Новый отечественный двухмоторник V-24
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Я был на их поляне в Ошкоше. Софтех на мой взгляд вполне адекватная фирма. Я ничего подобного не могу сказать об изделии - наша бригада из 106 чаптера так или иначе все подходили интересовались (самолетик то в общем хорош) и у всех одинаковое сложилось впечатление - перспективы хорошие а вот работать еще предстоит много. Годика два три как минимум. Им нужен хороший алиас - тот который понимает и нашу местную (мериканскую) структуру и вполне свободно сможет вести проекты в Киеве. Должны быть молодые образованные в Забугром и повидавшие лет так с пяток проблем спецы Киевляне. А таких конечно нет. Они будут но .... очень нескоро. Но дорогу осилит идущий.
Да ничего прекрасного нет!
Люди были, сейчас может есть, но.....
Ситуация сейчас другая. Все стали "умными"(хотя в деле НИЧЕГО не понимают). Можно перечислить по пальцам... настоящих....
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Мр Malish я тоже из СССР и тоже живу в США последние ... столько же лет а вот как раз учился в Москве и "нормальным" сегодня могу назвать только последние годы перед закатом расцвета застоя то есть времена "когда деревья были большими". ... А по поводу людей... не мое но я скажу: "... Да, были люди в наше время, не то, что нынешнее племя: Богатыри, - не мы... " Не помните в каком году это писал великий князь?
:-? :-?
:-? :-?
А вообще, почему этот самолёт считается "отечественным" - он же сделан на Украине :~)
Это вечный вопрос....
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
леха (magnum)
Aeropract.ru
- Откуда
- Жуковский
Ну так Украинский отечественный
Самолет отличный получился, очень мне нравится.
А что бы продавать, надо делать.
Очень сложную вы нишу выбрали 4-х местный да ещё 2-х моторный, очень сложно будет сертификаты всякие получать.
Вариант с Китами кстати хороший вариант, т.к. там требования по проще как я понял.
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Простых билдеров не бывает - бывают черезчур сложные наборы
:-/ :-/
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Они еще более упростились в этом году - и неверняка спрос получится потому как ничего подобного пока нет. Но оно появится и очень скоро.
Mr. А.Веггер правильно сказал - только кит!
Не реально стратифицировать самолёт весом более 650кг в США, и Европе.
Ребята, я прожил в штатах более 30 лет. И начал строить здесь "кит" самолёт. Это не с просто так...
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Может быть и реально - начиная с текущего 2016 года, но это займет время, а штаны надобно не-по-терять Иначе снимут и пустят по ветру. Поэтому - давайте делать КИТ и чем скорее тем лучше.
: : 
Можете пообщаться по этой теме с представителем компании в
USA
Summit International American LTD
15122 Ne 8th PL Bellevue, WA 98007, USA
Contact person: Fred F. Harrington
Tel: (425)885-0500 Fax: (425)885-6317
Email: fharrington@ampap.com
Кстати, два самолета находятся еще там.
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Нашел я представителя Softex & руководителя компании Summit International American LTD Мистра Фреда Харрингтон. Осталось узнать а какое отношение он имеет к структуре Софтех. Он просто сейлс или может принимать решения? Судя по страничке на сайте softex.aero - он просто представитель. Такой же как и Вы .
Нет не такой же. Он официальный дилер компании в США. Ну, а я просто работаю с силовой установкой в другом проекте в этой же компании.
А.Веггер
БЛОГ Андрея Веггера: vtaircraft.com
- Откуда
- Бостон, шт. Массачусеттс
Это требует небольшого уточнения. В США мы разделяем представителей Компании только по двум категориям:
1. работники - те кто получают деньги от компании за свой труд - это дилеры, инженеры, продавцы, сборщики пилоты механики и так далее - те кто делают работу по найму
2. вкладчики - это те кто вложили свой капитал в процесс создания продукта или самой компании и могут принимать решения - это инвесторы, директора, хозяева заказчики клиенты и так далее.
Если Вы - работник на проекте, а Фред просто дилер - для меня здесь в США это в общем то то же самое. Ежели он заказчик и человек который инвестировал свой капитал в самолет или проект или даже купил те два самолета которые находятся в Сиэттле - это совершенно другое дело.
В любом случае я отослал ему письмо и обязательно поговорю с ним по телефону позднее - у них еще раннее утро в Сиэттле.
Кстати по ходу дела - как мне кажется у вашего самолетика мне попался пока единственный конкурент - это Velocity Twin и цену они пока установили в $110,000 старт за кит.