Крыло получается жестко связано с тележкой
-но только по поперечному каналу...
-по продольному крыло может управляться\вращаться\ с помощью
трапеции,как у МДП...
=так делают на МДП с жёсткими крыльями.
https://www.youtube.com/watch?v=vcgUMJyRuDs
\три точки оборота=кардан +средние распорки на оси кардана\
-вариант на фото имел серьёзный недостаток=тяжёлые концы крыльев скручивали их вниз,образуя ПОЛОЖИТЕЛЬНУЮ крутку!
\аппарат на взлёте становился неустойчивым по крену\.
-в варианте МДП тоже неудобство=крыло в статике тяжёлые на хвост,нужно удерживать трапецию...
в полёте этого нет.
-возможно прийдётся делать компенсацию с пом.резинового шнура!