Мой самолёт

[КБ Альбатрос]

рад видеть и слышать Борис Борисыча!

Гена,колесо 200х80,которое ты подарил мне 10 лет назад,в прошлом сезоне решило сбросить толстую наружную шкуру...Теперь летаем на внутреннем слое и не паримся...!

 

[Yakovlyev]

Гена привет!
Рад тебя видеть. Сколько хорошего сделано вместе и пережито за то время, когда я жил в Самаре!
Твой самолет я видел этой зимой в Красном Яру. Автора определил сразу по стилю. 🙂 Хороший крейсер.

 

[Родион]

Генадий Христос Воскресе!
На мой взгляд будет правильно подготовить и показать
Ваш самолёт на гидроавиасалоне в Геленджике.

Чем сможем поможем.

 

[Sanar]

Юра , привет! Был в Самаре, мог бы заехать в гости, знаешь, что тебя встретили бы с огромной радостью.

 

[eXmajor-ME]

@ Sanar ...вопросы в посте(Ответ #18)...
...остались без ответа! :-/

/me

 

[karel]

ОДНОЗНАЧНО нужен мотор , который поможет  реализовать реальные возможности аппарата.

 

[Lapshin]

ОДНОЗНАЧНО нужен мотор , который поможет  реализовать реальные возможности аппарата.

Да,думается,М332 или М137 подошли бы как нельзя лучше - и найти можно по вменяемой цене.С турбо-Субару результат заранее непредсказуем - может получиться,но вовсе не факт.
Так или иначе,желаю большому кораблю большого плавания.

 

[Sanar]

@ Sanar ...вопросы в посте(Ответ #18)...
...остались без ответа! :-/

/me

ЛТХ выложу на днях

 

[Sanar]

Пока имею вот такие ЛТХ.
1.Крыло:
Размах- 10 250
Хорда- 1250
Пл. крыла- 12,8 кв.м
Профиль- Р-2А
Отн. толщина- 15%
Обратн. стреловидность- 2гр.30 мин.
Угол заклинивания- 5 гр.
Угол V- 1,5 гр.
Отрицательная крутка- 1 гр.
Эксплуатационная перегрузка- +4 -2.
Разрушающая- +6
2.Фюзеляж.
Длина- 7350
Высота- 2250
Ширина- 1130
Вместимость- 2+(1) чел.
Двухреданная лодка.
3.Элерон.
Длина- 2130
Хорда- 380
Площадь- 0,84 м.кв.
Откл. вверх- 25 гр.
Откл. вниз- 17 гр.
4.Стабилизатор.
Размах- 3060
Хорда- 820
Пл. стабилизатора- 2,4 кв.м
Пл.руля высоты- 1,2 кв.м      
Угол установки- -3 +2
Отклонение вверх- 27 гр.
Отклонение вниз- 17 гр.
5.Киль.
Общ. площадь-1,82 кв.м
Площадь руля направления- 0,76 кв.м
Угол поворота вправо- 25 гр.
Угол поворота влево- 25 гр.
6.L г.о- 3670
7.Шасси.
Переднее колесо- 300 х 150
Основнные колёса- 400 х 150
Все стойки гидропневматические, самодельные.
Раб. жидкость- АМГ-10М.
Воздух- азот.
Уборка шасси- электрическая.

 

[m.arat]

взлётный вес со старым двигателем-495 кг, 

Если ошибки нет, то очень достойный вес для "железного" самолёта.

 

[eXmajor-ME]

Пока имею вот такие ЛТХ.

...спасибо за ответ!
...теперь имею представление о Вашем самолёте!

взлётный вес со старым двигателем-495 кг, 

Если ошибки нет, то очень достойный вес для "железного" самолёта.

...можно согласится, что вес "достойный", но по виду кг-600-минимум...

/me

 

[Sanar]

Сегодня, 30 мая, опробовал двигатель, совершил пробежки с подлетом.

 

[Sanar]

Еще фото

 

[Sanar]

Сегодня же подняли Л-42М

 

[Sanar]

Кабы не сглазить двигатель "Субару" с турбонаддувом работает зверски, аж вдавливает в сидения!

 

[sf.chaika]

Привет,Ген!Желаю чтобы все оправдалось с двигателем.Пора уж летать!Жди в гости. 🙂

 

[Kaptain134]

Гена позвони Черноталову 🙂

 

[Kaptain134]

Я до тебя не могу дозвониться

 

[Sanar]

Продолжаю тему. Подлёт продолжался недолго, двигатель"Субару" всё-таки выказал свою болезнь и нежелание летать, на взлётном режиме заклинил. В настоящее время достал"М-332", правда без всякого навесного, уже укомплектовал, через 2 недели установлю на самолёт.

 

[Sanar]

Установка М-332.