Перетерты 6-е латкарманы. Неудачное расположение, пробел конструктора. 6-е латкарманы ложатся прямо на средние узлы (соединение продольных балок с поперечными) Если сделать серъезно, то надо бы не просто залатать или поменять, а вообще поменять место. Думаю правильно будет сделать два латкармана вместо одной: левее и правее от среднего узла.
Помогите с ремонтом обшивки
Проще обмотать трубу чем-то мягким.
.элементов.
Не знаю...но лет десять назад человек мне заштопал 10 см на задней кромке и взял 2 т.р.
Один из способов "починить" латкарман который применяют дельтапланеристы.
Способ подходит если лат карман имеет протертость, но не оторван от верхней (нижней) обшивки.
Если коротко суть ремонта сводится к заталкиванию в протертый латкарман , нового целого латкармана-дублёра. Для этого из дакрона делается латкарман дублёр по длине равный ремонтируемому, по ширине новый латкарман делается чуть меньше (это необходимо для того чтобы не было проблем с заталкиванием дублера) . После этого латкарман дублёр при помощи латы вставляется в ремонтируемый карман. Должна получится следующая конструкция внутри равного латкармана во всю длину вставлен латкарман дублёр. Латкарманы фиксируются относительно друг друга в месте выхода хвоста латы.
Способ подходит если лат карман имеет протертость, но не оторван от верхней (нижней) обшивки.
Если коротко суть ремонта сводится к заталкиванию в протертый латкарман , нового целого латкармана-дублёра. Для этого из дакрона делается латкарман дублёр по длине равный ремонтируемому, по ширине новый латкарман делается чуть меньше (это необходимо для того чтобы не было проблем с заталкиванием дублера) . После этого латкарман дублёр при помощи латы вставляется в ремонтируемый карман. Должна получится следующая конструкция внутри равного латкармана во всю длину вставлен латкарман дублёр. Латкарманы фиксируются относительно друг друга в месте выхода хвоста латы.
Настоящему мужику простительно не уметь делать только одну вещь - рожать.
На первых крыльях А-16 была такая проблема.Впоследствии лата была сдвинута от бокового узла и,все стало в порядке.
Согласнн на все 200 . Судя по вашей харизме , просто Уверен , вы умеете и рожать...
Всё исключительно по-мужски...
Здравствуйте. На крыле ,каландрированный лавсан, имеется разрыв около 5 см. Хочу заклеить латкой и обметать края. Посоветуйте, какой использовать клей?
Момент, суппермомент, Титан, термоклей, двухсторонний скотч, но прошивать надо по-серьёзному, капроновыми или лавсановыми нитками (не менее 4 кг на разрыв). шов типа зиг-заг.
Спасибо.
- Откуда
- Ленинградская область
Когда у меня начали рваться лат-карманы, я построил ангар.
- Откуда
- Ленинградская область
Это единственно правильный способ ремонта. Любые заплатки на дырках латкарманов будут залупляться в моменты инсталляции/извлечения латы.
Последнее редактирование:
Не болтайте ерундой. Этот способ придумали ленивые рукожопы.
- Откуда
- Ленинградская область
То, что Вы тут предлагаете, гораздо хуже вставного кармана, так как при вытаскивании латы она будет дважды цепляться за швы. Будет задирать заплатку и карман позади заплатки.
Последнее редактирование:
- Откуда
- Ленинградская область
Потрудитесь умерить Ваше красноречие, чтобы не отправиться в бан.
Ни что ничего не задирает. У меня целый парус с составными латкарманами летает уже семь лет. Правда я использую правильные кончики лат.
А вот если вставленный латкарман не прошить в носке, то он точно съёжится в гармошку и намертво заклинит в нём лату.