Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
Лучшая половина VW берется от мотора Тип 1, а это Тип 4, у вас возникнут проблемы с прочностью вала отбора мощности, он слишком тонкий. Вот для справки вам ходы и диаметры Тип 1
Двигатель Volkswagen
-
- Теги
- volkswagen ремонт эксплуатация
Мне половинка нужна. Буду оставлять ту, где трамблер и маслонасос...
Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
Коленвал не тонкий, тонкий привод генератора, к которому вы собираетесь что то прикрутить, пропеллер, редуктор итд.
Если хотите половинку, ищите Тип1 у нее выхлоп. окна в головке горизонтально, у Тип4 вертикально вниз.
А это чудо на вашем фото надо пользовать целиком.
Вот продают за 400 долл.
Привод винта- со стороны маховика.
Шлите деньги, это в 10-ти минутах от меня.
Vw propeller adapter - aviation - by owner - airplane aviation parts (craigslist.org)
Привод винта- со стороны маховика.
Шлите деньги, это в 10-ти минутах от меня.
Vw propeller adapter - aviation - by owner - airplane aviation parts (craigslist.org)
Его нельзя использовать из за того, что выхлоп вниз? Если только в этом проблема, то неужели это не исправимо? Просто покупать неизвестно что не хочется, и в то же время отличный вариант для половинки. Но действительно не могу найти фотографии половинки этого мотора... С выхлопом внизу нашел только это, но я так понимаю что ничего общего с vw там нет
Спасибо большое, классный переходник. Но я в своем проекте борюсь за каждый грамм, так что увы...
Ну дык и инженеры проэктирующие автомобильные двигатели тоже борятся за каждый грамм. При производстве миллионов двигателей это существенная экономия металла. А значет и денег.
С передней части коленвала в автомобилях снимается максиум 10 сил. ( а на Фольксвагене и того меньше) . Этого достаточно для того чтобы крутился генератор, а также кондиционер и гидроусилитель( которых на Жуке никогда небыло)
Оттого и кончик такой маленький. С единственной малюсенькой шпонкой. А вы хотите снять 50 сил. Так не бывает. Он, этот кончик, на это не расчитан.
Так вроде все ставят винт на "кончик", или я что то не так понимаю?
А вот к стати и "мой" мотор. Но модернизирован и объемом 2.5л. Его в варианте половинки найти не могу вообще...
Андрей из Томска
Я люблю строить самолеты!
Вы ни чего надежно не закрепите на кончик у Тип 4, уже страницу про это исписали. Если вы кроме цены на тот мотор ни чего не видите, то можно купить и проверить, у вас будет на один мотор больше), прикоснетесь к истории....
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
А за месяц до полётов регулярно взвешиваетесь и придерживаетесь строгой диеты? 😆
Я 20 кг скинул ради того, что бы построить самолет, это было еще два года назад.
Не совсем понятно что смешного в том, что я хочу максимально уложится в вес самолета по чертежам? Куда смешнее\печальнее когда вместо 120 кг, каким то (смешным видимо) чудом самолет получается 200.
- Откуда
- Комсомольск-на-Амуре
Не знаю сколько весит найденный Вами type4, но как пишут в интернетах, его голый блок весит 20 кг. А голый блок type1 весит 11 кг. По массе в сборе половинка type4 наверное как целый type1. При этом tipe1 будет работать гораздо мягче и плавней.
Может поискать type1? И не придётся ничего половинить.
Так и сделал. Купил тип 1. Предварительно: Поршни 85.5, лютого колхоза не замечено, все вроде в нормальном состоянии, под восстановление пойдет, но конечно же нужно еще во внутрь нормально заглянуть. + это версия с масляным фильтром (с другой стороны торчит)
Заглянуть надо если мотор до 85 года с коренными беда
Можно поподробней? И где найти год?
Год на моторе не виден а корни старого образца толстые 5 мм их я изыскать немоги а новые тонкие как у всех их продают шатунные одинаковые пиши звони пообщаемся 914 470 81 50 чита
Федор. Это блок от раннего транспортера. Есть приливы на картеле под крепления т.н. »будки» и рёбра для охлаждения, позже их (рёбра) делать перестали.
Други! С Новым годом!
Достался двигатель ct, хочу реализовать идею force one hub. Принцип и идею понял. Остался вопрос по материалу «стакана», писалось что алюминий, но сплав на фотках больно блестящий, и больше похож на какой то вид баббита (про алюминиевый баббит знаю)
Достоверно ли известен ли материал втулки или есть ли дельные советы и рекомендации по этому поводу?
ПС: вопрос целесообразности или замены на сузуку прошу не обсуждать.
Процесс реализации будет длительный, но постараюсь его освещать.
Други! С Новым годом!
Достался двигатель ct, хочу реализовать идею force one hub. Принцип и идею понял. Остался вопрос по материалу «стакана», писалось что алюминий, но сплав на фотках больно блестящий, и больше похож на какой то вид баббита (про алюминиевый баббит знаю)
Достоверно ли известен ли материал втулки или есть ли дельные советы и рекомендации по этому поводу?
ПС: вопрос целесообразности или замены на сузуку прошу не обсуждать.
Процесс реализации будет длительный, но постараюсь его освещать.
Similar threads
- Закреплено
