II-й международный слёт содружества МикроДельтОSS-2014.

[vbnz]

Похоже первый зимний будет точно не микро

Вот то, что я давно тебе говорю. Давай сделаем ребрендинг слёта и пусть будет просто слёт ДельтOSS. Вот честно. Для меня все дельтики хороши. И большие и маленькие 🙂

 

[Pisman]

честно говоря это видео не видел, а потому насчёт косогоров не очень понял.

[media]http://www.youtube.com/watch?v=dPPPnWvpHTQ[/media]
[media]http://www.youtube.com/watch?v=rQanETv7AZU[/media]

 

[sart]

Парни,без меня. холодно блин... Опыт полетов с сугробов глубиной по.... есть, удовольствия мало,один экстрим.

 

[Тов. Сухов]

Иван. Опять мы с тобой вдвоём будем летать. :'( Все боятся холода. Накладываем на грудь и попу ЕМЕЛЮ, одеваем варежки с  подогревом, снегоходный шлем и на взлёт. :craZy

 

[basmen]

Ну вы братцы... отмороженые... ;D я зимой выхожу на улицу, и одна мысль - скорее в дом прижаться к ребристой и теплой...   ;D

 

[OSS]

Давай сделаем ребрендинг слёта и пусть будет просто слёт ДельтOSS. Вот честно

- вот встретимся с тобой и подумаем.

Парни,без меня. холодно блин... 

Так ясно, похоже  бейсеры тоже отменяются🙂

скорее в дом прижаться к ребристой и теплой...

Поручик Ржевский во время танца: - Наташа вы прям как батарея...
Наташа: - Что такая тёплая?
Поручик: - Нет ребристая...     🙂

Опыт полетов с сугробов глубиной по.... есть, удовольствия мало,один экстрим. 

Конечно на вкус и цвет все фломастеры разные, и зимой так не полетаешь как летом, хлопот разумеется больше, но есть несколько положительных сторон с точки зрения полётов
1. Летая над замёрзшим водохранилищем я наверное впервые за все полёты не думал о конусе безопасности. Просто летишь и любуешься. А это совсем другие ощущения.
2. В течение дня практически отсутствует термичка. Это кстати компенсирует короткий световой день
3. Зимой совсем другие красоты и летом такого не увидишь
4.  Зимой можно летать там, куда летом не сунешься и этим моментом надо пользоваться.

Я всегда говорил, говорю и буду говорить - не бывает плохой погоды - бывает неправильная экипировка :IMHO
Ну кто еще на "праздник смены шасси" 🙂?

 

[Kosha]

Иван, я готов. Только подпоясаться, и "сядем усе"! Дырку на карте только проколите, и дату.
http://www.youtube.com/watch?v=uJzrXj8UsV0 - Снегов и морозов не боимся.
http://www.youtube.com/watch?v=pVr1KerYlu0

 

[OSS]

даю наводку- у зимы есть интересная фишка- становится сильно больше мест пригодных для взлета и посадки

вот-вот именно это и есть желание использовать и полетать там, куда летом не сунешься. Видео глянул, удивило, что танарги на "быстросъёмных" лыжах.

Иван, я готов. Только подпоясаться, и "сядем усе"! Дырку на карте только проколите, и дату. 

Володя, рад твоему энтузиазму и возможности снова встретиться! Пока о точной "дырке на карте" и дате сообщить не готов, но как только появится определённость - будет информация. Работаем над этим.

Всё-таки парапланеристы более легки на подъём даже зимой. Например в ежегодном, проведённом в этом году уже в 13-й раз!!! перелёту к Рдейскому монастырю http://paraplan.ru/forum/topic/131169 над самым большим в Европе замёрзшим болотом участвовало свыше 80!!! пилотов парамоторов и паралётов (из них 3 девушки)!!!. Очень интересное видео там, особенно 3-я часть. Погода и ВПП были непростые...

