Двигатель Honda Fit

[rotor1976]

Штатного маховика на этом двигателе не существует, есть соединительная пластина которую многие используют. Мы изготавливаем свои маховики из стали 40х, вес маховика в сборе с венцом 4.8 кг

Если эксплуатировать без маховика полновесного, например из легких сплавов изготовить только ради стартера? По идее винт сам по себе уже функции маховика выполняет. Тут уже само по себе снижение массы произойдёт.

 

[alexdvd]

По цене расклад такой, данный редуктор 60 т. у Русака 90 т. Без торга!!!
Чернов 850 бакс . Кулага  так же! Торг есть.  Вот такие цены ! :🙂

 

[explorer]

Я написал что штатного не существует не потому что их нет вообще, просто у нас в японских вариантах на механике найти не реально, только если на заказ тачку в версии rs целиком купить... 

 

[Rusak]

У нас редуктор без торга, потому что мы редукторы не продаем. Мы делаем законченную силовую установку "под ключ". Мы ни с кем не сравниваемся, потому что в этом нет никакого смысла. Каждый идет своим путем. Наш путь - максимально качественная и максимально продуманная техника.

 

[Rusak]

Вес нашей силовой установки - 100 кг. Это без винта, но со всеми остальными запчастями: стартером, редуктором, глушителем, модифицированной системой охлаждения, с "мозгами", электрожгутом, коробкой с предохранителями и реле, с кронштейнами крепления, сайлентблоками, моторамой и с жидкостями (в том числе с маслом) внутри двигаиеля и редуктора.

 

[Rusak]

Начиная со следующего двигателя будет штатно предусмотрено переключение с 92 на 95-й бензин.

 

[Роберт Тедеев]

Я написал что штатного не существует не потому что их нет вообще, просто у нас в японских вариантах на механике найти не реально, только если на заказ тачку в версии rs целиком купить...  

Вадим, Вы свой зелёный Беркут до какой скорости разгоняли в горизонте ,там ведь тоже Л-15 стоял?

 

[rotor1976]

Вес нашей силовой установки - 100 кг. Это без винта, но со всеми остальными запчастями: стартером, редуктором, глушителем, модифицированной системой охлаждения, с "мозгами", электрожгутом, коробкой с предохранителями и реле, с кронштейнами крепления, сайлентблоками, моторамой и с жидкостями (в том числе с маслом) внутри двигаиеля и редуктора.

Добрый день! Какой наибольший налет/ресурс данной СУ, полагаю у Вас налажена обратная связь с эксплуатантами?

 

[Dagerotip]

Вес нашей силовой установки - 100 кг. Это без винта, но со всеми остальными запчастями: стартером, редуктором, глушителем, модифицированной системой охлаждения, с "мозгами", электрожгутом, коробкой с предохранителями и реле, с кронштейнами крепления, сайлентблоками, моторамой и с жидкостями (в том числе с маслом) внутри двигаиеля и редуктора.

Вы забыли к этому добавить каркас тележки, шасси, обтекатель, приборы, бак с топливом, аккумулятор, крыло и две хари по 100 кг!!!
😉 😉 😉

 

[Rusak]

Нет, хари не входят)

 

[mz]

Вес нашей силовой установки - 100 кг. Это без винта, но со всеми остальными запчастями: стартером, редуктором, глушителем, модифицированной системой охлаждения, с "мозгами", электрожгутом, коробкой с предохранителями и реле, с кронштейнами крепления, сайлентблоками, моторамой и с жидкостями (в том числе с маслом) внутри двигаиеля и редуктора.

    Цена СВУ без  пропеллера  170 000 руб или дороже просите ?

 

[mz]

По цене расклад такой, данный редуктор 60 т. у Русака 90 т. Без торга!!!
Чернов 850 бакс . Кулага  так же! Торг есть.  Вот такие цены ! :🙂

   Эт пока у нЕх не торг .

 

[МУК]

Всем привет! Нужен ротор датчика КВ от L15A.Могу купить или взять на прокат, сниму размеры и верну 1 тыс руб.+ с меня почта.
Может у кого есть ломаный  Д.В.С или в разборе,свой разбирать не хочется.

 

[парящий]

Есть такой пиши в личку кому и куда ,почтой высылать не буду только т.к сорри

 

[DeadDenne]

По цене расклад такой, данный редуктор 60 т. у Русака 90 т. Без торга!!!
Чернов 850 бакс . Кулага  так же! Торг есть.  Вот такие цены ! :🙂

   Эт пока у нЕх не торг .

Чернов 800.Гарантия 5лет.На шестерни и подшипники,сальники.
Безналичный расчет предпочтителен

 

[Строитель]

Подскажите кто как выходит из положения при применении внешнего бензонасоса. Все прекрасно знают, что обратки в системе питания этого двигателя нет, она реализуется прямо в баке на насосной станции (топливном насосе). Если поставить клапан обратки - врезать его перед рампой? подключать ли к нему вакуум? От каких автомобилей используете?

 

[Sai.D]

Ваккуум подключать точно не надо, врезать в любом месте между рампой и топливным фильтром, но видимо целесообразнее ближе к баку. На Жыгулях кстати прямо в баке стоит, хотя топливный фильтр не в баке, а снаружи.

 

[Hitek]

Один из вариантов:
"Тюнинговый" вазовский регулятор (такой штатный - 300кПа) и адаптер
Там где у регулятора колпачок - нужно изготовить сливной штуцер

Ваккуум подключать точно не надо, врезать в любом месте между рампой и топливным фильтром, но видимо целесообразнее ближе к баку.

+1

На Жыгулях кстати прямо в баке стоит, хотя топливный фильтр не в баке, а снаружи.

Ответвление на регулятор там тоже после фильтра через тройничок. Тем самым обеспечивается стабильность давления в рампе не зависимо от пропускной способности фильтра.


Еще вариант, чтобы не делать штуцер, можно использовать газовский регулятор (там штуцер уже есть). Но у него давление 3 атм. Поднять давление можно подминая через оправку торец корпуса регулятора, тем самым поджимая сильнее пружину (такой же фокус мы проделывали и со штатным вазовским регулем)

 

[Sai.D]

Ответвление на регулятор там тоже после фильтра через тройничок. Тем самым обеспечивается стабильность давления в рампе не зависимо от пропускной способности фильтра.

Да, конечно. Просто из-за выносного фильтра им пришлось вешать тройник на выходе этого фильтра.

 

[Строитель]

Огромное спасибо за советы  🙂