MFI-9 Junior

[JonSu]

Но, красив...зараза!

 

[Мазный Сергей]

Вот так вот дорабатывают  профиль

Ну наконец-то!
Благодаря уважаемому АБ,я понял почему на французских Жоделях те части крыльев,которые приподняты, имеют именно такой "рахитичный" профиль,хотя он зовётся NACA 23015.

 

[fan444]

Лихой  самолетик  судя  по  видео.  А  о  размерах  ,  это  обман  зрения  дядька  там  под  2  метра  не  меньше  ,  что  кстати  в  плюс  этой  достойной  машине.

 

[Мазный Сергей]

Вот такой среднеплан конструкции В.Воронина был построен вместе с С.Сахаровым у нас в Иваново 10 лет назад.

 

[rtyuiop.400]

Вызывает ассоциации с Хеллкетом или Уайлкетом

 

[boooolt1]

набрел на сайтик,фото от туда.

http://www.italmotion.com/Project1.html

 

[boooolt1]

зачем у  MFI   ось винта отклонена вниз от оси самолета ?

 

[rtyuiop.400]

при крейсере(положительный угол атаки)  становится параллельной линии полета

 

[boooolt1]

вот самолетик той же системы.ARV Super2

 

[meglin1]

Вот такой среднеплан конструкции В.Воронина был построен вместе с С.Сахаровым у нас в Иваново 10 лет назад.

Обалденная машина!
Хоть и запоздало, но снимаю шляпу перед талантом...

 

[Rafis]

зачем у  MFI   ось винта отклонена вниз от оси самолета ?

вероятно, для устойчивости (правильности реакции самолета на изменение режима работы двигателя).  Торенбик вам в помощь.

 

[fan444]

Блин,  все  больше  хочу  пообщаться  с  ребятами  из  Иваново .

 

[FlyCat]

Блин,  все  больше  хочу  пообщаться  с  ребятами  из  Иваново . 

Присоединяюсь. Иваново уже не только город невест... Неплохо бы один из очередных слетов провести на их территории.

 

[Lapshin]

Иваново уже не только город невест... 

Естественно - проблем с невестами нет,времени на их поиск тратить не надо:чего ж самолеты не строить?
Но посадка в кабину среднеплана сзади крыла вряд ли из самых удобных - вероятно,поэтому повторений и не было.

 

[fan444]

Согласен,  не  для  среднего  возраста  кабинка,  особенно  когда  налетаешься,  все  гудит  ,  а  тут  еще  надо  из  кабины  выбираться  искать  подножку.

 

[Мазный Сергей]

Иваново уже не только город невест... 

Естественно - проблем с невестами нет,времени на их поиск тратить не надо:чего ж самолеты не строить?
Но посадка в кабину среднеплана сзади крыла вряд ли из самых удобных - вероятно,поэтому повторений и не было.

Приятно,чёрт побери опять пообщаться с умным человеком,да ещё не лишенным чувста юмора.Да, этот недостаток,был пожалуй главным недостатком ,после ограниченного обзора вниз этого замечательного самолёта,кстати,их было сделана пара.

 

[Мазный Сергей]

Alex,пожалуйста извините,что влез к Вам на ветку со своими воспоминаниями.

 

[fan444]

Интересно  летают  ли  еще  эти  машины?  И  с  каким  мотором  они  проектировались?

 

[Lapshin]

Приятно,чёрт побери опять пообщаться с умным человеком,да ещё не лишенным чувста юмора.Да, этот недостаток,был пожалуй главным недостатком ,после ограниченного обзора вниз этого замечательного самолёта,кстати,их было сделана пара.
           

Спасибо за комплимент.
Схема этого самолета,на самом деле,скорее схожа не с MFI-9,а с американским Рансом,который,вроде бы,купил Затура:в свое время,раздумывая над схемой нового самолета,который впоследствии стал называться Китенком МАИ-223,очень плотно анализировал эту схему и однозначно понял,что для лучшей половины человечества посадка в такой самолет ,ну очень неудобна;с обзором,конечно,также проблемы не решаются.
Но конструктивно самолет такой схемы вяжется исключительно удобно - все агрегаты стоят именно там,где их наиболее эффективно увязать в силовую схему.

 

[Альбатрос.]

самолет такой схемы вяжется исключительно удобно

Палыч!Будет время и желание,поясните по тонкому профилю и "загиббону"у корневищща.Как-то стрёмно нашему глазу воспринимаецца!Там и 8%не видно!На Вашем"Вороне"этого нет,и полёт его не кажецца таким зыбким...