Одноместный Аирбайк

[larsuha]

Была здесь тема, все отечественное автор Grig

Посмотреть вложение 535540

Посмотреть вложение 535541

Это кастомный салент-блок, или стандартный автомобильный от какого-то Ваза?

 

[Димсон]

Это кастомный салент-блок, или стандартный автомобильный от какого-то Ваза?

Да да, именно ВАЗ и резинки и болт и шайба даже, я тему не нашел но думаю в запчастях продавцы подскажут

 

[DeltaLetun]

Все таки хотелось бы найти резиновые грибки похожие на оригинал. Может кто встречал похожее?

 

[Артур123]

Все таки хотелось бы найти резиновые грибки похожие на оригинал. Может кто встречал похожее?

купите полиуретановые отбойники переднего амортизатора от переднеприводного ваза и из них получаться отличные амортизаторы. даже цвет по фэншую можно выбрать

 

[SergeS]

Я тоже "подофигел"! Но это с официального чертежа. А на видео специалист отрезает рейки на раскосы кусачками. Кому же вообще можно верить если не американцам, которые в отличии от нас сохранили деревянные авиационные технологии.

Сейчас видео на английском-американском языке кто угодно снимает. 8 лет путешествую и ни разу ещё не столкнулся с настоящим классичским гринго. Похоже канули в сексуальной революции времен вьетнамской войны + детей у них меньше чем эмигрантов. Но не смотря на это столярка и слесарка у них на высочайшем уровне, вы просто видео какое то кривое нашли.

 

[Саныч Сергей]

Сейчас видео на английском-американском языке кто угодно снимает. 8 лет путешествую и ни разу ещё не столкнулся с настоящим классичским гринго. Похоже канули в сексуальной революции времен вьетнамской войны + детей у них меньше чем эмигрантов. Но не смотря на это столярка и слесарка у них на высочайшем уровне, вы просто видео какое то кривое нашли.

Ознакомьтесь с этим "кривым видео":

а это проверка прочности и сравнение "откушенной" и отрезанной по феншую реек нервюры:

Я тоже гулял по Бродвею, видел себя в на огромном Экране на Тайм-сквер, фотографировался с мистером Гарвардом, заблудился в коридорах Масачусетского Технологического (MIT), но знатоком штатовской школы строительства сверхлегких самолетов не стал. К сожалению

 

[larsuha]

Все таки хотелось бы найти резиновые грибки похожие на оригинал. Может кто встречал похожее?

На Спрусе точно есть, я видел. Те что на фото "вазовские" похоже на резинки от реактивных тяг. Проблема их использовать может быть только в неподходящей жесткости. Коллеги с ETLB утверждают, что не все резинки подходят по жесткости и нужно подбирать в зависимости от массы силовой установки.

 

[SergeS]

Ознакомьтесь с этим "кривым видео":

а это проверка прочности и сравнение "откушенной" и отрезанной по феншую реек нервюры:

Я тоже гулял по Бродвею, видел себя в на огромном Экране на Тайм-сквер, фотографировался с мистером Гарвардом, заблудился в коридорах Масачусетского Технологического (MIT), но знатоком штатовской школы строительства сверхлегких самолетов не стал. К сожалению

Эээээээ... это не совсем кусачки. Подобный нож, в зависимости от качества, режет довольно ровно довольно толстые вещи. Я то уж думал, что и правда кусачки.
На втором видео не проверка на прочность, а тупое уничтожение ренвюры грубой силой. Кто ж их так на прочность проверяет?

 

[Pisman]

Не смотрели какие резиновые "грибки" можно использовать для амортизаторов двигателя Айрбайка? Хотелось бы аналогичное крепление амортизаторов сделать. Где можно такие втулки резиновые найти, от чего?

Посмотреть вложение 535535

Посмотреть вложение 535536

Удивительно насколько живучи простые но неправильные конструкции...