 

[OSS]

Первый зимний слёт содружества МИКРОДЕЛЬТOSS

Когда и где. Слёт состоится в период с 4 по 7 января 2015 года в окрестностях г. Пено Тверской области.
4-е приезд, размещение, сбор техники, пробные полёты
5-е полёты по окрестностям, короткие маршруты
6-е  Полёт по маршруту.
7-е крайние полёты, сбор техники, отъезд.
Программа минимум - собраться, пообщаться ну и конечно полетать сколько и куда удастся (см. ниже).
Маршрут Это программа максимум - осуществить перелёт по  кольцевому маршруту или отдельными лучами (примерные точки ниже). Разумеется маршрут, все полёты и прочие планы по желанию и погоде, с корректировкой по ходу.

г. Пено. Видео полётов Сергея К в Пено  https://www.youtube.com/watch?v=nMwehRy-Rm0
- Мемориал Ксты http://www.geocaching.su/showmemphotos.php?cid=3483
- о. Зосимы и Савватия (о.Малосоловецкий) http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=2867пролёт
- Ширков погост http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=31   масштаб этого сооружения надо видеть... Я там был - очень впечатлило. Посещение с посадкой
- Погост Увицы http://www.geocaching.su/showmemphotos.php?cid=1104
- Исток Волги http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=30Посадка, при невозможности - пролёт.
- Вершина Селигера http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=8288 пролёт
- Нилова пустынь http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=929 посадка на отдых и перекус или пролёт
- Гефсиманский скит http://www.geocaching.su/showmemphotos.php?cid=2826 пролёт
- г. Осташков  (посадка на поле рядом для дозаправки на АЗС в  окрестностях города и пролёт)
- Пирамида А.Голода  (22м) http://www.geocaching.su/?cid=1503&pn=101 вроде как самая высокая. посадка.
- Возможно площадка "Залесье" посадка или пролёт
- Музей природы http://www.geocaching.su/showmemphotos.php?cid=2826 пролёт
- оз.Сиг пролёт
- оз. Волго пролёт
- Волжский Бейшлот http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=1993 посадка для отдыха или пролёт
- переправа (мемориал) http://www.geocaching.su/?pn=101&cid=5482  - пролёт
- Оз. Двинец и исток реки Западная Двина
- г. Пено.
Протяжённость всего маршрута порядка 165-185км в основном над замёрзшими водными просторами или полями с кратким посещением или пролётом над указанными достопримечательностями, промежуточными посадками и дозаправками. Каждый участник вылетающий на этот или любой другой маршрут должен будет с собой иметь некий минимум типа аптечки (мед. и тех.), сухпай на сутки, термос с горячим содержимым, навигатор, телефон, рация (авиа если есть) запас топлива и масла, спички-зажигалки-горелки и т.п. (подробности позже).

В лагере . Лагерь планируется на берегу где поставим шишигу и  большой клубный шатёр типа "вигвам" с генератором и отоплением буржуйкой, столами и кухней где и будем собираться, также предполагается баня,  посещение достопримечательностей  (по желанию) пешком, на машинах или на дельталётах в т.ч. в режиме аэросаней если погода будет нелётной.
Охрана техники. Дельталёты ночью будут под нашим присмотром в лагере. Разбирать их каждый день не потребуется. Машины-прицепы или там же, или у Сергея.
Питание автономное общее, простое но сытное. Возможно будет минимальный сбор на расширенное меню для пары вечерних посиделок 😉.
Проживание-размещение пока решается, но поскольку нет полного понимания количества и состава участников прорабатывается сразу несколько вариантов - у Сергея, в другом тёплом доме, но как в палатке (коврик-спальник),  в кунге ГАЗ-66. На базах отдыха размещение предварительно не рассматривается ввиду того, что мы все получимся сильно разбросаны территориально. Не исключено, что все эти вышеперечисленные варианты  будут в той или иной степени сочетаться. Если какой-то вариант размещения неприемлем или наоборот предпочтителен (например номер на базе отдыха) - просьба также сообщить свои пожелания любым способом.

