Курилка вертолётного раздела
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
В смысле- как центр поворота плоскости ротора?
CINN
Я люблю вертолёты!
- Откуда
- Уфа, Россия.
Тяжёлые они, ШРУСы... Да и рассчитаны на передачу сил по радиальному направлению, а не по осевому.
Без картинки трудно сказать.
Aleksfomik
ОТЛИЧНО! МЫ МИРНЫЕ ЛЮДИ, НО НАШ БРОНЕПОЕЗД...
Мдяячя.
Что-то странное происходит с форумом, вырождается, видать
Тут новость горяченькая прилетела, а на авиационном, вроде как, форуме нисловечка.
Что-то странное происходит с форумом, вырождается, видать
Тут новость горяченькая прилетела, а на авиационном, вроде как, форуме нисловечка.
Алекс89
Заблокирован
- Откуда
- Антарктида
Авиационная-то новость? Не томите )))
- Откуда
- Краснодар
old_soarer
Мотор в самолете вещь, в принципе, лишняя.
Кинематика ШРУСа позволяет приводить через него несущий винт. Но от необходимости управлять циклическим шагом это не избавит. А вес, скорее всего, увеличится.
За внешнюю обойму того ШРУСа можно потянуть, это управление или нет?
Россия первой в мире оспорила монополию США в ключевой авионике
В насыщенной информационной повестке последнего месяца минувшего года почти незамеченной осталась новость, касающаяся отечественного авиастроения. Речь идет о важнейшем достижении в области ключевой авионики. До последнего времени все страны мира, где строятся собственные самолеты, зависели от
topwar.ru
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Нарисуйте схемку привода винта и управления с ШРУСом, а то непонятно.
vert
Я строю вертолеты!
- Откуда
- Южный Урал
Извините , все равно не понятно. Нарисуйте схемку привода, где опорные подшипники и как будет управление НВ через Шрус.
Вот схема Хиллера, там втулка относительно вала качается на кардане. Вы предлагаете вместо кардана поставить тяжелый Шрус?
Или втулка хвостового винта Ми-8, Ми-24 тоже на кардане, но без управления ЦШ.
Вот схема Хиллера, там втулка относительно вала качается на кардане. Вы предлагаете вместо кардана поставить тяжелый Шрус?
Или втулка хвостового винта Ми-8, Ми-24 тоже на кардане, но без управления ЦШ.
Последнее редактирование:
old_soarer
Мотор в самолете вещь, в принципе, лишняя.
Нет. Управлять цикликом надо будет традиционным способом. А внешняя обойма самоустановится под действием центробежных сил от лопастей. Кориолисовы ускорения обнулятся. Нагрузки на шарниры лопастей станут более равномерными.
Similar threads
