Конкурс на лучший партизанский самолет

[Miklash]

Лучший партизанский самолёт это Ан-2 с огромными красными крестами на борту.

У любого околовластного человека сразу возникает желание оказать содействие, а не спрашивать кто и для чего сел на это поле.

Партизан соответственно должен быть в любой форме, с любыми доками (Только с честными) и инициативным выражением лица. При правильном стиле общения вам ещё и еды в дорогу нальют  🙂

Но если на Вашем борту наклейка РА-ПАРТИЗАН, то вы не партизан, вы идиот.

 

[Руслан 7000]

привести свидетелей

   А я не говорил, что при наличии двух(!) свидетелей возможно будет вообще как-то отмазаться...    (в этом случае я даже и своего адвоката тревожить не буду (ну разве что если свидетели подставные будут))
   Гыы...   В вашей версии нам сидеть прижизненно-непересидеть...    (в особенности если при обыске ты имел неосторожность взять на "будующее" в магазине пару мешков сахара "впрок"  (чисто по русски))))))

 

[Miklash]

Миклаш, фильмов насмотрелись? Нету таких методов сейчас. Ничего выбивать силой не будут.Давят психологически.  Бьют бомжей и алкашей и то на участке. На следствии сам себя не оговоришьи все ок

Всё зависит от степени заинтересованности. Я могу рассказать историю про своего командира дивизии. Генерал-майор однако. Он учился в академии ген. штаба и шёл домой с одним полковником. Есссно хорошо выпимши. Ими заинтересовался проезжавший милицейский бобик. Слово зА слово, "да ты сержант с кем разговариваешь!", "Я боевой генерал!" и т.д.
...Отпиздив их сунули в собачник, потом в обезьянник, а утром заявили что они друг друга уделали в камере. Конечно потом перед генералом начальство извинилось, но...

И было то это лет пять-семь назад.

Вам такой вариант развития интересен?

 

[rjycfknbyu]

Вы точно не уголовник) Бить при задержании могут. На следствии максимум будут орать. Не более.  Закон кстати даёт тебе право молчать до суда. А в суд дело пойдёт только когда будет достаточно доказательств. А их должно собирать следствие. Но есть миллион уловок сломать психологически от" мы знаем что вы хороший человек и хотим помочь" до " посадим  в пресс хату там заговориш " . Но без противогазов))

 

[Miklash]

Я пофантазирую.

Да, особенно, если "кровавая гэбня" возьмется за дело - или шампанкой опускать станут - не так ли, по-вашему, демократическому?
Вам, вместо партизан, в полицаи, скорее, с фантазиями-то такими.

Я утрирую  🙂

Но в каждой шутке только доля шутки.

Пару лет назад у человека большой бизнес отняли. И сам всё подписал и сам спасибо сказал за то что отпустили. Потом бегом в Германию и живёт спокойно.

Только я не совсем партизан. Я летаю с полнейшим комплектом документов и по всем правилам          ... в Европе. А когда в России, то я как все  😉

 

[Юрий Ер]

К сожалению термин "экспериментальное" ВС применяется только к ВС вышедшему из ворот цеха КБ государственного уровня (МиГ, Су, Ту, Ил...). Если бы эта категория была бы в АОН, то был-бы рай......

А чего сожалеть о терминологии - у нас есть другое понятие, в известной степени соответствующее классу "experimental" на западе, это ЕЭВС ( единичный экземпляр воздушного судна), гос. регистрацию и СЛГ на который получить совсем не сложно (не сказать, правда, что дешево), после чего можно летать на вполне законных основаниях, равно, как и на не являющихся воздушными судами, пилотируемыми ЛА собственным весом до 115 кГ. И, взвесив все риски и преимущества, не очень сложно выбрать наиболее приемлемый сценарий своего летного поведения, включая сцену, реквизит и остальное.

Вот я не как не возьму в толк зачем нужна регистрация да ещё и за деньги. Ну я понимаю серийный самолёт на нём будут шастать по портам. А самоделка. Ну есть у меня холодильник,  чемодан на колёсика а, что почему бы его не зарегистрировать он ещё опаснее насыпал в него тротилу и оставил где нибудь в метро. Я понимаю одно...... платить я должен за то, что потребляю. Вот автомобиль требует дороги и их строят не кто не спорит налог платим пищим но платим а здесь выкатил я раз в месяц в поле по жужжал и в норку за что платить.

 

[Руслан 7000]

Вам такой вариант развития интересен? 

