«Горыныч»-лёгкий грузовик (постройка двухмоторного самолета)

Thread moderators: Любитель
Сурово...Это епитимья такая?...
😯
Ну, типа того. Нечего ходить под "Горынычем" в полный рост. Он уже привык, что ему все кланяются, проходя под подкосом). А эти, хитренькие, взяли и обошли по краю консоли😈....
Негоже портить нервы нашему "Горюне"😝😁
 
Топаем дальше. Получили винты
Самолёт Горыныч 1011.jpg

Мож соосники забабахать...🤔😁
Самолёт Горыныч 1012.jpg

Мутим капсулы омоложения. Тестируем на добровольцах😜
Самолёт Горыныч 1013.jpg

А кто не доброволец, к тому придёт дядька и отлупит сделает массаж палками😝
Самолёт Горыныч 1014.jpg

Трубки тормозухи топливной системы🙂
Самолёт Горыныч 1016.jpg

Макетируем декоративную обшивку потолка
Самолёт Горыныч 1017.jpg

Соло на стеклопластике. Тяжелый рок😝🤣
Самолёт Горыныч 1018.jpg

Продолжение, в следующей серии😉
 
Не получится ли как с Ларосом: только с родным винтом от Z326 он полетел адекватно.
Может, поискать такие?
Такие тоже будут. В ближайшее время, докупим ещё один и будет комплект.
 
Для применяемых двигателей винт является маховиком. Минимальное значение его момента инерции задается в описании не менее 15 кг*М2. Если не изменяет память.
 
У нас, в Тюмени, слышал о случаях разрушения финишевских винтов, правда на М-332...
Есть догадки, которые кроются в нюансах от чего это происходит. Уже выстроили логические предположения.
Кстати, у этих винтов, есть и обозначенный ресурс. Наверное, не просто так.
 
  • Мне нравится!
Reactions: PNL
Ну шо, уже расслабились?😉
Думали отстрелялся?😜 Как бы не так. Получите и распишитесь!😁
Самолёт Горыныч 1019.jpg

Делаем большие вантусы. Надо кому?)
Самолёт Горыныч 1020.jpg

Санкционка😜.
Самолёт Горыныч 1021.jpg

Это фото уже засветилось, ещё вчера. С помощью такой застёжки делаем обвес декоративной обшивки верхней панели.
Самолёт Горыныч 1022.jpg

А вот и она. Форма в "пиджаке"😜
Самолёт Горыныч 1023.jpg

Вот так, смотрится на своём месте, но пока без обшивки. Верхняя панель, тоже ещё обростёт "хозяйством".
Самолёт Горыныч 1024.jpg

Делаем вид, что всё понимаем, что делаем😝
Самолёт Горыныч 1025.jpg

А вот и часть одёжки для двигателя. А то зима. Мёрзнет😉
Самолёт Горыныч 1026.jpg

Примерно как-то так, пока что))
Самолёт Горыныч 1027.jpg
 
Последнее редактирование:
Красивые, стильные капоты, но в перегрузку момент от каждого двигателя 1000 кг*м приличный , наверно пришлось усиливать крыло, не рассчитанное на такие моменты?
Можно отмотать много назад и посмотреть. Но повторюсь. Движки висят не на крыле/консоли. Они висят, на своей ферме. К ней же пристыковываются консоли. Но, с фермой двигателей, они развязаны. Крыло делает свою работу, а двигатели "гуляют" сами по себе.
 
Скажите какая высота получилась в пассажирском салоне.Снаружи кажется внушительным фюзеляж ,а внутри как будто съели все пространство надстройки шпангоутов.По идее бы минимизировать их строительную высоту.Как на том же Ан-2 (кроме пола).
 
Скажите какая высота получилась в пассажирском салоне.Снаружи кажется внушительным фюзеляж ,а внутри как будто съели все пространство надстройки шпангоутов.По идее бы минимизировать их строительную высоту.Как на том же Ан-2 (кроме пола).
Высота не большая, но достаточная, для комфортного размещения пассажиров. В среднем она составляет 1,3м.
Сказываются издержки применения готовых крыльев от Ан-2 и необходимость расположения двигателей не на крыле. Плюсом к большому общему объему топливных баков.
Однако, не забываем, что это, грузовик в первую очередь.
 
Назад
Вверх