-- вообще не в курсе летают ли с кислородом на поршнях, но турбонаддув хорошо повышает высотные характеристики двигателя...
Потолок - где слетать?
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
В каждой шутке есть доля шутки... Пролистывая как то журналы по авиации изданные в Чехословакии в 70 х годах, видел фотку рекордного полёта бланика, а цифра там была кажется 11000 метров. Давно это было, не вспомню. Пилот был в ВКК и ГШ. В задней кабине балоны с кислородом. А парение в потоках предшествующих грозовому фронту было освоено ещё в 30х годах, только аккуратненько надо. Да и рекорд дальности на планере устанавливали тоже вместе с грозовым фронтом. А гусей, говорят, видели на эшелоне где то 10000-11000 метров , вот .
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
да а...замполит отжёг!!! Учите матчасть а то ...наряд вне очереди на непальский сортир ;D
как это интересно можно накрутить на Жи Пи Эсе такую высоту ,сидя в тихом замполитском кабинете ?!
как это интересно можно накрутить на Жи Пи Эсе такую высоту ,сидя в тихом замполитском кабинете ?!
Вложения
Старый Макс
Улетел навсегда. Погиб в Непале
- Откуда
- Гималаи и не только ...
никуда я тебя далеко не посылаю ...всё равно ведь полезешь...про кислород просто напоминаю ,чехи летали примитивно до безобразия ...скотчем у ноздрей трубочку из балона с кислородом крепили ...у Никитина И.Валентиныча должа кассета остаться с фильмецом про это .
да кстати ещё один миф--не далее как сегодня -у земли +26 на высоте 14 с половиной тыщ фитов +9 всего лишь ...в кабине А-22 +16
Точнее потребность делать вдох по датчику СО2, который следит за углекислым отравлением. Корректно при атмосферном давлении.
По крайней мере при возникновении цветных пятен на высоте стоит чуть снять нагрузку уходят и пятна. Дышать при этом переставать гарантированно вредно
Вообще - что вы всё в стратосферу загоняете аспиды?
Подскажите лучше площадку, если есть таковая!
По бразильски, как DeDan69 намекает можно конечно, но зачем гарантированно волновать наши ПВО?
AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Сань, а в Борки не пустят?
Ты это, Непал с Гималаями, наглухо запирающими вас в Индийских тропиках с Рассеей не путай!
А ежели будешь путать, то милости просим в гости, когда будет точняк +24 и в добрый путь на 14тыщ. Шортики так и быть подобьём мехом, ведь мы не садисты ;D
Вряд ли. У нас там коридор недалече.
Если и пустят, то выпустят уж гарантированно без штанов.
Коммерция.
Кстати ребята у которых дельтик там в ангаре горюет - ваще летать не дают.
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
...Накрутите себе на ЖПС что хотите, молодой человек. Я летал (и летаю сейчас) на самолётах, где есть такой прибор УКАЗАТЕЛЬ ВЫСОТЫ называется, а у него есть кремальера для установки давления (либо на аэродроме, либо на высоте перехода), а соответственно и высота меняется...правда до 8000 не выкрутить, тут правда я присочинил. А ЖПС использовать начал два года назад , только как резервный источник навигации (был один случай, после него и купил).
AcroBatMan
Погиб в полете
- Откуда
- en route
Ладно, а Киржач?
В привате.
Всем спасибо за моральную так сказать подмогу и горячее участие
Если есть инфа по сути - пишите в приват.
Вы это, не горячитесь.
Макс то Старый, а отнюдь не молодой, хоть и не Макс!
А на ЖПС мы обязательно накрутим !!!
Ведь ЖПС без накрутки это как копейка без пробега. :'(
soldier
Самодельная авиация.
Замполит, не умничай! Эти рекорды в FAI зарегистрированы. А как этот француз к подъему готовился мы не знаем. Может кислородом несколько часов перед этим дышал...
Замполит...прости господи
Я люблю строить самолеты!
...Кислородом перед полётом надо дышать в обяз, про рекорды знаете-отлично. Тогда может быть попробовать подать заявку на попытку побития рекорда того француза, а потом в целях тренировок гонять на потолок, как на дачу
. Если не получиться приблизиться к рекордной высоте ( или не захочется) , всегда можно отозвать заяву...типа , ну не смог и всё .
soldier
Самодельная авиация.
А что в этом плохого, это же как спорт. Думаю что желающие всегда были, есть и будут
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
...было дело в 2004-м, вроде дышали на 6-ти , еще не вырубались, но дальше без кислорода не полезли, хотя варик еще +2 показывал...
