Piper Cub

[Leonid]

Замечательные фотки! (
Возникла пара вопросов.
1) Каким образом устроена печка? От выхлопной трубы( как на оригенале) или водяная? Куда дует? Думается что при российской земе оригенальная печка с одной 5 см дыркой в раёне левой ноги- совершенно не будет пригодна.
2) Насколько оправдано остекление позади кабины и вверху? ТАкое остекление применялось на военных модификациях кабов( военным всегда нравится чего-нибудь усложнить. Опятьже фирме- изготовителю деньги лишние). Я так понимаю что остекление в несколько раз тяжелее такой же площади, закрытой тканью. А как часто вы искренне считаете что не зря потратились на лишнее оргстекло?


(Пы.Сы. А что это за здание контроля? Эт кто ж так криво строит?? Или после войны не восстановили?)

 

[Bomber]

1) Печка, насколько я знаю, банально-автомобильная.
2) А не задавались вопросом, почему военные захотели такое остекление? Точно, обзор! Улучшается на порядок, что немаловажно для ПВП полётов, согласны? Так-же для самолёта с верхним расположением крыла совсем не лишним будет дополнительный обзор вверх и назад, чего совсем нет на "цивильном" типе. Это основные резоны. А так-же, просто мы изначально хотели именно армейский вариант, L-4, вот такие мы милитаристы ;D 😉 По отзывам инструктора, данный вариант остекления ему тоже понравился, обзор лучше, в кабине светло. По поводу веса, я думаю, там врят-ли килограмм разницы наберётся... Так что практически всегда и абсолютно искренне.

Не восстановили после войны под названием перестройка, мля...
Ну если кто не понял, это конечно не контрольная вышка, просто здание с ангарами, а там просто мужик по телефону разговаривает ;D

 

[Deng]

Bomber - ты молодец. Владимирцам-привет огромный. Жаль, что мне не удалось полетать в этот раз. С какой толщины снега  летали? Насколько удалось его укатать машиной? Какой машиной? Винт я смотрю опять новый. Испытания очередного? На каком редукторе летали? На том же что и 2 недели назад? Вот сколько вопросов из меня вылезло  🙂

 

[Leonid]

1) Печка, насколько я знаю, банально-автомобильная.
2) А не задавались вопросом, почему военные захотели такое остекление?  

Надеюсь вы не собираетесь в полете отстреливатся? ;D
А про печку можно поподробнее? Прям такая как в авто,с водой и вентилятором? А разводки воздуха есть? Дует ли в ноги? И где там для всего этого место нашлось?( Если действительно печка как в авто)

 

[Step]

А про печку можно поподробнее? Прям такая как в авто,с водой и вентилятором? А разводки воздуха есть? Дует ли в ноги? И где там для всего этого место нашлось?( Если действительно печка как в авто)


Извиняюсь что влез без сспроса
Печка жугулевская с водой  стоит под приборкой. Вентилятор не видел разводок тоже не видел.
Себе буду заказывать (наверно) с обдувом стекла и с разводкой назад.

 

[Bomber]

Bomber - ты молодец. Владимирцам-привет огромный. Жаль, что мне не удалось полетать в этот раз. С какой толщины снега  летали? Насколько удалось его укатать машиной? Какой машиной? Винт я смотрю опять новый. Испытания очередного? На каком редукторе летали? На том же что и 2 недели назад? Вот сколько вопросов из меня вылезло  🙂

Да Deng, жаль, что ты с нами не смог поехать в этот раз, в зимних полётах есть своя прелесть.
Снега на полосе было от 15 до 30 см, я думаю.
Укатывали вэном IB, укатали, ну как тебе сказать, частично.
Насчёт винта, я заметил, но сам забыл спросить. Редуктор наверное тот-же.

 

[Bomber]

1) Печка, насколько я знаю, банально-автомобильная.
2) А не задавались вопросом, почему военные захотели такое остекление?  

Надеюсь вы не собираетесь в полете отстреливатся? ;D
А про печку можно поподробнее? Прям такая как в авто,с водой и вентилятором? А разводки воздуха есть? Дует ли в ноги? И где там для всего этого место нашлось?( Если действительно печка как в авто)

Да, прямо автомобильная. В устройстве не разбираюсь, про вентилятор не знаю. Разводки нет, но в кабине было достаточно тепло.
Места под приборной доской хватает, бак то у нас не там 😉

 

[samodelkin_33rus]

Печка от ваз 2106 , выведен обдув на ветровое стекло и в ноги переднего пилота ,что бы не усложнять конструкцию. Весит 3200гр. На новый образец в качестве эксперимента склепали дюралевую вес конечно снизился до 1300гр. Вентиляторы взяли от компа . Если кому интересно попробую сейчас фотки выложить.

 

[stasys]

apo etim mozno   http://www.supercubproject.com/drawings/main.aspx

 

[lexa_]

Уважаемый N38MK!
Этот самолётик называется "Кри-кри", конструктор, насколько помню-француз Мишель Коломбан, 2 мотора от газонокосилки, оригинальная конструкция крыла-в общем,  :IMHO аппарат на любителя, по-крайней мере, мне с моим 2-х метровым ростом он не понравился (я чуть не сломал фонарь своей макушкой, а приборную доску коленями на земле, когда напросился посидеть в кабине)

 

[Leonid]

Чертежы Каба. Недорого.


http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Piper-Super-CUB-L-21-Aircraft-Blueprints-Manuals_W0QQitemZ110057856407QQihZ001QQcategoryZ26441QQrdZ1QQcmdZViewItem

 

[stasys]

kak ix vziat , mne ne jasno

 

[pilot29]

kak ix vziat , mne ne jasno

Выиграть аукцион и купить
http://ebay-forum.ru/phpBB2/index.php

 

[IB]

Это наше (надеюсь недалекое)будущее крыло

 

[Leonid]

А почему расяжки(стяжки) не крестообразные? Или это типа трубы ?
В оригенале между лонжеронами установлены четыре упорных трубы( под 90% к лонжеронам) и между собой они стянуты крестообразно стальным прутком где-то 3.5 мм.

 

[MAKC]

Молодцы, мужики, мои поздравления  🙂

 

[Deng]

Поздравляю!!! Очень раз за вас!!! Сергей Николаевич! С возвращением к вертолетам!!!! Автожир все еще хочется  😉?

 

[Gennadij Khazan]

Поздравления !)))
Но мне кажется , что немножко  песочку и глины намело на бетонку )))) ;D

 

[майор]

Поздравляю!!! Очень раз за вас!!! Сергей Николаевич! С возвращением к вертолетам!!!! Автожир все еще хочется  😉?

..конечно хочется..))
...

это не бетонка,это прямо..возле цеха..

 

[Bomber]

Поздравляю аэроклуб "Сатурн" с ещё одной лётной еденицей! И Сергея Николаевича персонально с возвращением к вертолётам, как написал уже Deng! Товарищ майор, надеюсь, Пайпера не забудете? 😉