  Вывод...   Выпил - нефиг выпендриваться (тем более если не имеешь на самом деле "вес", да ещё перед людьми на службе (у которых обязанность ловить пьяных))

 

[rjycfknbyu]

Вообще там такая бюрократия, что доказать что ты партизан могут только если вытащат из кабины за руку при посадке. Во всех остальных случаях никто ничего не докажет : да мой, но не летает. Пролетал? Нее это не мой и  тд и тп. Пока не признал и не подписал ты не партизан. На угрозы реагировать не надо. Чистосердечное признание в таких делах- зло. Не надо ухмылятся, маньяков годами держат под следствием выискивая доказательства, а в такой то мелочи. Не оговаривайте себя, пускай докажут. это ответ еа пост 399

 

[Lapshin]

Вот я не как не возьму в толк зачем нужна регистрация да ещё и за деньги.

Да и машину - зачем регистрировать; да ОСАГА, да техосмотр...
Господи, дай мне сил изменить то, что я могу изменить.
Дай мне смирения, чтобы не пытаться изменить то, что не могу.
И мудрости - чтобы отличить одно от другого.

 

[Toros]

Опять одна болтовня!  Пора тогда уходить с данной ветки...

 

[Miklash]

Вообще там такая бюрократия, что доказать что ты партизан могут только если вытащат из кабины за руку при посадке. Во всех остальных случаях никто ничего не докажет : да мой, но не летает. Пролетал? Нее это не мой и  тд и тп. Пока не признал и не подписал ты не партизан. На угрозы реагировать не надо. Чистосердечное признание в таких делах- зло. Не надо ухмылятся, маньяков годами держат под следствием выискивая доказательства, а в такой то мелочи. Не оговаривайте себя, пускай докажут. это ответ еа пост 399

Обычно да, но могут быть ситуации когда кровь из носа нужен будет и у нас в районе пойманный партизан.


Только мы всё "Партизан, партизан". Я вот мало знаю партизан, в основном или недоученные или беспредельщики или и то и другое. Или отставные, которые на самом деле ни какие не отставные, а нормальные пилоты.

Я всё хочу начать войну с партизанщиной. Идеологическую, информационную, моральную. Только изнутри и направленную на поддержание партизанщины, опираясь на действующее законодательство. Есть силы, есть наработки, есть опыт, а война план покажет и народ тут скорректирует политику.

Пордон, что в этой теме говорю. Как созрею, открою другую тему.

А самолёт для партизан нужен не партизанский, а обычный любой внеаэродромный. Я так считаю.

Samlander правильно двигал...

 

[Sai.D]

Вот я не как не возьму в толк зачем нужна регистрация да ещё и за деньги.

Да и машину - зачем регистрировать; да ОСАГА, да техосмотр...
Господи, дай мне сил изменить то, что я могу изменить.
Дай мне смирения, чтобы не пытаться изменить то, что не могу.
И мудрости - чтобы отличить одно от другого.

При всем уважении:
ОСАГу навязали совершенно недавно. Обходились без нее легко,
Техосмотр, который легко проходился и проходится за взятки - удобная кормушка. Других целей у него никогда видимо и нЕбыло.
Регистрация автомобиля стОит около 2000 рублей помойму, при достаточно большой и мобильной структуре этой регистрацией занимающейся. Сколько стОит регистрация ЛА с аппетитами всех кого нужно привезти и увезти в усредненный российский городишко где-нибудь в замкадье?
Ну и наконец: если припомнить времена, когда плотность автомобильного движения была сопоставима с нынешней плотностью перемещения ЛА, возникает вопрос: Где тогда были ОСАГи, ТО, регистрация, и прочие поборы... ОРУД появился в 1931-м году,  да и то только в Москве, когда по дорогам СССР разъезжало уже более 40 тысяч автомобилей.

 

[mfs68]

Эй,алё!мы ж про самолёты,для особо внимателных,УСЛОВНО 115кг,ПУСТОГО,т.е. получилось ,хорошо,нет-----так нет.

Каким видится партизан у115?
С переднемоторной или заднемоторной компоновкой?Мне нравится или правильнее,я.......
господа офицеры и младшие чины и им подобные вперемежку,специально буду тролить ветку,понимаешь,новогодние обоСРЕНИЯ 🙂 😡 😡 😡 😎
Угогогомонитесь уже,однако,стыд совсем потеряли,как шпана....

