ЛА на элекротяге

[Tommy Versatty]

Массово - маловероятно.

Так же когда то говорили о автомобилях 🙂
Я думаю лет 5-6 и кирдык ДВСам... Многие компании разрабатывают хорошие батареи, еще лет 5 назад модель вертолета 90 класса на электротяге казалась несбыточной мечтой, а сейчас это в порядке вещей. Такие компании как Tesla Motors, A123 и другие - не остановить, в ближайшем будущем электрореволюция будет :IMHO

 

[zlobolet]

КПД электродвигателя(хорошего)- 90%.Так что ДВС обречен. ;D

 

[Tommy Versatty]

ДВС обречен

Сейчас есть технологии с помощью которых можно снизить расход топлива поршневого ДВС в два раза, плюс розничная цена на бензин отличается от "уровня безубыточности" производства топлива в несколько раз. Просто все это давать народу незачем, нет альтернативы, народ будет покупать топливо за любые деньги пока не появится альтернатива.
Так что ДВС быстро сдаваться не будет, когда на рынке появятся доступные АКБ высокой емкости...
Сначала будут внедрены технологии для экономии топлива, только потом у ДВСа задрожат коленки...

 

[Tommy Versatty]

http://www.lookatgame.com/index.php?key=electraflyer&page=1
Куча позитива про ЛА на электротяге...

 

[henryk]

КПД электродвигателя(хорошего)- 90%.Так что ДВС обречен. ;D

http://www.gun-engine.pl/en/suzuki_desc.html
=КПД больше 90%!

 

[Tommy Versatty]

http://www.brammo.com/empulse_specifications/
Обалдеть характеристики/цена у электромотоциклов...

 

[Shuvalov]

КПД электродвигателя(хорошего)- 90%.Так что ДВС обречен.

Проблема не в к.п.д. двигателя (он лишь преобразователь энергии), а в емкости энергоносителя.
Для лучших аккумуляторов сегодня мы имеем 0,5...0,6 МДж/кг,  а для углеводородных топлив (бензин, керосин и т.д.) 42МДж/кг, что, как понимаете, несколько больше, даже с учетом разницы в к.п.д. :'(

 

[Shuvalov]

Еще добавлю.
Годика три назад я просчитывал характеристики одноместного самолета со взлетной массой 210...220 кг и двумя электродвигателями Plettenberg Predator.
Так вот для того чтобы продержаться в воздухе около часа и пролететь 130 км нужно иметь  аккумуляторы массой не менее 35 кг.
Эти же значения дальности и продолжительности на этом вылизанном (К[sub]max[/sub])=21,5 можно достичь с запасом бензина менее 2 литров...

 

[henryk]

чтобы продержаться в воздухе около часа 

-но можно и больше на 10кг акку. и одном ПРЭДАТОР30
если это мотопланер,нпр.АКСЭЛЬ...

 

[slav]

Еще добавлю.\\\ на этом вылизанном (К[sub]max[/sub])=21,5 можно достичь с запасом бензина менее 2 литров...

  ,, Аккумуляторщики,, не дремлют и заявлено,что ёмкость на кило можно увеличить почти в 10 раз !  :🙂
Подождём ??!  🙂

 

[Shuvalov]

но можно и больше на 10кг акку. и одном ПРЭДАТОР30
если это мотопланер,нпр.АКСЭЛЬ...

На мотопланере быстро не полетишь.
На "Электроне" (название проекта) максимальная скорость порядка 320 км/ч и скороподъемность  7,5 м/с.

 

[henryk]

На мотопланере быстро не полетишь.

=зато приятно\"мёртвые с косами стоят и тишина!"\ и с большим удовольствием...

 

[Shuvalov]

"мёртвые с косами стоят и тишина!"

...каждому свое нравится...

 

[henryk]

свое нравится...

=оч.интересно и красиво...
а как с внеаэродромной посадкой?

 

[Shuvalov]

а как с внеаэродромной посадкой?

В базе пневматики под бетон.
Как опцию, можно поставить под грунт, но тогда створки шасси будут дутые. Иначе большие пневматики не помещаются.

 

[henryk]

Как опцию,

-я имел ввиду безопасность приземления на неподготовленной
полосе...

 

[Shuvalov]

Посадочная скорость 75 км/ч, прочность грунта 2,5...3 кгс/см[sup]2[/sup].
А дальше принятие решения и мастерство командира "корабля".

 

[henryk]

Посадочная скорость 75 км/ч,

-для ВПП этого достаточно...
-а если помечтать о убираемых предкрылках Болдырева?
\на рис.прямая чарта на хребту крыла?\.

 

[Shuvalov]

о убираемых предкрылках Болдырева

Колеблющиеся предкрылки знаю, а [highlight]убираемые[/highlight] Болдырева - увы.
Просветите, пожалуйста...

 

[Shuvalov]

\на рис.прямая чарта на хребту крыла?\.

Черта возникла из-за нюансов визуализации в Solide