Я бы рад, да ремонтировать нечего. Система и года не отработала, законсервирована и находиться в идеальном состоянии. Продать её не смог так как она на хрен некому не нужна даже за так. А поменять я её уже поменял, купив новую систему. Я знаю одно, пока на ней не будет переделан подшипниковый узел, эта система обречена. Владимир, я против Вас лично нечего плохого не могу сказать. Но Вы сами просили недостатки. Извините, раньше времени не было написать. Сейчас есть такая возможность. Тем более Илья знает её недостатки, да кое что он изменил, но это мелочи, на них можно закрыть глаза. НО то что подшипники в химии купаются, это не правильная система. Я отнесусь к ней серьёзно если лично увижу что она другая. А теперь посчитайте убытки от этой системы нанесённые сельхоз производителям. А сколько нервов потратили лётчики и техники ремонтируя её в полевых условиях по причине отказов подшипников и узла переключения каналов. А сколько потерянного времени, когда можно работать, а самолёт стоит. И теперь ответьте кто прав а кто виноват?
Химсистема "Радуга"
P.S. Хочу добавить лишь одно. Поменяв систему на проверенную, я за два года не разу не менял на ней подшипники. Наработка составила 60000 гектар. Менял только 2 раза перед началом сезона сальники на помпе и пару раз мембраны на клапанах. Поэтому эта система не нуждается в рекламе и спрос на неё большой и без моих комментариев!!!!! С Уважением и пожеланием успехов Ваш nikson!
И мне тоже можно и не в личку: тоже интересует система проверенная и надежная.
asap
Я люблю строить самолеты!
Думаю Уваровская будет в самый раз - надежная и проверенная, дает хорошее качество распыла.
[/quote]
Думаю Уваровская будет в самый раз - надежная и проверенная, дает хорошее качество распыла. [/quote]
Эта система есть в нашей химбанде с 2000г. и хорошо знакома, но Владимир прав, в другую ветку. Про гидрокоммутатор из практиков ктонить выскажется? Очень интересует, отсечке помогает или нет?
Думаю Уваровская будет в самый раз - надежная и проверенная, дает хорошее качество распыла. [/quote]
Эта система есть в нашей химбанде с 2000г. и хорошо знакома, но Владимир прав, в другую ветку. Про гидрокоммутатор из практиков ктонить выскажется? Очень интересует, отсечке помогает или нет?
До конца февраля мы закончим выполнение крупного заказа на распылители и сможем продолжить выполнение единичных заказов как на всю систему, так и на отдельные комплектующие.
Желательно не откладывать на весну - тогда оперативно получить заказ будет проблематично.
Желательно не откладывать на весну - тогда оперативно получить заказ будет проблематично.
Первые образцы шестеренчатых насосов отправились эксплуатантам на форсуночные системы.
По воде достигнут расход 50 л/мин при давлении 5 атм.
Масса общая - 9,5 кг.
Мощность - 600/800 Вт.
Ток - 50 А.
Напряжение может быть как 12, так и 27 В.
По воде достигнут расход 50 л/мин при давлении 5 атм.
Масса общая - 9,5 кг.
Мощность - 600/800 Вт.
Ток - 50 А.
Напряжение может быть как 12, так и 27 В.
Друзья, хочу предупредить по центробежным насосам:
ни в коем случае нельзя пытаться смазывать торцевые уплотнения!
В начале дня перед работой можно провернуть шлиц вала, чтобы облегчить начало вращения, но не более того!
Смазка значительно увеличивает коэффициент трения и вызывает перегрев узла, что может привести к его полному заклиниванию.
ни в коем случае нельзя пытаться смазывать торцевые уплотнения!
В начале дня перед работой можно провернуть шлиц вала, чтобы облегчить начало вращения, но не более того!
Смазка значительно увеличивает коэффициент трения и вызывает перегрев узла, что может привести к его полному заклиниванию.
Сейчас отсылаю ростовчанам партию торцевых уплотнений.
Это очень надежные узлы, способные работать в невероятно тяжелых условиях в среде химраствора. И они не терпят вмешательства смазки.
Максимум, что следует делать, облегчая работу электродвигателя -провернуть вал перед работой, т.к. некоторые химрастоворы склонны образовывать клеющую пленку. Это облегчит страгивание и продлит срок службы агрегата.
К сожалению, рынок наводнен фальсификатами этих уплотнений. Некачественная резина, экономия керамического слоя, использование дешевых сталей вместо нержавейки.
Их применение в наших условиях не имеет смысла. Даже изделия высшего качества в наших реалиях хватает лишь на один сезон.
Это очень надежные узлы, способные работать в невероятно тяжелых условиях в среде химраствора. И они не терпят вмешательства смазки.
Максимум, что следует делать, облегчая работу электродвигателя -провернуть вал перед работой, т.к. некоторые химрастоворы склонны образовывать клеющую пленку. Это облегчит страгивание и продлит срок службы агрегата.
К сожалению, рынок наводнен фальсификатами этих уплотнений. Некачественная резина, экономия керамического слоя, использование дешевых сталей вместо нержавейки.
Их применение в наших условиях не имеет смысла. Даже изделия высшего качества в наших реалиях хватает лишь на один сезон.
Вложения
Каким образом? Графики или таблицы зависимости размера капли от угла лопаток и скорости полёта озвучьте пожалуйста.
Similar threads
