Полеты на RV

[N666BK]

Черный Каньон. Местные рассказали нам вчера в ресторане где и что. Называется он черным потому что очень узкий и солнечные лучи в некоторые места не пробиваются. Красивейшее место. Мой самолет там точно не развернется.

 

[N666BK]

Потом мы набрали еще высоты (почти 4000 метров) и стали огибать горный кряж. Следующая остановка - высокогорный аэродром Теллурид (Telluride KTEX).

 

[kilot]

ВЛАД- У НАС  ГРЯЗЬ И РАСПУТИЦА! ПОЛЕТАЛ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПО ПОЛЧАСИКА ,ДАЖЕ  ВЫЛОЖИТЬ НЕЧЕГО!
а ТЫ БРОДЯГА И ТУРБОЛЁТ 😉 😉 😉 😉 😉 😉

 

[N666BK]

ВЛАД- У НАС  ГРЯЗЬ И РАСПУТИЦА! ПОЛЕТАЛ НЕСКОЛЬКО РАЗ ПО ПОЛЧАСИКА ,ДАЖЕ  ВЫЛОЖИТЬ НЕЧЕГО!
а ТЫ БРОДЯГА И ТУРБОЛЁТ 😉 😉 😉 😉 😉 😉

Анатолий Омарович да ты что?! Давай выкладывай про грязь и распутицу, а то мы тут всем сообществом надели розовые очки и нифига реальности не видим. Одна фантастика.  😀 🙂

 

[dd2]

Одна фантастика. 

Тема Распутици в шортах раскрита слабо
😉

 

[kilot]

Распутица в наличии!  Давно просит мой бухгалтер, покатать на самолёте- сегодня  исполнил просьбу!!!!  Матёрая баба - ничего не боится, ещё прыгать с парашютом планирует! 🙂

 

[N666BK]

О! Наш человек твоя бухгалтерша! А говоришь рапортовать нечего. Ну ка давай ее на доску Почета в "красивые девочки-красивые самолеты" немедленно!!  Красивый пейзаж у храма ...

 

[леха (magnum)]

хотел спросить на сколько удобен замок открывания фонаря на РВ ?
заедания, неудобства, прижим к фюзеляжу и щели во время полета ?

 

[N666BK]

хотел спросить на сколько удобен замок открывания фонаря на РВ ?
заедания, неудобства, прижим к фюзеляжу и щели во время полета ?

Очень удобный и простой замок фонаря. Трехточечный. Прижимает хорошо и не заедает. Есть небольшая щель 1-2 мм но легко герметизируется. Если забыл защелкнуть замок то закрыть его в полете можно только после снижения скорости до 60 узлов.  🙂

 

[А.Веггер]

Для ценителей информации от Ван'с Эиркрафт:

В Небе 10000 АрВи

Ванс эиркрафт поведал ЭйЭнЭн что Дэвид Портер несколько дней назад доложил о своем первом полете на АрВи-7 и стал официальным Десятитысячным Ванс АрВи самолетом прошедшим путь от набора железячек до взлета в небеса.
Ванс утверждает что "оффициально" это только потому что несомненно в небе более десяти тысяч самолетов АрВи конструкции но сама компания ничего о них не знает. Стастистика реально очень интригующая. Портер приобрел свой кит под номером 74311 (или 4311 - тый в серии самолетов АрВи -Севен/СевенЭй по подсчетам КИТ оперений) и является 1662 в числе АрВи-севен в небе. Очень себе типичный самолетик для современных АрВи-шек. С установленным Лайком О-360-А1А и пропеллером от Хертцелля . Первый полет был зарегхистрирован 24-го нoября 2017

Более детальная информация вот здесь

 

[N666BK]

Высокогорный аэродром Теллурид (Telluride KTEX) занимает второе место по превышению в США и 38-е место в мире (2767 метров над уровнем моря). Красивейшее место. Одноименный городок располагается в тупиковом каньоне, рядом несколько знаменитых лыжных курортов и много всяких исторических интересностей. В наши планы на сегодня входит только посадка, заправка и небольшой перекур. Может быть проведем воздушную разведку ущелья. Надо сначала узнать их политику по шумам (noise abatement procedures). 

 

[N666BK]

ВПП очень длинная и несмотря на то что мы сели не у торца, рулить надо было еще с километр, параллельной рулежки там нет. В радио вклинился чартерный рейс, пришлось пошевелить поршнями. Мальчонка-проводник быстренько сопроводил нас на стоянку и  передал заправщику. Через несколько минут сюда же заруливал какой то важный джет...

 

[N666BK]

Пока я занимался логистикой, мой правак уже навел связи. Презентабельные и при эполетах водители джета с удовольствием рассказали ему что и где посмотреть в районе. Они оказались местные. Было приятно когда спросили про мой самолет, хотя особо не впечатлились. Немного пошутили про переднюю стойку, у капитанского друга есть RV6...  🙂

 

[N666BK]

Красивое место этот Теллурид. Обязательно прилечу еще раз. Или даже два. На первом снимке гора с пивной банки Coors Light. Пиво ни к черту, а гора красивая.

Дашка-мутант непонятного происхождения. На гражданской регистрации, принадлежит пехоте, а задачи выполняет пенитенциарные. Вот мне бы столько моторов. Есть подозрение на учения, какая там экстрадикция на День Благодарения?   😀

Ждем 5 минут. Откуда-то из облаков пикирует Бонанза, садится будет на 09, а мы будем взлетать 27 с попутным 5 узлов...

 

[N666BK]

М-да такого перформанса от своего самолета я не видел давно. Полная бомбовая загрузка, температура воздуха +15С превышение 2800 метров. Карбюраторный О-320 еле выдавал половину своих лошадок на полном газу. Оторвались где-то в центре полосы, потом еще с километр разгонялись по экраноплановски и на последней плите достигли скорости 120 узлов чтобы начать набор.  Набирали-набирали, потом надоело, нырнули в ущелье и почесали по нему вдоль дороги.
ЛЭП прошли по верху. Через минут 20 вышли на плато, сориентировались и двинулись дальше. По плану рекогносцировка каменных арок и парада слонов. Посадка будет в местном Арбатове (по английски Моаб) на заброшенной полосе...

 

[N666BK]

Красивейшие места.

 

[N666BK]

Пересекаем границу штата Юта. Минут через 10 будем над Национальным парком "Арки" (Arches National Park) там есть ограничения по высоте полета, низко нельзя.

 

[N666BK]

Низко нельзя и высоко подниматься нет смысла. Так мы и стояли в нейтральных высотах. Скрутили виражик вокруг арки, пока туристы сообразили посмотреть наверх нас уже и след простыл.  🙂

 

[N666BK]

Парад Слонов. От этого парада километров 20 на восток находится стрельбище-запретка. Местная Кура, пуляют туда тяжелые болванки ракетчики из Белых Песков (White Sands Missile Range).

 

[N666BK]

Красота не в сказке сказать ни пером описать. Погодка благодать, конец ноября на дворе...