (желтый) летает, в вашем возрасте стыдно не признавать очевидного, а тем более не исполнять своих обещаний которые Вы обещали "Спасателю". Ну покайтесь В.В. в своих грехах перед "Спасателем", и Вам на душе станет легче и всему автожирному сообществу докажете, что РУС слов на ветер не бросает. А пока одни только БАХВАЛЬСТВА. Стыдитесь В.В. стыдитесь, пора и о душе подумать! 😉
Вот в этих словах и лежит главный смысл понимания сути происходящего с Желтым АЖ, как и с любым другим.
Мы понимаем (в большинстве своем), что первый или первая серия подлетов любого АЖ как и любого летательного аппарата дает объем работ по доводке и юстировке. Это только начало доводки АЖ до летной годности. Он пока еще не является завершенным аппаратом. Иногда доводки длятся к сожалению годами (Охотник, Иркут, т.д.) , даже не кончаются порой.
Всеволод, же почему то решил, что если АЖ оторвался от земли 5 раз, это летающий. Но каждый его взлет приносил ряд замечаний (как по роторам, так и по другим причинам). Спасатель получил АЖ с этими не решенными проблемами.
Не умение его летать, это другой фактор. Но в данном конкретном случае на Желтом может летать (подлетывать) только умудренный опытом испытатель. Вот после того как все будет доделано и испытатель передаст отлаженный АЖ в руки владельца, то и спасатель (после обучения) должен полететь.
На рояле музыкант станет играть только после настройщика, хотя все рояли делают на фабрике и они как бы одинаковы.
S
slavka33bis
Нет Всеволод.
На видео это не полёты, а подлёты.
Подтверждать должны Вы а не я.
Я и понятия не имею, что происходит с тем аппаратом сейчас.
Подозркваю, что стоит горемычный пылью покрывается.
со всем вышеизложенным могу согласиться, кроме этого - Сам СкайВова 🙂 поначалу подлётывал на Жёлтом у себя на Урале, пока не расколотил ротор, - а ведь он даже не учился, - прокатился, поднялся с Вадимом, спросил Вадима, как летать и весь курс. Вот они - настоящие русские мужики! ;D
Значит: или СкайВова от рождения гений автожирного пилотирования, или аппарат настолько прост в управлении, что даже необученный человек 130 кг веса может на нём взлетать и садиться 😉.
А вот Ламеко - не смог :🙂 или не захотел из корыстных/политических соображений... Это только он знает правду, но не говорит. 😛
п.с. Речь не про второй - бракованный - ротор с вылезшей пробкой груза, первый ротор был с сошлифованным Андреем Кузьминым хвостиком, хордой 200 мм и нормально себя показал на испытаниях.
Аппарат отрывался на 40-50 км/ч в одиночку/вдвоём.
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Сколько он отрывался и налетал прошлым летом?1-2часа под управлением Вадима!И месяца полтора его усовершенствовали!Итог всем известен!
J
japancent
я присутствовал в конце июля при одном таком полете....ротор хлопал так что мурашки по коже, подошел к Вадиму и спросил-Так разве можно??? Он ответил-"А что сделаешь..."...и все
Сер
Летать страшно, а не летать стыдно!
Вадим он вообще камикадзе,ВВ интересно доплачивает ему за вредные условия работы?
J
japancent
А ты бы просто так сел в жолтенький? 😀
Я бы да...но за ооооччень большие деньги 😱
А в поплавковый? И без спасательных лодок и катеров! А ведь захлебнувшись ударившись о воду, помощь нужна была бы мгновенной!
И что там тоже было все учтено? И оплачено?
какая уй разница, сколько налетал Жёлтый прошлым летом да на плохом роторе, если Лев заявил о сложности Жёлтого в управлении, а я привёл реальный факт, что это не так???
Что даже необученный человек без опыта полётов на автожире мог на нём взлетать и садиться???
Самостоятельно и сразу после выпуска из мастерской. Опровергните, если это не так, - может, СкайВова тайно от всех посещал лётные курсы по автожирам, а я не в курсе, ;D - или честно признайте факт.
п.с. вроде русским языком изъясняюся, а до некоторых людёв тута не доходит суть речи :-?
... либо им наплевать на правду, лишь бы гнуть своё вопреки действительности из личных соображений...
Но тогда как можно за это же упрекать дедушку Руса? ;D
совсем другое дело, - в каком состоянии бывший Жёлтый сейчас... Тут "таки есть немного вопросов", и по ротору, и по чему другому ... 🙁
Similar threads
