Полеты на RV

[ex-SS]

Продолжаю безобразия с эпоксидкой . Переделал лапти , теперь намного лучше , нет щелей , лишних болтов и вообще эстетичнее выглядит. Придётся наверное весь самолёт перекрашивать с этими переделками.

 

[N666BK]

Переходники-зализы к лаптям сам лепил или купил готовые? Хорошо получилось

 

[ex-SS]

Привет Влад ! Переделал с старых зализов , хотя сначала была идея с пеной заморочиться , но решил попробовать.

 

[vicxray]

Эх я сейчас тоже весь в эпоксидке и файбергласовой пыли - настал черёд окон на моей десятке.

 

[ex-SS]

Эх я сейчас тоже весь в эпоксидке и файбергласовой пыли

Да с этой ебоксидкой , ещё та веселуха 😀

 

[N666BK]

Доскажу про наши с Командором похождения по югам в начале марта. Планировали посадку на сухое озеро, но не тут то было. Квалификации не хватило. Песчаная поверхность однородная и тяжело определить высоту выравнивания.

А там где есть на чем глазу зацепиться, канавы, заборы и всякие кочки.

Даже конвеер не удалось сделать.

Так и прилетели на базу не солоно хлебавши. По прогнозу погода в нашем районе (на севере штата Юта) послезавтра начнет портиться. Будем завтра сворачиваться и лететь домой.

 

[N666BK]

Утром следующего дня мне удалось договориться с преподавателем и закончить весь курс к обеду. Педагоги пошли навстречу как узнали про наш транспорт и метеоусловия.

Еще часом позже мы подлетали к аэродрому подскока Fillmore на заправку. Ветер крепчал.

В нашем поселке уже докладывают начало бури. Надо поспешать. Предлагаю командиру отвернуть, набрать высоту и перепрыгнуть горный кряж заранее, пока нет сильной болтанки. Не желает, высоко очень говорит, а кислороду у нас нету.

Ну ладно тогда пошли в обход. Обход занял еще около часа. Командор изрядно потрепался.

А дома уже бушевало, ротор на глиссаде на удалении километр. Обороты мать твою!!.. на второй круг...

Сели, выдохнули. А вечером накрыло по полной. Трое суток сидели дома, Командор готовил жаркое из лося.

Вечером ставил концерты. Хорошо поёт гад, закончил класс фортепиано в свои годы.

И даже проверил дочернюю фирму "Рога и Копыта".

Домой улетел в воскресенье.

 

[N666BK]

Лето 22-го года выдалось у нас очень холодным и на редкость сырым. Ветра воют не стихая неделями. И снег и дождь и град в начале июня. Знакомый заяц и тот шубу не спешит менять.

Полетов мало и те в основном в районе аэродрома.

На работе аврал за авралом. Туристов толпы. Утром еду на объект, вижу животное в кювете. Наверняка ночью выскочил на дорогу и попал под машину. Задние ноги поломаны пришлось пристрелить.

Козлобараны почти не попрошайничают, травы зеленой в этом году много.

Рядом с окаменелым бревном гнездится куропатка.

 

[N666BK]

В те редкие дни, в основном ранним утром или поздним вечером, когда стихает ветер, проверяю свои владения

На одном из частных владений появились новые звери.

 

[N666BK]

У меня гостят две легенды РВишного мира. Позавчера прилетел швейцарец Дэн, а вчера мы с ним встретили в воздухе грузовой корабль Джона. Чтобы никто не перехватил наш джин и борщ, проводили его в наш аэропорт

Интернациональная встреча.

Дэн отвечает на вопросы по трансатлантическому оборудованию. Допбак (сдутый) и надувная лодка.

Полевое техобслуживание хвостового колеса.

Продолжение следует...

 

[smixer]

Дэн отвечает на вопросы по трансатлантическому оборудованию. Допбак (сдутый) и надувная лодка.

Допбаки мы разные видели, лодку покажи...

 

[N666BK]

Допбаки мы разные видели, лодку покажи...

Сорри не лодка а одноместный плот. Вот этот ISPLR - Inflatable Life Raft а зеленая бутылка с кислородом на случай переворота в воде. Я думаю он твою историю прочитал и запасся.

 

[smixer]

Единственный плюс одноместного плота это его вес. Остальное больше для галочки. Я заметил что наверное поэтому кругосветчики в основном используют четырёхместные плоты, которые позволяют хоть как-то продержаться в открытом море. Минус этого решения - вес (обычно около 20 кг) и сложность размещения и приведения в действие на лёгких ВС.
Я в прошлом году при перегоне из штатов купил себе такой. Хотя когда пощупал, то не был уверен, что случись чего, его можно будет легко вытащить из Коммандера.

 

[Yukon]

Vlad's refrigerator was empty, so I made a humanitarian re-supply mission on Saturday to the Great Frozen North. 5 liters of gin, 6 liters of Borscht, Maya's special potatoes and 4 frozen pizzas. Vlad was happy to see me.

Холодильник Влада был пуст, поэтому в субботу я отправился с гуманитарной миссией по пополнению запасов на Великий Замерзший Север. 5 литров джина, 6 литров борща, фирменный картофель Майи и 4 замороженные пиццы. Влад был рад меня видеть.

 

[Yukon]

The air was perfectly smooth, and 15C at 3500 meters. I flew at 2600 rpm for most of the flight, which burned about 5 GPH, at 130 kts.

Воздух был идеально ровным, а на высоте 3500 метров - 15 градусов по Цельсию. Большую часть полета я летел со скоростью 2600 оборотов в минуту, что составляло около 5 миль в час при скорости 130 км/ч. Время полета было 3:40.

 

[Yukon]

The new autopilot performed flawlessly, and gave me plenty of time to sightsee, take pictures and listen to music.

Новый автопилот работал безупречно и дал мне достаточно времени, чтобы осмотреть достопримечательности, сделать снимки и послушать музыку.

 

[Yukon]

Navajo Mountain, adjacent to Lake Powell, is about 1:30 north of Phoenix.

Гора Навахо, примыкающая к озеру Пауэлл, находится примерно в 1:30 к северу от Финикса.

 

[Yukon]

Lake Powell and Navajo Mountain. Озеро Пауэлл и гора Навахо.

 

[Yukon]

The Green River, coming all the way from Vlad's Flaming Gorge Dam in Dutch John, flows into the Colorado River. The Colorado flows into Lake Powell and Lake Mead.

Грин-Ривер, берущая начало от плотины Влада в Пламенном ущелье в Датч-Джоне, впадает в реку Колорадо. Колорадо впадает в озера Пауэлл и Мид.

 

[Yukon]

Over Vernal, Utah I was intercepted by a joint Russian / Swiss patrol squadron, and forced down into Dutch John.

Над Верналом, штат Юта, я был перехвачен совместной российско-швейцарской патрульной эскадрильей и вынужден сесть в Датч-Джон.