Мои полеты на поплавках.
- Откуда
- Москва, UUDG-UUDN
Молодец! Хорошие рассказы и красивые полеты
Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
Ну так зачем остановился то!? Пиши дальше, ведь интересно!
Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
Я конечно двумя руками ЗА! Но пока межсезонье ты хоть рассказами побалуй ещё!
serg523
Я люблю летать!
Получай рассказ 
Прошлый летний сезон на поплавках был сложным по погоде и крайне тоскливым, по причине постоянного ожидания летных дней. Но тем радостней и счастливей были дни когда небо позволяло окунуться в свои объятия. Некоторыми моментами можно поделиться. Одним из главных событий стало рождение Альбатроса и его пилота. У нас с Малышом появились друзья, Игорь и Альбатрос.
После письма в личку и обмена номерами телефонов был звонок из соседнего города. Вкратце было так: Привет Сергей, мне нравится твоя ветка на форуме. Я купил флайбот и хочу, чтобы ты его облетал, и научил меня летать. АА, ЭЭЭ, кхм в общем ошарашил меня, я еще сам 5 сезон учусь летать а тут… :~~) Для начала надо встретиться, посмотреть друг другу в глаза пообщаться. Оказался нормальным мужиком, моего возраста, да еще и парапланерист. Дело было весной, оставался еще месяц до распутицы. Покатал мин 20, не блинчиком. Думаю, взрослый мужик, сажет мне это не надо и я продолжу свои полеты сам по себе. А он - когда начнем обучение? Вечерами и по выходным, когда еще.Поговорили, я уточнил о его намерениях учиться у меня. В общем втянулся я в инструкторскую лямку. И скажу я вам ребята, что не все так просто, ответственность навалилась серьезная. Человек доверился мне, и это очень стимулирует быть еще более аккуратным во всем. Получил новые впечатления, когда впервые передал управление в воздухе Игорю. Это сродни чувству, когда даешь подержать на руках своего грудного ребенка, ты готов в любое мгновение подхватить его обратно. Концентрация внимания в полете с учеником предельная. Обучение проходило в хороших условиях, залив большой, лыжи, да и ученик достался адекватный и осторожный. Процесс пошел, и он меня затянул, понравилось. Тем более с Игорем работать было приятно по человечески. Вылететь самостоятельно на лыжах не успели, продолжили обучение с воды на Альбатросе. Вот тут для меня начался этап освоения новой техники. Другое крыло, лодка, мотор 582, все это надо освоить самому, да потом доходчиво донести до ученика. Начал знакомство с крыла, это сборка, тщательный осмотр. Все нормально. Уверенности добавило то, что Игорь видел этот аппарат в полете, и мы еще пообщались с пилотом который на нем летал.
Прошлый летний сезон на поплавках был сложным по погоде и крайне тоскливым, по причине постоянного ожидания летных дней. Но тем радостней и счастливей были дни когда небо позволяло окунуться в свои объятия. Некоторыми моментами можно поделиться. Одним из главных событий стало рождение Альбатроса и его пилота. У нас с Малышом появились друзья, Игорь и Альбатрос.
После письма в личку и обмена номерами телефонов был звонок из соседнего города. Вкратце было так: Привет Сергей, мне нравится твоя ветка на форуме. Я купил флайбот и хочу, чтобы ты его облетал, и научил меня летать.
АА, ЭЭЭ, кхм в общем ошарашил меня, я еще сам 5 сезон учусь летать а тут… :~~) Для начала надо встретиться, посмотреть друг другу в глаза пообщаться. Оказался нормальным мужиком, моего возраста, да еще и парапланерист. Дело было весной, оставался еще месяц до распутицы. Покатал мин 20, не блинчиком. Думаю, взрослый мужик, сажет мне это не надо и я продолжу свои полеты сам по себе. А он - когда начнем обучение? Вечерами и по выходным, когда еще.Поговорили, я уточнил о его намерениях учиться у меня. В общем втянулся я в инструкторскую лямку. И скажу я вам ребята, что не все так просто, ответственность навалилась серьезная. Человек доверился мне, и это очень стимулирует быть еще более аккуратным во всем. Получил новые впечатления, когда впервые передал управление в воздухе Игорю. Это сродни чувству, когда даешь подержать на руках своего грудного ребенка, ты готов в любое мгновение подхватить его обратно. Концентрация внимания в полете с учеником предельная. Обучение проходило в хороших условиях, залив большой, лыжи, да и ученик достался адекватный и осторожный. Процесс пошел, и он меня затянул, понравилось. Тем более с Игорем работать было приятно по человечески. Вылететь самостоятельно на лыжах не успели, продолжили обучение с воды на Альбатросе. Вот тут для меня начался этап освоения новой техники. Другое крыло, лодка, мотор 582, все это надо освоить самому, да потом доходчиво донести до ученика. Начал знакомство с крыла, это сборка, тщательный осмотр. Все нормально. Уверенности добавило то, что Игорь видел этот аппарат в полете, и мы еще пообщались с пилотом который на нем летал.Вложения
serg523
Я люблю летать!
Настал день вылета на Альбатросе. Мы на берегу, собрали крыло, тщательно осмотрели его. Заставляю Игоря проводить все процедуры сборки и осмотра крыла вместе, последовательно каждую операцию с двойным контролем. Пусть приучается к ответственности, не всегда же ему сидеть на моей хрупкой инструкторской шее. Завели мотор, прогрели, лодку отдельно обкатывали неделей ранее. Навесили крыло, одному его крепить очень трудно, лодка на киле неспокойно стоит. Мы не спешим. У нас впереди вечность)))
Вложения
serg523
Я люблю летать!
