Курилка вертолётного раздела

[летавший, как то раз)))...]

@ vk8

А не процитируете ли понятие галтель? Что есть сие? [smiley=happy.gif] Я ужо сомневаюсь в той оценке, которую Вам дал раньше 🙂

 

[Aleksfomik]

о такой схеме

Очень любопытный тип АП. Вижу, если не ошибаюсь, впервые.
Такое впечатление, что АП работает как-то необычно и странно, что-то типа из разряда технических курьёзов, если это конечно не чья-то шутка.
Если я правильно понимаю, то вращающаяся часть АП должна не только вращаться, но ещё и совершать колебательные движения в плоскости своего вращения относительно лопастей НВ. ТО есть, у этой части АП обороты должны постоянно изменяться. И чем больше циклический шаг, тем больше должны изменяться обороты этой части АП. Но судя по внешнему виду этого АП такие колебательные движения тарелки обеспечивать нЕчему.
Если вертолёт в штиль висит на месте, то эта часть АП просто вращается с постоянной скоростью, равной скорости вращений НВ.

 

[vk8]

Поводки лопостей идут вниз!
Тарелка АП на карданном подвесе. При взмахе лопасть увеличивает угол установки?

 

[Aleksfomik]

При взмахе лопасть увеличивает угол установки?

Скорее всего наоборот.

 

[летавший, как то раз)))...]

Галтель это же скругление. А то о чем вы говорите - паз.

Ну, что ж - начнём с "Азов" :🙂
Как вы думаете, это:

Чаще всего для снижения концентрации напряжений на участках перехода вводят галтели

относится к понятию "галтели"? [smiley=happy.gif]

А это

Галтель
Га[ch769]лтель (от нем. Hohlkehle — желобок, выемка) — форма поверхности в виде желобка, выемки на внешнем или внутреннем ребре детали . Например: Скруглённый желобок (выемка) на ребре или пласти столярных деталей.

??? 😀
Всё, [highlight]перврклашки[/highlight], по домам, а то у вас мос[highlight]Х[/highlight] "задымит"! ;D ;D ;D

 

[Aleksfomik]

Судя по тому, на какой угол может повернуться в своём ШС-е тяга лопасти интервал изменения углов установки лопасти будет не очень значительным.
От сюда напрашивается вывод и предположение, что этот АП применён не на вертолёте, а на автожире, начала двадцатого века.

 

[Aleksfomik]

Галтель это же скругление. А то о чем вы говорите - паз.

Ну, что ж - начнём с "Азов" :🙂
Как вы думаете, это:

Чаще всего для снижения концентрации напряжений на участках перехода вводят галтели

относится к понятию "галтели"? [smiley=happy.gif]

А это

Галтель
Га[ch769]лтель (от нем. Hohlkehle — желобок, выемка) — форма поверхности в виде желобка, выемки на внешнем или внутреннем ребре детали . Например: Скруглённый желобок (выемка) на ребре или пласти столярных деталей.

??? 😀
Всё, [highlight]перврклашки[/highlight], по домам! Мама дома ждёт! ;D ;D ;D

Блин.
@летавший, как то раз)))... этой "галтелью" и меня сбил с пути истинного.

"ГАЛТЕЛИ" бывают разные. Но те щели, что мы видим в торсионе - это точно не "галтедиь". Это скорее, действительно, "пазы" или "проточки" или ещё что нибудь.

 

[vk8]

летавший, как то раз)))...

@ vk8

А не процитируете ли понятие галтель? Что есть сие? [smiley=happy.gif] Я ужо сомневаюсь в той оценке, которую Вам дал раньше 🙂

К чему слова ? Вместо тысяч слов одно изображение
Галтели

 

[Aleksfomik]

Всё верно. "ГАЛТЕЛЬ" - это способ убрать острый угол, который может являться концентратором напряжений.. 

 

[летавший, как то раз)))...]

От сюда я могу сделать вывод и предположить, что этот АП применён не на вертолёта, а на автожире, начала двадцатого века.

Чу-де-сааааа!  😀 В первые верное суждение!!! Этот "АП" имеет только одну функцию - изменения общей установки лопастей, в зависимости от оборотов, своеобразный автомат. Редко применялся для автожиров с "прыжковым" взлётом

 

[vk8]

А это паз.
Если что не так, поправьте мы же учимся

 

[Aleksfomik]

Такс. Теперь вопрос к @летавший, как то раз)))...

Вы в этом сообщении: -

Это опора, относительно которой то, что опирается на эту опору имеет возможность поворачиваться.

Так и оставили этим, только одну функцию - ОШ! "[highlight]Нахрена[/highlight]", извините, тогда галтели?

"[highlight]Для балды[/highlight]", получацца???!!! :IMHO

под словом "галтели" что именно имели ввиду? Продольные сквозные проточки в торсионе (которых три) или что-то другое?

 

[летавший, как то раз)))...]

К чему слова ?

Читать умеете?

....для снижения концентрации напряжений на участках перехода вводят галтели

А где, напряжения(не считая на разрыв!) у торсиона, который имеет три степени свободы, с аналогичной подвижностью в ГШ,ВШ и ОШ???!!! 😡
Всё, бестолочи, курите "[highlight]сушите мозги[/highlight]" и дальше в курилке! Но без меня, на меня никотину уже хватило...

 

[vk8]

Это не автожир это вертолет
HC-2 heli baby

 

[Aleksfomik]

От сюда я могу сделать вывод и предположить, что этот АП применён не на вертолёта, а на автожире, начала двадцатого века.

Этот "АП" имеет только одну функцию - изменения общей установки лопастей, в зависимости от оборотов, своеобразный автомат. Редко применялся для автожиров с "прыжковым" взлётом

Теперь вам осталось назвать марку автожира.

 

[Aleksfomik]

Это не автожир это вертолет
HC-2 heli baby

Упс. Отлично. Щас гляну.

 

[летавший, как то раз)))...]

что именно имели ввиду

"...Что имею, то и введу!"(С) Читай техническую литературу, бестолочь  😛

 

[Aleksfomik]

Это не автожир это вертолет
HC-2 heli baby

Упс. Отлично. Щас гляну.

Чешский.

 

[vk8]

Да пускай это ничего старшного зато мы подучимся маленько

 

[Aleksfomik]

что именно имели ввиду

"...Что имею, 

Ну я так понимаю, вы признаёте то, что просто оговорились и вместо слова "проточки" (или "пазы") написали слово "Галтели".