 

[Строитель самолета]

Это проверка на прочность склейки, а не реек нервюры

 

[Артур123]

На Спрусе точно есть, я видел. Те что на фото "вазовские" похоже на резинки от реактивных тяг. Проблема их использовать может быть только в неподходящей жесткости. Коллеги с ETLB утверждают, что не все резинки подходят по жесткости и нужно подбирать в зависимости от массы силовой установки.

вы правы. они жесткие. поэтому лучший вариант отбойники. сколько раз их ставил,все разной жесткости. надо ходить,щюпать.

 

[SergeS]

Ну так ведь проверка нервюры в общем на прочность, это проверка всего сразу, и материала, и мест склейки. Но никто не проверяет нервюры на прочность таким образом. В какой такой литературе описали подобный метод проверки, что-бы брать и ломать её руками в любом месте?

При чем на видео рейка была проклеена хорошо, отваливается кусок дерева от дерева в основном.
В самом начале видео был выломан кусок рейки, в месте склейки все осталось на своих местах.
Клея возможно и маловато на этой нервюре, я склеиваю так, что-бы выдавливалось наружу приличное количество клея. Это единственное пожалуй.

 

[Pisman]

вы правы. они жесткие. поэтому лучший вариант отбойники. сколько раз их ставил,все разной жесткости. надо ходить,щюпать.

В этой конструкции это не имеет значения ТК жесткость определяется сжатием болтом

 

[larsuha]

В этой конструкции это не имеет значения ТК жесткость определяется сжатием болтом

Но сжатие болтом не беспредельно, потому что внутри резинок металлическая втулка, которой и будет ограничиваться затяжка болта.

 

[Eduard68]

Раз уж про шасси, в чем недостаток оригинального шасси? Малая энергоемкость?

 

[Pisman]

Но сжатие болтом не беспредельно, потому что внутри резинок металлическая втулка, которой и будет ограничиваться затяжка болта.

Что бы не передавать вибрацию на конструкцию у амортизатора должна быть большая жесткость в направлении тяги и малая и прогрессирующая в направлении основных вибраций. У этого амортизатора высокая жесткость с самого начала и реальный ход всего несколько миллиметров.
Такие конструкции работают только за счёт люфта крепежа в разбитых отверстиях. Видел такое неоднократно.

 

[samodelkinn]

Все таки хотелось бы найти резиновые грибки похожие на оригинал. Может кто встречал похожее?

А в чем проблема, сделать?

 

[Саныч Сергей]

Уважаемые Неравнодушные, свершилось! Совершен первый полет моего нового Аирбайка.
На аэродроме "Миролюбие", под Борисоглебском, после многих пробежек, подлетов, регулировок, таки свершен полет над аэродромом. Видео оказалось ужасно расплывчатым ввиду большого удаления, т.к. полоса 800м, а я снимал с конца полосы. Ещё на пробежках оторвалась тяга хвостового колеса. Смекалкой летчика-испытателя (бородатый летчик из Воронежа, владелец оранжевого биплана) за несколько минут был изготовлен костыль и испытания продолжены. Подлеты показали слишком переднюю центровку из-за слишком тяжелого РМЗ-500. Аирбайк рассчитан под одноцилиндровые двигатели, как исключение Ротакс-447 с утяжеленным хвостом самолета. Мне для исправления центровки пришлось повесить на хвост более 7кг груза. Боролся за граммы, сверлил "дырки" в качалках... Но есть как есть, главное самолет полетел. Многое предстоит доделать, покрасить крыло и т д. Попробую вставить видео подлетов и полетов.

 

[Eduard68]

Примите поздравления. Быстро у вас все получается. Ждём подробностей. Если видео не очень, хоть фото покажите. А крыло вперёд сдвинуть ни как? А то 7 кг. в хвосте как то многовато. Если проблемы с вставливанием, киньте мне, я сюда вставлю.

 

[Саныч Сергей]

посадка аирбайка