Конвертоплан Казань

[viache]

носовая часть

 

[viache]

пенопласт обклеенный пластиком, зашпаклеванный и покрашенный

 

[viache]

фото 2

 

[viache]

Изготовление второй части матрицы

 

[viache]

Нижняя часть матрицы

 

[viache]

Болваны оперения

 

[viache]

Изготовление матрицы крыла

 

[viache]

Готовые матрицы

 

[viache]

Матрицы закончили в марте 2012г.

 

[HAINOV]

Матрицы есть... А проект есть?

Детали из матриц куда крепиться будут? Какова конструкция фюзеляжа?

А главное в этом аппарате спроектировано? Редукторы, трансмиссия, винты, системы управления?

 

[viache]

На бумаге есть почти вся компоновка. Есть чертежи на трансмиссию (4 месяца помогает знакомый конструктор). В городе ищем производителя на заводах. Результата нет. Основные элементы ЛА-пластик 3-х слойка.

 

[HAINOV]

Основные элементы ЛА-пластик 3-х слойка.

Все равно непонятно. Куда Вы будете крепить двигатели, редуктор, консоли, шасси? Ну не на сэндвич же?

 

[viache]

Всё должно быть как в настоящем самолёте.

 

[niksann]

Скажите viache, а по какой схеме начались работы над этим проектом?
Вы создали проект, затем нашли заказчика, или заказчик сам создал этот проект, а Вас нашел/нанял как исполнителя?

 

[HAINOV]

Всё должно быть как в настоящем самолёте.

В настоящем самолете это либо набор с работающей оболочкой, либо трубчатый каркас. А как у Вас?

 

[HAINOV]

Скажите viache, а по какой схеме начались работы над этим проектом? 

А еще очень интересно, Вы до этого строили ЛА, или это Ваш первый проект?

 

[viache]

Заказчик к авиации не имеет ни какого отношения. Но как-то вдруг "осознал", что самый безопасный ЛА может быть только конвертоплан ( только не говорите это Анатолию),нашёл меня. Я его полгода отговаривал,но уговорил меня он. А Я втянулся.

 

[niksann]

Я его полгода отговаривал,но уговорил меня он. А Я втянулся.

Блин, везет же людям! А у Вас нет еще одного такого заказчика на примете?  😀 🙂

 

[viache]

В 80-м году пригласили в лаборатории по созданию ДПЛА (дистанционно пилатируемых ЛА -сейчас это беспилотники). Первым изделием была 3-х метровая латающая лаборатория с-та Су-27 полностью из КМ.  В 87г. приступил к изготовлению пластикового  Кри-Кри для себя. Изготовил матрицы: киля, стабилизатора, элерона,но пришёл новый начальник, который сказал ,что лучше дюраля нет ничего, и я ушёл.  Да,кстати, болваны киля, ст-ра, элерона могу отдать в хорошие руки. Могу отдать и болван фюзеляжа  от конверта ,длинной в 6м., в холке-1,75, в плечах- 1,32. Правда его уже разрезали пополам. Была ещё матрица крыла L=2,5 м, b=0,9 м, с профилем от Коломбана, её тоже разрезали пополам и выбросили, но не далеко.

 

[viache]

@ HAINOV.  3-х слойная обшивка всегда несущая.