Слетайте на 2500 , а в полёте выкрутите высотомер на 8000 и сфотайте себя на фоне облаков
...че-то мы как-то не додумались до этого, Вашу бы подсказку, Зпг, чуть пораньше, а то штурман себе пальчики слегка отморозил и теперь вместо гитары, как мечтал, на барабане стучать приходится(музыкант по совместительству)... там минус 28 было...
Вложения
biatlonist
Я люблю этот Форум!
Это наверно про Вас:
Заголовок сообщения: Добавлено: Вт сен 06, 2005 13:25
Летали 04.09 в 30км от г.Смоленска, дельт наш клубный, телега урож-
дённая Поиск, перекроенная по типу Фрегата, крыло "Атлет", движок
"Сузуки G-13Турбо" (ок.100л.с.) , фоты могу отправить на мыло, а сюда в форум если админ как-то подсобит... Метеоусловия были что надо: w=4-6м/с у земли и ок.20м/с на Н>2000 сев.-запад, Р=743мм,
облачность - неагрессивная кучевка 1100-1600м, которая к моменту полёта расползлась далеко от аэродрома, гор.вид.>20км, против солнца значительно меньше , болтанка к 19.37 (время вылета) почти
утихла, а выше 1000м вообще было молоко. График набора получился такой: 3000м - 12мин, 4000м -17мин, 5000м - 22мин, 6000м - 29мин;
на Н=6000 скоропод. оставалась 2м/с, а температура за бортом (да
и внутри бортов тоже) минус 28С, второй пилот - 16-летний курсант
немного отморозил руки т.к. снимал полет на фото, взяли с собой
андвашный барограф-высотописец , картинку нарисовал красивую, но
на 5700 в нём закончились чернила, набор высоты выполняли одним
курсом без разворотов (на рекорд всё-таки метили). Кстати фотки можно посмотреть на парашютном сайте www.skyclub.ru , там фото и
видео прыжков с нашего дельта.
В одиночку я бы не рискнул, и без спассистемы или парашюта. Насколько мне известно ребята были с парашютами.
Заголовок сообщения: Добавлено: Вт сен 06, 2005 13:25
Летали 04.09 в 30км от г.Смоленска, дельт наш клубный, телега урож-
дённая Поиск, перекроенная по типу Фрегата, крыло "Атлет", движок
"Сузуки G-13Турбо" (ок.100л.с.) , фоты могу отправить на мыло, а сюда в форум если админ как-то подсобит... Метеоусловия были что надо: w=4-6м/с у земли и ок.20м/с на Н>2000 сев.-запад, Р=743мм,
облачность - неагрессивная кучевка 1100-1600м, которая к моменту полёта расползлась далеко от аэродрома, гор.вид.>20км, против солнца значительно меньше , болтанка к 19.37 (время вылета) почти
утихла, а выше 1000м вообще было молоко. График набора получился такой: 3000м - 12мин, 4000м -17мин, 5000м - 22мин, 6000м - 29мин;
на Н=6000 скоропод. оставалась 2м/с, а температура за бортом (да
и внутри бортов тоже) минус 28С, второй пилот - 16-летний курсант
немного отморозил руки т.к. снимал полет на фото, взяли с собой
андвашный барограф-высотописец , картинку нарисовал красивую, но
на 5700 в нём закончились чернила, набор высоты выполняли одним
курсом без разворотов (на рекорд всё-таки метили). Кстати фотки можно посмотреть на парашютном сайте www.skyclub.ru , там фото и
видео прыжков с нашего дельта.
В одиночку я бы не рискнул, и без спассистемы или парашюта. Насколько мне известно ребята были с парашютами.
LIQUIdatorMOLY
Учусь летать!
...ну да , про нас, чуть соврал с датой - в 2005-м это было, задача была - проверить , за какое время 6 наберем, получилось 29мин, тогдашний рекорд времени набора 6000 на 2местной дельте принадлежал венграм и был равен 42мин, мы предлагали рук-ву ОФСЛА зафиксировать рекорд оф-но, но как всегда всякие разные Ростошные нач-ки кто на больничном, кто на курорте были, так и не срослось...
без парашютов и без спассистемы летали, ...ну каюсь, неправильно это, в следующий раз получше подготовимся :craZy
без парашютов и без спассистемы летали, ...ну каюсь, неправильно это, в следующий раз получше подготовимся :craZy
-- если я ничего не путаю, то вот это http://maps.google.com/maps?f=q&sou...92033,40.381622&spn=0.009631,0.01929&t=h&z=16 - должно подходить. Снимок старый, сейчас оно выкуплено и построен ангар рядом. При необходимости - можно добыть контакты хозяина.