Товарищи пилоты и любители малой, да и любой авиации в целом, обращаюсь к вам с помощью, очень нужны чертежи мотопланера "Коршун" перерыл все форумы и сайты нашел кое что, но там нет ни описания, ни самих чертежей толком, эскизы некоторых деталей конструкции да и все, буду очень благодарен вам за помощь, как и мои единомышленники, с которыми мы собрали постоять этот прекрасный самолет, в память о былом!да и вообще для получения удовольствия и удовлетворения от постройки и дальнейших полетов на нем , с уважением Иван
Чертежи мотопланера "Коршун"
А в ветке про этот мотопланер были?
А подробных чертежей кроме тех что гуляют по сети нет.
1) Берешь что есть
2) Ознакамливаешься с веткой "Сверхлегкий мопопланер Коршун" рассматриваешь фотографии.
3) Скачиваешь книгу Б.Н. Шереметев "Планеры", находишь чертежи планера БРО-11. Управление практически один в дин с учетом больших размеров.
4) Недостающее домысливаешь.
Я так делаю.
А подробных чертежей кроме тех что гуляют по сети нет.
1) Берешь что есть
2) Ознакамливаешься с веткой "Сверхлегкий мопопланер Коршун" рассматриваешь фотографии.
3) Скачиваешь книгу Б.Н. Шереметев "Планеры", находишь чертежи планера БРО-11. Управление практически один в дин с учетом больших размеров.
4) Недостающее домысливаешь.
Я так делаю.
На сколько мне известно, рабочих чертежей, что бы любой желающий смог по ним собрать Коршун, попросту нет.
При наличии светлой головы по тем "ходячим" чертежам можно все собрать в кучу с творческой переработкой под свои условия. В тех чертежах есть некоторые несостыковки. Когда прорисовывал модельку они вылезали несколько раз.
А вообще ПРИ ЖЕЛАНИИ, все получается.
При наличии светлой головы по тем "ходячим" чертежам можно все собрать в кучу с творческой переработкой под свои условия. В тех чертежах есть некоторые несостыковки. Когда прорисовывал модельку они вылезали несколько раз.
А вообще ПРИ ЖЕЛАНИИ, все получается.
Вложения
- Откуда
- Океан
Хорошо придумано,да где же это взять!
Фотографий нет.
Дальнейшее описание действие моих действий с учетом подсказок Валерия Павловича Домброва (Dombrov на форуме)
Берешь лист фанеры 8 мм 1525х1525 (точные размеры не помню)
Рисуешь на нем две половины пилона.
Примерно так. Рис. Pilon
Размечаешь все отверстия согласно таблицы на стр. 3 имеющихся чертежей ( в дальнейшем рис.3), там есть ошибка в отверстиях вертикальной стойки, сейчас не вспомню в каких именно. Прорисуешь сам увидишь.
Выпиливаешь лобзиком 🙂 лучше электро... Два отверстия Д=36 под мотораму не выводи все равно у тебя будет другая СУ, а не как у того Коршуна.
Изготавливаешь и приклеиваешь рейки задней части пилона те которые сечением 35 х 8 мм и стоечки сечением 20 х 8 (рис.3)
Дальнейшая задача изготовить две зеркальных половины.
Выкраиваешь наружную обшивку толщиной 2 мм. У меня двойки было очень мало поэтому я вертикальную стойку обклеил фанерой 3 мм, переднюю и заднюю части обклеил двойкой. Стык выполнял на ус с перехлестом 30 мм. Приклеиваешь все это.
Выкраиваешь внутреннюю обшивку S=1.5 мм. Приклеиваешь.
Дальше начинается SEX 🙂
Изготовление ниши колеса.
Изготавливаешь из той же фанеры 8 мм полудиск Д=320. Рис. Disk
Приклеиваешь с внутренней стороны половинок, совместив с осью будущего колеса.
Ствишь две половины на расстоянии 180 мм (по наружному контуру) и приклеиваешь к торцу полудисков фанерную полосу размером 157 х длина окружности полудиска с припуском 5 мм. Затягиваешь резиновым жгутом и фиксируешь сапожными гвоздиками. Фиксируешь до отверждения смолы.
Вклеиваещь два шпангоута согласно рис.3
Все устал писать. У меня вчера 02.10.11 было ДР 28 лет поэтому я маленько не в себе.
Написанного хватит на неделю работы дальше спросишь. Может фоток моего пилона подкину если фотоаппарат найду
Дальнейшее описание действие моих действий с учетом подсказок Валерия Павловича Домброва (Dombrov на форуме)
Берешь лист фанеры 8 мм 1525х1525 (точные размеры не помню)
Рисуешь на нем две половины пилона.
Примерно так. Рис. Pilon
Размечаешь все отверстия согласно таблицы на стр. 3 имеющихся чертежей ( в дальнейшем рис.3), там есть ошибка в отверстиях вертикальной стойки, сейчас не вспомню в каких именно. Прорисуешь сам увидишь.
Выпиливаешь лобзиком 🙂 лучше электро... Два отверстия Д=36 под мотораму не выводи все равно у тебя будет другая СУ, а не как у того Коршуна.
Изготавливаешь и приклеиваешь рейки задней части пилона те которые сечением 35 х 8 мм и стоечки сечением 20 х 8 (рис.3)
Дальнейшая задача изготовить две зеркальных половины.
Выкраиваешь наружную обшивку толщиной 2 мм. У меня двойки было очень мало поэтому я вертикальную стойку обклеил фанерой 3 мм, переднюю и заднюю части обклеил двойкой. Стык выполнял на ус с перехлестом 30 мм. Приклеиваешь все это.
Выкраиваешь внутреннюю обшивку S=1.5 мм. Приклеиваешь.
Дальше начинается SEX 🙂
Изготовление ниши колеса.
Изготавливаешь из той же фанеры 8 мм полудиск Д=320. Рис. Disk
Приклеиваешь с внутренней стороны половинок, совместив с осью будущего колеса.
Ствишь две половины на расстоянии 180 мм (по наружному контуру) и приклеиваешь к торцу полудисков фанерную полосу размером 157 х длина окружности полудиска с припуском 5 мм. Затягиваешь резиновым жгутом и фиксируешь сапожными гвоздиками. Фиксируешь до отверждения смолы.
Вклеиваещь два шпангоута согласно рис.3
Все устал писать. У меня вчера 02.10.11 было ДР 28 лет поэтому я маленько не в себе.
Написанного хватит на неделю работы дальше спросишь. Может фоток моего пилона подкину если фотоаппарат найду
Вложения
nick
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Украина,Конотоп
прошедшим бывает только вен. заболевание, а ДР -наступившим ;D
Думаю для дальнейшего повествования следует перейти на ветку http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1171052533
Модератор прошу перенести мое предыдущее сообщение в выше указонную ветку. Заранее спасибо!!!
Модератор прошу перенести мое предыдущее сообщение в выше указонную ветку. Заранее спасибо!!!
