Лечу это значит я, лечу...(C) - или еще один перелет

[5ZF]

Первое время я поглядываю назад, все ли там в порядке.

 

[5ZF]

На полдороги опять прекрасная погода.

 

[5ZF]

Мы едем медленно и решаем обойти Вашингтон стороной. Для этого нам надо дважды пересечь залив Чисапика.

 

[5ZF]

Мосты-мосты...

 

[5ZF]

Вот и солнце уже село. Мы меняемся каждые три часа, мне в этот раз досталось рулить уже ночью.

 

[5ZF]

В аэропорт приехали около десяти вечера, отцепили лебедку и поехали по домам. Наш неугомонный организатор пытался нас уговорить с утра приехать в аэропорт и полетать. Мы резонно заметили, что сначала ее надо хотя бы завести и опробовать, но не завтра. 🙂

 

[5ZF]

Каждый год в октябре в том месте проходит слет, там есть музей антикварной авиационной техники и на следующий год я туда обязательно слетаю, ну или съезжу, как получится. Уж очень хочется на Т-21 полетать. 😉

 

[5ZF]

Опробовали в пятницу лебедку, осваиваемся потихоньку. Начали со 170 метров, а закончили взлетом на 400. Веревку с барабана полностью не разматывали так что запас еще есть. Но даже уже сейчас этого больше чем достаточно для отработки взлета и посадки.

https://drive.google.com/file/d/1gsvyWMuFN3bhPcaaQDhdqXQIIa0VPfpV/view?usp=sharing

 

[5ZF]

Мороз тепло и солнце, день чудесный... (с)​

Полетал сегодня с лебедки. Последний рабочий день недели, на выходных нам тут с лебедки летать нельзя - слишком активное движение. Попробую показать, какое оно тут среди недели и тогда будет понятно, какое оно на выходных.

Начали в девять утра, вытащили Бланик, подготовили лебедку и веселие началось. Сегодня было много желающих из нашего клуба попробовать, что это такое и мы еще троим местным пилотам покатушки устроили, типа налаживаем хорошие отношения. 😉

Просесс пошел! 😀

 

[5ZF]

А вот так это выглядит изнутри, можно оценить угол набора высоты. 😉

 

[5ZF]

Местный трафик - много и разный.

Тянем планер к старту после того, как у меня порвалась веревка на взлете (лопнуло металлическое соединительное звено). Садился прямо перед собой, высоты было метров пятьдесят. Бывает...

 

[5ZF]

Выброска парашютистов, ждем, чтобы веревкой никого не зацепить.

Другие летают, но правым кругом, чтобы им не мешать. Циррус садится.

 

[5ZF]

За ним садится Пилатус, а парашютисты все сыпятся...

 

[5ZF]

Садится Кодиак, который бросает парашютистов. Он уже сел, а некоторые парашютисты все еще в воздухе. Сегодня день хороший и бросают с трех км.

 

[5ZF]

Летаем дальше, а аэропорт живет своей жизнью. Учат пилотов на самолетах класса LSA и на вертолетах.

 

[5ZF]

Бланик садится. Обратите внимание на столб стервятников слева и сзади него. Погода пошла, однако...

 

[5ZF]

Закончили уже ближе к вечеру. Привязали планер а с парковки влетает самая легкая техника на пару с тяжелой на полосе.

 

[5ZF]

Приятно было вспомнить уже забытые ощущения, когда начинаешь взлет сидя на попе, а продолжаешь его потом лежа на спине и при этом тебя, как прессом, вдавливает в кресло на разбеге. 😊

Аварийные ситуации у меня сегодня были. Как я уже сказал, один раз порвалась веревка и я сел перед собой, а второй раз пришлось самому отцепиться, когда скорость превысила допустимую из-за ошибки оператора лебедки. Тут мне хватило высоты развернуться на 180 и сесть обратным курсом.

Завтра отчаливаем в отпуск во Флориду на пару недель, а то тут у нас уже коменданский час с сегодняшнего дня объявили. Поедем на своей машине, чтобы от погоды в это время года не зависеть.

 

[5ZF]

Вот, тут видео, как это выглядит с другого конца полосы:

https://drive.google.com/file/d/1huH3a0QMFLapyiqeP8nunt3ULyLz7ned/view?usp=sharing

 

[КВА]

Спасибо Андрей. Были времена и начальники, летали на самоделках одновременно с парашютистами, Анами и Яками, в сторонке и своим кругом конечно...