Всё вышеперечисленное - это, то что предполагается, возможно многое будет иначе, но дата и место неизменны. Думаю, что для понимания "хочу-не хочу"  и принятия решения информации уже достаточно.

Заявки на участие принимаются до регистрации 10-го участника, но не позже чем до 4 декабря т.к. надо  определяться в первую очередь с размещением.
На данный момент принимаются заявки еще на 4-х человек.

 

[SVR]

Ну экстремалы... У нас под новый год обычно дубак под -20-25. Вверху вообще холодно, без эл. подогрева совсем не уютно...
На новом крыле попрешь ???

 

[sun]

Вверху вообще холодно

Зимой вверху часто теплее, в горах это очень отчетливо заметно при соответствующей погоде, не раз видел разницу в 10 и более градусов при подъеме на пару сотен метров.
Но это бывает в тихую ясную погоду.

 

[Pisman]

Но это бывает в тихую ясную погоду. 

не всегда. еще более заметен градиент когда внизу серая морозная дымка или даже скорее туман. а набираешь 100-200м там ташкент

 

[Сергей_К]

чуть разбавлю буквы

Примерная карта все метки подписаны.
5 го, при желании можно будет посетить исток Западной Двины

пешая часть - чуть больше 1км в одну сторону,

воздухом 12-15км. сесть на поле или озере.

КСТЫ

Церковь между озёрами Вселуг и Пено

Божье дело

Ширков погост

погост Увицы

исток Волги

Вершина Селигера

Нилова пустынь

 

[OSS]

Приколола вторая фотка. Казалось бы в журнале должны работать люди грамотные, но табличка висит с ошибкой уже свыше 28 лет 🙂

На новом крыле попрешь ??? 

на нем конечно, другого то уже нет 🙁

У нас под новый год обычно дубак под -20-25.

Практика упомянутых в начале зимних мотопоходов показывает, что у нас тоже в эти дни морозы каждый раз не слабые.
Замёрзнуть то не боюсь, хороший экип имеется + электроподогрев рук и ног на всякий случай доделываю, а вот насчёт карбюратора не уверен.
Что по этому поводу скажет наш Парамотогуру Pisman?  На парамотофоруме очень противоречивые мнения насчёт обмерзания карба, но насколько я понял подавляющее большинство никаких особых мер по утеплению карба не предпринимает. В топливо залью осушитель "антилёд" от ликви моли, а вот как быть с воздухом? У меня simonini evo с резонатором впуска.  Есть одна мысль - от автомобильного коврика есть  греющий проводок несколько метров мощностью что-то около 40вт, можно убавить на любую фиксированную величину. А что если виток к витку намотать прямо на карб через изоляцию так, чтоб ничему не мешало (например работе заслонки), утеплить тоненьким слоем термоизоляции и зафиксировать всё это  армированным скотчем +стяжки?  Бортовая АКБ LiFePO4 y на 8ач.  И даже не для полёта, а в качестве предпускового подогрева- оттаивания? Александр, что скажете?

исток Волги

Сергей у Истока Волги в пешей доступности (1-2 км) где-нибудь подсесть можно?
Кстати забыли еще одну достопримечательность - пирамиду А.Голода - вроде как самая высокая из им построенных. Внёс в список выше, т.к. и по маршруту практически, и вроде как сесть там есть где.

 

[Сергей_К]

у Истока Волги в пешей доступности (1-2 км) где-нибудь подсесть можно?

на поле у деревни со стороны церкви, на противоположной стороне на поле - если не заросло. сам там давно не был. До Н.Г. постараюсь посетить - посмотреть.

у пирамиды... конструкция из стеклопластиковых (по моему) панелей... сесть можно со стороны д.Хитино. но что там осматривать? заходил в неё разок, лет ... 8 тому, были бутылки с водой, не замерзшие - но это старый фокус. если только несмотря на праздники будут торговцы рыбой и сувениркой? всё то же самое есть и у Ниловой пустыни, там сесть проще на лёд, и дорулить до берега не проблема, в отличии от пирамиды. Чтоб перебраться с поля к дороге и далее к пирамиде, надо будет преодолеть канаву, примерно 1,5х1,5м. со снегом, не факт что дно будет замерзшее.

