ГТД на базе ВСУ АИ-9

[Tommy Versatty]

Вообще сопло изготовлено похабно, все кривое, швы позорные, я бы сварил качественней :IMHO

 

[ewgenii]

не стоит расстраиватся разберайте ,очевидно там ещё много сюрпризов 😉

 

[Tommy Versatty]

не стоит расстраиватся

Даже и не думал, я же оптимист 🙂

разберайте ,очевидно там ещё много сюрпризов

Вскрываю как то раз катер подбитый топляком, а там в отсеке непотопляемости гнездовье крыс, а в заполнителе выгрызаны тоннели практически Rat city (крысиный город) 😱... Вот это был сюрприз, все были в шоке, особенно хозяин катера 🙂

Sorry за оффтоп :🙂

 

[ewgenii]

вауу эт по нашему 😀

 

[Kimon]

:-?С входной частью, и особенно с компрессором, придёться "попотеть" - по опыту знаю...

 

[georgka]

дальше буду модернизировать масляную и топливные системы. 

Следует только учесть следующее:
- насос-регулятор должен обеспечивать подачу топлива при запуске и разгоне по определенному закону - иначе могут сгореть лопатки турбины (чаще - соплового аппарата);
- характеристика насоса регулятора увязана с расходной характеристикой основных форсунок с учетом давления воздуха за компрессором (аналогично для насоса пускового топлива);
- качество распыла и расходные характеристики штатных пусковых и основных форсунок обеспечивают нормальную работу камеры сгорания без прогаров и отложений кокса;
- производительности нагнетающей и откачивающей ступеней маслонасоса согласованы для исключения переполнения масляных полостей опор и масляного голодания подшипников (особенно роторных) на всех режимах работы двигателя.

 

[Tommy Versatty]

Сегодня продолжил вскрытие пациента. Демонтировал воздухозаборник с маслобаком-радиатором и насосом регулятором. По весу все это добро - более 10 кг 😱, теперь сомнения о переделке масляной, топливной систем и системы запуска отпали окончательно, буду все модернизировать с применением нанотехнологий 🙂

Вот эта тяжеленная жезеляка:

 

[Tommy Versatty]

Сам турбинный узел довольно легкий и компактный:

 

[Tommy Versatty]

Совсем узенький стал ГТД:

 

[Tommy Versatty]

Затем снял крышку компрессора:

 

[Tommy Versatty]

Компрессор в отличном состоянии, только помыть надо, паучки свили в нем паутину:

 

[Tommy Versatty]

Какаю бяку эта бедная ВСУшка только не сосала:

 

[Tommy Versatty]

:-?С входной частью, и особенно с компрессором, придёться "попотеть" - по опыту знаю...

А что делать, бум мастерить.  :craZy

За фото спасибо, кидал бы сюда, пусть все смотрят:
http://crimso.msk.ru/Images6/MA/MA06-1/23-3.jpg

Кстати, не знаешь для чего все это мастерили?

 

[Tommy Versatty]

Юрий, здравия желаю! Письма получил, сейчас изучать буду. Пока ответы на Ваши замечания:

насос-регулятор должен обеспечивать подачу топлива при запуске и разгоне по определенному закону - иначе могут сгореть лопатки турбины (чаще - соплового аппарата)

Какой именно это закон?

характеристика насоса регулятора увязана с расходной характеристикой основных форсунок с учетом давления воздуха за компрессором (аналогично для насоса пускового топлива)

Форсунки скорее всего оставлю родные (если они в рабочем состоянии).

качество распыла и расходные характеристики штатных пусковых и основных форсунок обеспечивают нормальную работу камеры сгорания без прогаров и отложений кокса

Тоже оставлю, не вижу смысла мешать хорошему узлу работать.

производительности нагнетающей и откачивающей ступеней маслонасоса согласованы для исключения переполнения масляных полостей опор и масляного голодания подшипников (особенно роторных) на всех режимах работы двигателя.

На сколько я понял, масло откачивается из турбинного узла напрямую в маслобак, часть масла через верхний сток вылетает с воздухом, а вакуум в маслобаке создается эжектором установленным в сопле (от эжектора идет трубка в маслобак). Но не понятно откуда поступает воздух для продувки.
Как же эту самую продувку организовать? Вариант оставить родную систему - не подходит, под дулом пистолета не буду оставлять ее :IMHO

 

[JohnDoe]

Кстати, не знаешь для чего все это мастерили?

Судя по тележке, пульту и наклону сопла что-нибудь типа сбивателя пламени для тушения пожаров на нефте/газоскважинах. 🙂

 

[Kimon]

За фото спасибо, кидал бы сюда, пусть все смотрят:

Кто знает, для кого - "надо!", а кому и "незачем..." :🙂

Кстати, не знаешь для чего все это мастерили?

Примерно твои же поиски 😉

 

[Kimon]

Кстати, не знаешь для чего все это мастерили?

Судя по тележке, пульту и наклону сопла что-нибудь типа сбивателя пламени для тушения пожаров на нефте/газоскважинах. 🙂

"несовсем" - фото отсюда

 

[Kimon]

ещё

 

[Kimon]

Сопла АИ-25 (вверху) и ВСУ АИ-9 (внизу). , на M-15

...были и такие поиски: http://crimso.msk.ru/Images6/MA/MA03-1/45-1.jpg

 

[Kimon]

Какой именно это закон?

автоматика, которая отслеживает "Т[sub]4[/sub]", обороты "n[sub]1[/sub]" - иначе произойдёт то, о чём говорил @ Жорж