Фюзеляж от GLWG

[GLWG]

двигатель закончил…    🙂

 

[механик1]

пора приниматься за крылья?

 

[GLWG]

пора приниматься за крылья? 

Кабина в очереди...     🙂
На приборную доску установил заклепки-гайки.

 

[GLWG]

Высверлил две заклепки с левой и правой стороны фюзеляжа.

 

[GLWG]

Пару стальных вытяжных заклепок 5мм, разобрал.

 

[GLWG]

Пистоны вклеил в отверстия и насадил силиконовую трубку.

 

[GLWG]

Подсоединил приемники статического давления к приборам...    🙂

 

[RodikovAV]

Не может получиться так, что эта "дырявая заклёпка" будет обледеняться в полёте и приборы будут "врать"? Не лучше в районе шасси сделать?

 

[oleg51]

Не является ли ошибкой забор статического давления в зоне, обдуваемой ВВ?

 

[мир]

Нормально  сделано.  А  насчет  обледенения уж если  случится  такое  то  там  уж  не до  статики  будет............. ;D

 

[GLWG]

Нормально сделано.

Я такое расположение приемников у одного очень хорошего человека подсмотрел...     😉

Не является ли ошибкой забор статического давления в зоне, обдуваемой ВВ? 

Две клепки на место поставить, проблемы не составит…    🙂

 

[Jeka55]

Нормально сделано.

Я такое расположение приемников у одного очень хорошего человека подсмотрел...     😉

Не является ли ошибкой забор статического давления в зоне, обдуваемой ВВ? 

Две клепки на место поставить, проблемы не составит…    🙂

Я для интереса положил себе в машину высотомер. И на скорости 100 км/ч  посмотрел как меняются его показания при открывании стекла двери. Изменялись на 10-15 метров. Теперь думаю надо бы в следующий раз измерить как изменится скорость, с забором статики из кабины.

 

[Uptosun]

Так в ПВД забор статики предусмотрен, и обогревается там всё, зачем колхоз устраивать, череватый неправилными показаниями и отказами?

 

[GLWG]

Так в ПВД забор статики предусмотрен, и обогревается там всё, зачем колхоз устраивать, череватый неправилными показаниями и отказами?

Зачем тащить два пятиметровых шланга через весь самолет к ПВД? (действительно колхоз…)
Все решается гораздо проще, устанавливаем- ППД …     🙂

 

[мир]

Такое  решение  было  применено  на  самолете  VP-1  Фольксплан  и  работает  с  открытой  кабиной.

 

[Talyat 1966]

GLWG-Владимир!Можно ли у вас спросить экспертную оценку насчет выбора авиадвигателя вальтер-минор-6. Состояние "кот в мешке", год неизвестно, надо перебирать, можно ли такое воспринимать  как объект приобретения? Извините все понимаю: не в тему,  отвлекаю, но специалистов мало у кого можно спросить.Вас считаю таковым.Спасибо заранее.

 

[GLWG]

Talyat, извините, специалистом по Вальтерам я не являюсь и эксперт из меня никакой…    🙂
Но из представленной Вами дескрипции  - это металлолом…

 

[Talyat 1966]

GLWG-Владимир!спасибо, приятно воспринимать четкость и лаконичность

 

[oleg51]

Нормально сделано.

Я такое расположение приемников у одного очень хорошего человека подсмотрел...     😉

Не является ли ошибкой забор статического давления в зоне, обдуваемой ВВ? 

Две клепки на место поставить, проблемы не составит…    🙂

Я для интереса положил себе в машину высотомер. И на скорости 100 км/ч  посмотрел как меняются его показания при открывании стекла двери. Изменялись на 10-15 метров. Теперь думаю надо бы в следующий раз измерить как изменится скорость, с забором статики из кабины. 

И я о том же. При работающем двигателе(стоя на месте) высота и скорость уже будут показывать, т.к. воздушный поток от винта будет создавать разряжение.

 

[bolivar]

на цесснах 150...172 точно знаю, приемник статики сделан примерно так же и все отлично работает. и подогрева не имеет...