План первого взлета посадки составлен. 1-Покататься с крылом, почувствовать аппарат на воде, развороты в обе стороны. Получить уверенность в управлении при пробежках. 2-Произвести подлет до 1м с посадкой. Задача - почувствовать крыло на взлете, планировании и посадке. По итогам, принятие решения на полноценный полет по кругу. Все так и произошло, при подлете аппарат вел себя адекватно взлетел и сел ровно. Крыло сказало мне что готово к полету, я согласился и мы полетели. Взлетели, пока набирал высоту 120м, внимательно прислушивался к крылу. Оно тоже меня изучало, после первых не глубоких виражей мы поняли друг друга. Крыло интересное, после Атлета ощущения совершенно другие, расходы ручки по тангажу и крену другие, свои. Крыло летучее оказалось, ручку в пузо прижал а оно летит ровно. Аппарат меняет высоту больше за счет газа, расход ручкой мал, скорость меньше чем у Малыша, интересно как! Полетал, влетался в аппарат. Виражи, горки, спирали дали почувствовать Альбатроса, появилась уверенность в аппарате и понимание.
Вложения
serg523
Я люблю летать!
Потом были тренировочные полеты несколько вечеров. С пассажирского кресла много не научишься на этом аппарате, и я посадил тело ученика на переднее и начали кататься, привыкать к газу и управлению рулем направления по воде. Был встречный ветер и я был уверен в молодом курсанте. После уверенных покатушек поводе даю команду на выход из губы на встречный ветер. Мужик, ты все знаешь, давай взлетный газ, я рядом, крыло контролирую вперед! В ответ услышал что он еще бы покатался типа не готов и другое бла бла бла. Пришлось применить нецензурную лексику, и напомнить что команды дает инструктор а ученик их должен выполнять. В результате пошли на взлет и конечно взлетели все было в норме. Постоянно подбадривал Игоря по интеркому, ну и конечно контролировал процесс полета. Было радостно на душе, так как полет проходил нормально без суеты и дерганий. Надо дать мужику передохнуть и осмыслить происходящее. Дал команду на посадку под остров , сели тоже нормально, немного скорректировал движение ручкой. Ну это нормально, натренируется и будет садится лучше меня. Эмоции переполняют нас обоих, я сам радовался за Игоря как ребенок. Получается ведь нормально! Значит и я чего-то могу!
serg523
Я люблю летать!
Потом были еще тренировочные полеты. Настал день когда Игорь должен был вылететь в свой первый самостоятельный. Я знал, что сегодня его выпущу одного. Похоже он тоже чувствовал момент, так как решение принято было спокойно и даже с инициативой. Видна была проведенная психологическая работа над собой дома. Обсудили план полета, заход на посадку, проверили рацию. Ну что с Богом! Альбатрос к взлету готов, Взлет по готовности разрешаю. Полетел альбатрос , а я весь в напряжении впился в него глазами. Эти переживания надо прочувствовать, инструкторы знают что это такое, как их можно описать словами. Смотрю и вижу что рождается что то новое, самостоятельное. Это волнительно и восхитительно одновременно! Правый разворот очень пологий, видно что все делает очень осторожно, заход на посадку, вот здесь нужно собраться, снижение перед посадкой, я готов прыгнуть с берега к нему и на руках его приводнить. Первое касание со шлепком, пробежка. ЕСТЬ! Смотрю машет рукой, и я даю команду на второй круг не останавливаясь, пока вся моторика и нервы живут этим первым полетом, вперед! Второй круг был гораздо уверенней, а посадку можно записать в актив на 5 баллов. Ураа! Мы сделали это, я получил новые необычайные ощущения причастности к рождению пилота. Год прошел, а я эти эмоции помню. Игорь только вылез из Альбатроса, я его сразу схватил на руки и по традиции приложил, с размаху, задницей о борт.
Вложения
serg523
Я люблю летать!
Потом самостоятельные полеты продолжились под моим присмотром. Летали вечерами, начали летать парой. Это вообще бомба! Летишь, а рядом в небе товарищ тебе машет рукой, здорово. Летали все дальше и дальше, в пределах залива. Альбатрос прогрессировал. На второй фотке меня видно в воздухе :~)
Вложения
serg523
Я люблю летать!
В очередные выходные запланировали перелет на озера к нашему домику. Моя компания отправилась на рыбалку накануне, мы договорились встретиться там. Превый маршрут над пересеченной местностью для Альбатроса проходил интересно. У меня скорость больше поэтому пару дожидался его на вираже. Немного качало, нормально. Прибыли на место, я сел первый показал место, Альбатрос приводнился в след за мной. Встреча в домике с друзьями, жареная раба на столе, отличный прием для уставших пилотов! Только Игорь почему то задумчивый. Небо-18 более чувствительно к болтанке, для меня на Атлете с Малышом было нормально, а Игорю пришлось работать ручкой. Подкидывало вверх. Этот момент я упустил, но условия были нормальными для опытного пилота.
Вложения
vovan.sloboda
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- россия
Счастливые ВЫ ребята! Хорошо написано Сергеем. Удачи в летании и рыбалке!
serg523
Я люблю летать!
Потом был полет в одиночку, озеро в тех же краях, 700м в длину. Условия сложные для взлета вдвоем. Полетел на две ночи. В это же время товарищи поехали ловить треску и горбушу на море. Были рядом 7 км. В пути на озеро, не мог упустить шанс сфотографировать красивейшие места.
