Лёгкий транспортный самолёт, выбор концепции.

Сертификат есть, кресел (на фото) нет. ЛюдЯм ехать лететь, а не шашечки сертификат. И эти чиновники запрещают нам ковырять в носу перевозить паксов на самоделках!
А вы ту статью внимательно почитали? Про иски в суд уже не читали? И паксы имеют такое право. Как и отказаться от полёта при замене типа ВС... Но "почему-то" никто не отказался от полёта на грузовом шарабане 😂 Но иски в суд успели подать. Кстати, а сколько паксов на том рейсе на фото было, не знаете? Согласно РЛЭ АН-26 совместно с грузов (определённой массы!) должно быть НЕ БОЛЕЕ 19-ти человек в салоне. А груз (и багаж паксов) должен быть надёжно и по правилам пришвартован сетками, а не просто навален в кучу.
 
Проще не означает дешевле, иногда... 😊
Речь шла именно о проще. Специально подчеркнул.
Дешевле/дороже - вопрос второстепенный. Денег всегда можно заработать/взять/отнять, а вот время - ресурс невозобновляемый. Поэтому предпочтение отдается простоте.
 
Речь шла именно о проще. Специально подчеркнул.
Дешевле/дороже - вопрос второстепенный. Денег всегда можно заработать/взять/отнять, а вот время - ресурс невозобновляемый. Поэтому предпочтение отдается простоте.
Тогда отфрезерует любой обладатель 4-х осника с линой 2+ м.
 
Шеф! Усё пропало - мы ОПОЗДАЛИ!😂
Вопрос перевозки грузов на расстояния до 1000 км уже решён, и не нами.😂
Интересует только один параметр - стоимость одного тоннокилометра перевезённого груза...
 
Назад
Вверх