Экраноплан.
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Инженер, только вот в том словаре ничегошеньки не написано,
про мореходность ЭКРАНОПЛАНА на режиме экрана :'(
(имется в виду, что на гидросамоле нет вообще никаких вопросов
с мореходностью на крейсере, а вот Иволге,например,
уже не раз, пришось столкнутся именно с этим пунктом,
причём столкнутся так, что поплавки разлетались 😱)
Инженер, только вот в том словаре ничегошеньки не написано,
про мореходность ЭКРАНОПЛАНА на режиме экрана :'(
(имется в виду, что на гидросамоле нет вообще никаких вопросов
с мореходностью на крейсере, а вот Иволге,например,
уже не раз, пришось столкнутся именно с этим пунктом,
причём столкнутся так, что поплавки разлетались 😱)
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Так что определение мореходностьи ГИДРОСАМОЛЁТА
и ЭКРАНОПЛАНА, отнюдь не одно и тоже :🙂
Так что определение мореходностьи ГИДРОСАМОЛЁТА
и ЭКРАНОПЛАНА, отнюдь не одно и тоже :🙂
"А теперь вот уже моторчик на новввую - большенькую модель (метра так 3) присматриваю"
Если увеличите до 4-х метров - получите одноместный аппарат 🙂
А "мореходность экранопланов" в словари еще включть не успели 🙂
Но если квалифицировать экр типа А хотя бы в Речном регистре - получите (помимо специфических) - пакет требований как к скоростному судну.
P.S.
Динамическая стабилизация - по типу Иван-царевича ?
Если увеличите до 4-х метров - получите одноместный аппарат 🙂
А "мореходность экранопланов" в словари еще включть не успели 🙂
Но если квалифицировать экр типа А хотя бы в Речном регистре - получите (помимо специфических) - пакет требований как к скоростному судну.
P.S.
Динамическая стабилизация - по типу Иван-царевича ?
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Ещё круччче! :🙂
Ещё круччче! :🙂
КБ Альбатрос
РП15,РП25,РП2OO
Этот вопрос решается только размерностью шаланды,всё остальное курам на смех...Судно,имеющее в размахе 100м обладает абсолютной мореходностью...! Физически,это,как проходимость колеса зависит от его диаметра...
Observant
"Этот вопрос решается только размерностью шаланды,всё остальное курам на смех...Судно,имеющее в размахе 100м обладает абсолютной мореходностью...! Физически,это,как проходимость колеса зависит от его диаметра... "
проходимость МАШИНЫ ( а не колеса) зависит не только от размера колес.
На 80-метровые с "абсолютной проходимостью" деньги пока тратят только южные корейцы. По своей госпрограмме.
А для маленького экра увеличение мореходности на взлете даже с 0,3 м до 0,5м - играет очень существенную роль.
И определяется она не "только размерностью шаланды".
S Vladimir
Предыдущая модель "лечится" и без подушки.
"Этот вопрос решается только размерностью шаланды,всё остальное курам на смех...Судно,имеющее в размахе 100м обладает абсолютной мореходностью...! Физически,это,как проходимость колеса зависит от его диаметра... "
проходимость МАШИНЫ ( а не колеса) зависит не только от размера колес.
На 80-метровые с "абсолютной проходимостью" деньги пока тратят только южные корейцы. По своей госпрограмме.
А для маленького экра увеличение мореходности на взлете даже с 0,3 м до 0,5м - играет очень существенную роль.
И определяется она не "только размерностью шаланды".
S Vladimir
Предыдущая модель "лечится" и без подушки.
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Ну это уже бравые парни, с глобальными амбициями,
из проекта Манта предлагали:
натыкать типа "по кругу" на экре парктроников, сочинить
под это программу, чтобы она четыремя подьемными двигателями
управляла, и т.д.
Ну а самую "гениальную" идейку из этой компании задвинул
коненчено же наш непревзойдённый лгушк:
поплавок на штанге впереди экра в качестве датчика волны 😱
Сию "автоматику" он очевидно в бачке унитаза подсмотрел ;D ;D ;D
Ну это уже бравые парни, с глобальными амбициями,
из проекта Манта предлагали:
натыкать типа "по кругу" на экре парктроников, сочинить
под это программу, чтобы она четыремя подьемными двигателями
управляла, и т.д.
