Масса конструкции менее 115 кг...

[леха (magnum)]

+ карты зоны Ж нужны,
чтобы случайно не залететь туда куда не надо.

 

[Tommy Versatty]

+ карты зоны Ж нужны,
чтобы случайно не залететь туда куда не надо.

Это уже другой вопрос, главное, что небо теперь действительно открыто. Хочешь летать без пилотского на ультралайте в любое время без бюрократии и риска нарваться на штраф - вэлком в зону G. Хочешь лететь на ультралайте без пилотского через всю страну - пожалуйста, получай разрешение и вперед...

ЗЫ Повторю уже звучавшую реплику:

только _очень_не_советую_путать необходимость прав и необходимость обучения

Жизнь одна и не стоит рисковать ей из-за бональной глупости :IMHO

 

[леха (magnum)]

А что за самолеты есть в мире со скоростью больше 160 км/ч, укладывающиеся в 115 кг ?
Меня очень интересует данная тема, я даже одноместный гидросамолет придумал под этот вес типа А-05, амфибия с одним колесом убираемым и закрытой кабиной под 503 ротакс, тока у меня 150кг вышла пустой вес расчетный, но раз уж такое дела можно скинуть аккумулятор и стартер электро и обшивки из ткани, корочу думаю в этом направлении, тока хочу чтоб летала быстро, чтоб на дальняк летать можно было на рыбалку, при расходе 8 л.ч(А-21 был такой расход) и бак на 40 л. итого 5 часо лету со скоростью 200км/ч = 1000км 😱
И никаких документов, взял из гаража, поехал к ближайшему озеру и полянке, залил бензин и полетел на 1000км в соседнюю область 😎

Подскажите что такие самолеты знает для статистики.

 

[очучы]

Ребята! Что вы так переживаете, что над нами нет инспекторов, регламентеров, ревизоров и т.п. чиновничьих паразитов, у которых нужно было бы выпрашивать( т.е. выкупать) всякие регистрации, сертификаты, лицензии и т.д.???!!! Неушто не надоели они вам в других сферах нашей жизни. Я так боюсь, что Всевышний услышит ваши "молитвы" и нашлет наконец на наши головы всю эту свору. Летайте пока летается в свое удовольствие и не чешите там, где не чешется.

 

[леха (magnum)]

Печальная судьба А-05 летали как то над рекой самарка в Самаре, приехала милиция и сказала летать нельзя и забрала нас в милицию, и ни какие законы ей не писаны, мол видели самолет над городом, хотя до города пол часа лету. Хотели самолет попилить 😡

Вопросы от милиции
1. Чей самолет?
2. Кто летал ?
3. Покажите документы на самолет.
4. Покажите права на управление самолетом.

Вопрос какие докуметны на самолет нужны ???
О владении

 

[Tommy Versatty]

Вопрос какие докуметны на самолет нужны ???
О владении 

Я второй день рою и копаю Воздушный кодекс, про документы сказано в нем многое, но установленой формы нет (во всяком случае я не нашел), думаю на ультралайт или параплан договор купли-продажи вполне подойдет. С самоделками все еще веселее, лучше сделать формуляр и указать прямо в нем владельца ЛА, только печати какие-то все равно в документе нужны, в противном случае геморроя не оберешься. У милиции все просто - нет печати - значит не документ. :IMHO

 

[KAA]

А что за самолеты есть в мире со скоростью больше 160 км/ч, укладывающиеся в 115 кг 

Дык, "Кри-Кри" и "Люсиоль",опять же!

 

[Tommy Versatty]

Взято отсюда: http://paraplan.tv/2010/02/kommentarii-i-razyasneniya-k-zakonam-kasayushhimsya-zanyatij-paraplanerizmom-sla-planernym-sportom/

Цитата:
Для пилотирования параплана (СЛА-планера) [массой конструкции 115 кг и менее] свидетельство пилота не требуется (что не отменяет необходимости пройти обучение в летной школе).

Короче летайте на здоровье, но не забывайте учиться.

 

[Tommy Versatty]

Взято отсюда:http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D0%BB%D1%91%D0%B3%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F

США
Основная статья: сверхлегкие самолеты (США)

В США FAA определяет сверхлегкие самолеты сильно отлично от большинства других стран и это вызывает некоторую путаницу при обсуждении этого вопроса. Правительственные правила в США (FAR 103) определяют "ultralight" с двигателем, как одноместное средство транспорта с запасом топлива меньше, чем 19 литров, сухим весом не более, чем 115 кг, верхним пределом скорости 102 км/ч и скоростью сваливания не превышающей 45 км/ч. Ограничения включают полет только в течение дня и с непопулярных площадок. А "ultralight" без двигателя (дельтаплан, параплан и т.п.), ограничен весом 70 кг с дополнительным весом, если есть поплавки или тому подобное или спасательный парашют.