на истоке Западной Двины в этом году проведена реконструкция, прежняя постройка

сгнила и развалилась

остатки столкнуты в болото, и построено новое сооружение

для этого была распилена пешеходная тропа до состояния лесовозного уса.
и впоследствии по лесу "проложена" новая тропа. Пешеходная часть маршрута потеряла живописность.

По обмерзанию карбюратора. у меня Суки G10 с восьмерочным карбом. прошедшей зимой несколько раз ловил обмерзание именно по воздуху, обмерзал до того, что даже не ехал на лыжах по голому льду  - не было мощности. после сделал отбор теплого воздуха через рубашку вокруг глушителя, сейчас перенёс радиатор, карб спрятался за него. ну и рубашку вернуть взад не долго. Да, обмерзал при t от -10, до -25. думаю меры принять стоит.

 

[Sasaj]

Первый зимний слёт содружества МИКРОДЕЛЬТOSS

Когда и где. Слёт состоится в период с 4 по 7 января 2015 года в окрестностях г. Пено Тверской области.

Иван! Ты что, решил новым крылом повыпендриваться? Холодно все же будет!

 

[Pisman]

Что по этому поводу скажет наш Парамотогуру
Pisman
?На парамотофоруме очень противоречивые мнения насчёт обмерзания карба, но насколько я понял подавляющее большинство никаких особых мер по утеплению карба не предпринимает.

никогда не обмерзал и ни как не боролся с этим. летал при -25 долго. при -42- не очень. похоже для 2т мороз не проблема. опасения вызывает только высокая влажность при небольших плюсовых температурах.
но не забываем про зимнюю подготовку матчасти:
-увеличенные жиклеры, поднятые иголки.
-троса газа и ручной стартер мажем морозостойким маслом, силиконом или автомобильной моторной синтетикой. на край можно и 2т синтетикой.
-хорошие морозостойкие топливопроводы и все прочие резинки/пластмаски.
- нормально натягиваем ремень редуктора.
- исправный и по возможности увеличенный аккумулятор
- имеем в инструменте газовую горелку и фонарик.
- уходя в полет не забываем про обеспечение выживаемости. гпс, связь, запасные батарейки, охотничьи спички, бутерброд/сникерс.

и НИКАКОЙ химии в бензин. там и без вас хватает. перед заправкой ЛА канистру замораживаете и только потом заправляете свой ЛА через обычную воронку с сеточкой. весь лед останется на сеточке.

 

[Сергей_К]

ещё чуть фото:

скорее всего на этом пляже будет лагерь

те же яйца, вид сбоку с противоположной стороны

зимний-вечерний "аэродром"  😉

Вселуг

Ширково

 

[OSS]

Ты что, решил новым крылом повыпендриваться?

- нет, что ты! Как ты мог такое вообще подумать? Положу на полку до лета и буду пыль стирать бархоткой  ;D

-25 долго. при -42- не очень. похоже для 2т мороз не проблема. опасения вызывает только высокая влажность при небольших плюсовых температурах

  - 42 это не круто, это, это... Слов нет, даже представить сложно. Правильно кто-то написал на парамотофоруме - "у Вас сибиряков даже парамоторы не обмерзают" . Спасибо за советы - буду думать, т.к. мой карб обмерзал при -13, но правда не в полёте, а после.

 

[SVR]

Сергей_К  - БЛИН, КРАСОТА ТО КАКАЯ, Я ПРЯМ В ЗАВИСТИ ВЕСЬЬЬ  😛  , Есть все таки на Руси еще такие места, а ни эти долбаные мегаполисы, ненавижу их. Ни дети, так и ни жил бы в городе..