Кстати по поводу температуры цилиндров, летал сегодня при -8, передние цилиндры не прогревались больше 120 градусов, при обеднении двигатель начинал работать неустойчиво. Пришлось летать на максимальном обогащении. Позавчера при 170 все было хорошо, как то так, пора ставить затенители. И ёще, кто летает при отрицательных температурах, не забывайте утеплять трубку сапуна. У меня в прошлом году по причине его замерзания выбило маслозаливную пробку, выкинуло пол-уровня масла, весь самолёт маслом устряпал.