Ну а самую "гениальную" идейку из этой компании задвинул
коненчено же наш непревзойдённый лгушк:
поплавок на штанге впереди экра в качестве датчика волны 😱
Сию "автоматику" он очевидно в бачке унитаза подсмотрел ;D ;D ;D
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Цитата:
"Предыдущая модель "лечится" и без подушки".
Да, конечно, у Игоря Бирюкова вот уже несколько
лет как оно безутешно "лечится":
с 2мя лицами на борту отрыв от воды на 85км/ч,
а при 4х местном загрузе стало быть перевалит за 100льник??
Если конечно заменит двиг.
И что в результате будет?
Аппарат для экстремалов??
Цитата:
"Предыдущая модель "лечится" и без подушки".
Да, конечно, у Игоря Бирюкова вот уже несколько
лет как оно безутешно "лечится":
с 2мя лицами на борту отрыв от воды на 85км/ч,
а при 4х местном загрузе стало быть перевалит за 100льник??
Если конечно заменит двиг.
И что в результате будет?
Аппарат для экстремалов??
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Да, Инженер, спасибо за поздравления! 🙂
А над экраном - модель поднимал:
одной левой! 😉
а правой не пробовал ;D
Да, Инженер, спасибо за поздравления! 🙂
А над экраном - модель поднимал:
одной левой! 😉
а правой не пробовал ;D
S Vladimir
ИБ двигатель заменил. Но как и любая автоконверсия, эта замена принесла и свои глюки.
По предыдущей модели :
Если действительно будет надо (вам или заказчику 🙂 ), ее можно сделать лучше, и не трогая "спину".
А по динамической стабилизации - я "темный" 🙂
ИБ двигатель заменил. Но как и любая автоконверсия, эта замена принесла и свои глюки.
По предыдущей модели :
Если действительно будет надо (вам или заказчику 🙂 ), ее можно сделать лучше, и не трогая "спину".
А по динамической стабилизации - я "темный" 🙂
S Vladimir
"преимушество воздушно-подушечного старта перед
обычным глиссирующим"
У Фишера результаты модельных испытаний сосвпадают с вашими:
применение подушки снизило сопротивление на "горбе" и улучшило динамику разгона.
"поплавок на штанге впереди экра в качестве датчика волны"
Идея несколько лет назад реализована питерской командой разработчиков экраноплана Бушон-1.
Только вместо штанги - дестабилизатор.
"преимушество воздушно-подушечного старта перед
обычным глиссирующим"
У Фишера результаты модельных испытаний сосвпадают с вашими:
применение подушки снизило сопротивление на "горбе" и улучшило динамику разгона.
"поплавок на штанге впереди экра в качестве датчика волны"
Идея несколько лет назад реализована питерской командой разработчиков экраноплана Бушон-1.
Только вместо штанги - дестабилизатор.
S_Vladimir
Я люблю создавать экранолёты!
🙂
Цитата:
"Идея несколько лет назад реализована питерской командой разработчиков экраноплана Бушон-1.
Только вместо штанги - дестабилизатор."
Инженер, это не совсем так:
Этой весной я лично встречался и беседовал с Бесядовским Алесандром,
как раз из той самой питерской команды работавшей над Бушоном.
Изначално у венесуэльца - Дениела была идея что ПГО (а не "дестабилизато") будет якобы
"загонять" дополнительно воздух под основное крыло.
Так вот - парни из Питера в общем-то сразу поняли, что всё
это чепуха, но ради чистоты эксперемента ипытали модель сначала с ПГО.
Потом его оторвали к чертям. Без ПГО основные параметры стали
гораздо лутчше.
Вот и вся история.
С наилучшими, Владимир 🙂
Цитата:
"Идея несколько лет назад реализована питерской командой разработчиков экраноплана Бушон-1.
Только вместо штанги - дестабилизатор."
Инженер, это не совсем так:
Этой весной я лично встречался и беседовал с Бесядовским Алесандром,
как раз из той самой питерской команды работавшей над Бушоном.
Изначално у венесуэльца - Дениела была идея что ПГО (а не "дестабилизато") будет якобы
"загонять" дополнительно воздух под основное крыло.
Так вот - парни из Питера в общем-то сразу поняли, что всё
это чепуха, но ради чистоты эксперемента ипытали модель сначала с ПГО.
Потом его оторвали к чертям. Без ПГО основные параметры стали
гораздо лутчше.
Вот и вся история.
С наилучшими, Владимир 🙂