В 2004 FAA ввело категорию легких спортивных самолетов, которая повторяет категорию сверхлегких самолетов в некоторых других странах.

В США отсутствие лицензии или тренировки закреплено в законе для сверхлегких самолетов, но тренировка весьма полезна. Для пилотов легких спортивных самолетов требуется сертификат.

ЗЫ Кри-Кри в эту категорию не попадает из-за бешеной скорости :IMHO

 

[Tommy Versatty]

В США FAA определяет сверхлегкие самолеты сильно отлично от большинства других стран и это вызывает некоторую путаницу при обсуждении этого вопроса.

Наши чиновники поняв это решили запутать все похлеще американцев! ;D ;D ;D

То ли о нас позаботились не указав ни слова о скоростях полета и сваливания, то ли недоработка...
Будем надеятся что власть стала ближе к народу и поблагодарим законотворцев за такой подарок! :~)

 

[slavka33bis]

Слегка реанимируем веточку.

И ещё - закон на сколько я  его понимаю - и как это просходит в остальном мире -  даёт вам право уведомления, а не накладывает такое обязательство.

На сколько я понимаю, уведимление о планируемом полёте - это именно обязанность.
Диспетчер дожен обязательно знать кто, что, когда, где и куды летает "над его територией". 

 

[Tommy Versatty]

Уведомительный порядок работает только в классе G. А в классе G можно и не уведомлять, связь не вести.

Слава опять невнимательно прочитал 🙂

 

[slavka33bis]

Игорь, я чёт не понимаю, как этот текст из цитаты (su27) понимать.

Это выдержка из документа или это мысль su27?

 

[Tommy Versatty]

Это выдержка из документа или это мысль su27? 

Выдержка из документа, но нужно su27 спросить из какого именно, чтобы зад себе прикрыть.

PS Неделю назад партизанил на параплане, приехали люди в синей форме, я закон показал - прокатило, про массу параплана даже не спросили. Сказали - "откуда вы такие умные беретесь", сели в уазик и уехали восвояси... До этого, этот же самый экипаж два раза "чехлил" меня и увозил в отделение...
Так что УРААААААААА!!!!!!!!!!! Небо открыто!!! :~)

 

[slavka33bis]

я закон показал - прокатило, про массу параплана даже не спросили.

А ты этот закон просто на принтере распечатал?
Получается, что они про этот закон тоже уже знают или они поверили на слово.  :-?

Раз обычно приезжают такие "экипажи" можно в ту бумажку и чё нибудь более разрешительное вписать?  :-/

Конечно, если не наглеть в этом "сочинении" до того, что написать, типа, ВС весом до 115 кг может взлетать и приземляться на територии спальных районов городов с населением не более 1 млн чел.  🙂

 

[Буржуй]

Это круть... Тогда все в небо!

Кому интересно вот вариант для рыбалки масса пустого (даже в полной амуниции, с двигателем и все такое ...) всего 110 кг

Вот ссылка   http://www.4avia.ru/quickie

 

[slavka33bis]

Ну с пилотским примерно понятно.
А вот с регистрацией ВС, весом не более 115 кг?
Не требуется?  :-[

 

[Tommy Versatty]

А ты этот закон просто на принтере распечатал?

Да, просто распечатал на принтере.

Я консультировался со знакомыми из милиции, они сказали что если прямо в лицо закон суешь, то максимум что могут сделать сотрудники милиции - это запросить по рации у дежурного разъяснения, а по скольку закон действующий и в минюсте зарегистрирован, то бояться нечего. Лучше конечно иметь еще выдержки про зону G и документы на ЛА с указанием массы пустого, тогда вообще прикапаться будет некчему :IMHO

 

[Tommy Versatty]

А вот с регистрацией ВС, весом не более 115 кг?
Не требуется?

Требуется, но с этим проблем вообще нет, зарегистрируют тебе хоть что, лишь бы налоги платил...

 

[slavka33bis]

А регистрировать-то где?
Там, где регистрируют все ВС или можно даже в сельхозуправлении (где трактора регистрируют)?  🙂