Ну видел, и чё?. И он тебя видел. Как думаешь, кто из вас двоих, больше обосрался? Думаешь, он не знает, что с ним будет если его твоя спутка хотя бы краем зацепит? Знает. На глиссаде аэродрома ему, конечно делать нечего. Но если где-то в небе ты увидел летящий ультралайт и не можешь его обрулить, значит ты летать не умеешь.
Во первых змей скорее всего уложится до 150 грамм. Во вторых это змей это не БПЛА т.к. это не управляемый ЛА.
Уточните пжт процедуру регистрации площадки, может контакт дадите сведущих в данном вопросе ?
Да нет, мои змеи потяжельше были (не взвешивал, но прикиньте - где-то 1,5Х1,0 м, сосновые рейки, полиэтиленовые пакеты и управляемым его сделать вполне возможно, люди пилотаж крутят))
И что? Как зарегестрируются, меньше летать возле глиссаде будут?
Постойте. Относится к боингу на глиссаде, да и к любому другому самолёту на глиссаде, как "не трамвай обьедешь" преступно.
Вы только эта фраза занозой в жп. А предыдущие что же не прочитали? А там написано
А на ту высоту, где Боинги летают ультоалайты не дотягивают.
В турьме тоже порядок, и макароны дают. Паралетчик знает где глиссада и никогда на неё не полезет. Ворон или чаек на посадке видели? Непорядок. В каждой местности достаточно грамотно определить зоны, куда залетать не надо, это должно быть известно летунам,и всё. При необходимости закрыть воздух-рассылка смс по списку. Ну а дурь РА и МТ безгранична, вот теперь ещё придумали по другому номера наносить на ЛА. Безопасность полетов сразу попрет вверх!
Уверены? У нас над точкой проходят ниже 1000 метров.
Это скорее всего на круге ожидания или на взлете-посадке. Вблизи аэропорта в зоне С. Где по хорошему ультралайту без транспондера и рации авиа диапазона делать нечего.
А как быть тем, кому знакомые просто дали на время полетать на своём ЛА до 115кг?
Я поясню свой месседж: уважаемый otto, на пост 456 отписал, что, мол, хана авиамоделизму...На что я ответил, что это совсем не так, но свой пост он впоследствии удалил, поэтому мой, как бы "повис" в воздухе.