 

[rjycfknbyu]

а что ещё делать в полицейском государстве)))))

 

[erisky]

а что ещё делать в полицейском государстве))))) 

Ща вам за такую писанину следаки будут руку жать и памятные грамоты вручать ;D

 

[Atas]

Вот urii  в моем понимании-самый правильный и характерный "партизан". Образец для подражания , я бы сказал.
Народ прислушайтесь  к нему ! И по поводу полетов и по поводу какой должна быть матчасть.
"Партизан"- это летчик,получивший хорошие навыки полетов на правильной технике . Идеально- бывший летчик "из системы". И летающий на своем самодельном самолете по знакомым ему правилам .
И разрешение за воздух ему ни у кого не надо спрашивать.

 

[rjycfknbyu]

На одного летчика " из системы" у которого полёты специальность и профессия- десять желающих летать , но не имеющих этой подготовки,  профессии и специальности. Вы же прекрасно знаете, кто здесь самолеты строит. Их куда прикажете записать?

 

[Miklash]

"Партизан"- это летчик,получивший хорошие навыки полетов на правильной технике . Идеально- бывший летчик "из системы". 

Вот об этом я и говорю. БЫВШИХ лётчиков практически не бывает. Достал своё старое запылённое свидетельство пилота, прошёл лётные проверки у товарища-инструктора и медкомиссию, которая сегодня слава Богу проходится достаточно разумно и не дорого. И ВСЁ. Ты снова действующий пилот, а не партизан.

Добро пожаловать в строй !

 

[Miklash]

На одного летчика " из системы" у которого полёты специальность и профессия- десять желающих летать , но не имеющих этой подготовки,  профессии и специальности. Вы же прекрасно знаете, кто здесь самолеты строит. Их куда прикажете записать?

Строишь самолёт - отлично. Построил - летай с инструктором на своём, пока строишь - летай на самолётах товарищей. Веди лётную книжку, получай допуск до самостоятельных полётов У СВОИХ ЖЕ ТОВАРИЩЕЙ, БЛИЖАЙШИХ ИНСТРУКТОРОВ.

В промежутках между боями обязательно пройди ВЛЭК. Не знаешь как? Спроси меня, посоветую, проинструктирую.

Прошёл? ВСЁ ты уже в системе. В Росавиации уже есть информация о том что ты можешь, что ты самец  🙂. Теперь любой инструктор имеет право тебя выпустить.

Долетался с инструктором до самостоятельного вылета - получи допуск у своего инструктора, письменный, всё в той же лётной книжке. Получил? Лети смело, ты уже лётчик, ты в системе. НИ КАКОЙ ТЫ НЕ ПАРТИЗАН, согласно Воздушному кодексу и ФАПам.

Налетал общий 40 часов? Сдай проверки любому инструктору, который не участвовал в обучении.

Сдал? Инструктор всё в лётной книжке подписал? Написал что соответствуешь уровню пилот-любитель? ВСЁ, ты  лётчик, ты в системе. Хоть в суд этот допуск неси, он законен. Инструктор должен протоколы проверок отправить в МТУ (по закону через электронку, я отправляю через почту с уведомлением, так надёжнее)

Ты лётчик, а ублюдок в МТУ пилотское давать не хочет? Не ссы, бери от него бумагу и летай себе дальше на здоровье, тебя допустил инструктор, плевать на чиновника. НО в пространстве G или согласно условиям на аэродроме где учишся. Ты лётчик и до получения пилотского ты должен иметь самостоятельный налёт, вот и летай, учись, совершенствуйся,

ЛЕТАЙ ВО ВСЮ, какой же ты теперь партизан, мать его ети.
У тебя уже вся книжка в допусках и печатях.


Думаю что и погон с двумя соплями уже носить имеешь право  ;D
А с погонами с тобою любой мент уже будет говорить по другому, а может и вообще не будет  😉

 

[Miklash]

Когда же эту "сказку сделают былью" и сделают ли ?

Про какое пилотское говорим? Сегодня ещё по старым можно летать. Срок действия признан не законным. А вот лётные проверки и ВЛЭК обязательны были всегда и сейчас тем более.

Вы это о ВЛЭК какой страны ?

Я ВЛЭК в России прохожу, о нём и толкую. Сегодня уже с человеческим лицом. Я прохожу по первому классу, два дня жизни и всё в 7-8 тыс.руб. умещается. А любителю теперь вообще лафа, на 5 лет (не помню до какого возраста)