Изготовление композитных самолетов

[леха (magnum)]

Изготовление композитных самолетов
под заказ.
Также комплектующии к ним:
-Крылья
-стабилизаторы
-рули
-стойки

Попросили сайт сделать.
www.aero-grodno.narod2.ru
Сайт в тестовом режиме, сильно не пинайте, со временем доделаю.

Вахрушев Олег Алексеевич

Телефон: 8 -10 -(375) 1527-4-65-57

E-mail: aerogrodno@tut.by

 

[Геннадий2]

А где цех ваш?

 

[Денис]

Самолет Fw-190

Разрабатывался для хим работ. Имеет удобную одноместную защищенную кабину и классическое расположение крыла и стоек шасси для хим работ. Хим бак подвешивается под фюзеляж.

И вот отважный немецкий ас, прильнув к прицелу, ведёт разящий огонь по колорадскому жуку... ;D

 

[леха (magnum)]

Цех в Гродно.

Лучше, на почту пишите aerogrodno@tut.by

 

[Геннадий2]

А я думал в Жуковском.
Вахрушев же в самаре базировался?

 

[леха (magnum)]

Это младший Игорь Вашрушев в Самаре базировался, а это старший Олег Вахрушев.

 

[Геннадий2]

А вы на Европу работали, было что-нибудь?

 

[леха (magnum)]

мы и есть европа  😉

Нет не делали.

 

[=ALFA=]

мы и есть европаПодмигивание

Тогда вам немецкий СТ за пояс заткнуть-раз плюнуть! 😉

 

[Геннадий2]

А я в Жуковском тут ковыряюсь в своей мастерской, мини амфибию делаю.

 

[леха (magnum)]

Самолеты, самолеты..
кому самолеты  😎

Проект Fw-190 с нуля в 70 00 долларов вместе с оснасткой обошелся.
Так что цены очень гуманные.

 

[=ALFA=]

Как и чем обьясняется перетяжеленность всех отечественных композитных летательных аппаратов?несовершенством технологии производства,низким качеством применяемых материалов,сверх-избыточно закладываемым запасом прочности или чем-то другим?Очень мучает...

 

[леха (magnum)]

А кто вам сказал, что отечественны самолеты тяжелее и тем более не качественные.
Возьмите, так популярную Да-20 Катана, и посмотрите сколько она весит, очень хороший самолет.
http://www.airwar.ru/enc/la/da20.html

Тяжелые в основном самолеты которые делают по безматричной технологии без вакума, и они как правило самоделки.

Смолы и ткани одинаковые, иногда, даже их смолы дешевле(DER-331).

Лучше пишите на почту.

 

[Kolb70]

Изготовление композитных самолетов
под заказ.
Также комплектующии к ним:
-Крылья
-стабилизаторы
-рули
-стойки
Попросили сайт сделать.
www.aero-grodno.narod2.ru
Сайт в тестовом режиме, сильно не пинайте, со временем доделаю.

Вахрушев Олег Алексеевич

Телефон: 8 -10 -(375) 1527-4-65-57

E-mail: aerogrodno@tut.by

Олег, я влюблен в Ваш  Бусел уже много лет.! Не знаю его  летных и тех. качеств, но с точки зрения эстэтической, это "мой самолет", прекраный дизийн.! Хотелось бы узнать о нем и о его 2х местных клонах по- больше, включая цену.!
    С уважением и благодарностью. 🙂

 

[Kolb70]

Как и чем обьясняется перетяжеленность всех отечественных композитных летательных аппаратов?несовершенством технологии производства,низким качеством применяемых материалов,сверх-избыточно закладываемым запасом прочности или чем-то другим?Очень мучает...

+1 И МЕНЯ ТОЖЕ.! 🙂 🙁

 

[=ALFA=]

А кто вам сказал, что отечественны самолеты тяжелее и тем более не качественные.
Возьмите, так популярную Да-20 Катана, и посмотрите сколько она весит, очень хороший самолет

К сожалению Катане в отечестве аналогов нет и сравнить не с чем...А вот самарский А-33 с массой пустого 433кг нужно сравнить с чешским ТL-2000 СТИНГ с массой пустого 287кг...одноклассники...вывод ?...

 

[KAA]

А вот самарский А-33 с массой пустого 433кг нужно сравнить с чешским ТL-2000 СТИНГ с массой пустого 287кг...одноклассники...вывод ?... 

А-33 и ТЛ-2000- нифига не одноклассники!
А пластиковых одноклассников у Стинга в России вроде бы и нет! Так что вы правы-НЕ УМЕЕМ! 🙁
Одна надежда на лёху-магнума,может у него наконец получится? 😉

 

[=ALFA=]

Одна надежда на лёху-магнума,может у него наконец получится? Подмигивание

Было бы неплохо.. если б получился Ланкаир)

 

[Malish]

"Lancair" - по русски читается Лансаир

 

[KAA]

Было бы неплохо.. если б получился Ланкаир)

Ставьте на А-33 такой-же Лайкоминг,и будет вам Лансаир!