Применение заклепок

[Бродяга]

По применению потайных заклёпок хороший учебный мультик.
Aircraft Flush Riveting
[media]https://youtu.be/IDbTUt3OG9s[/media]

 

[Строитель самолета]

Да,инструмент для установки заклепок высокого сопротивления срезу (ЗВС,Джо-болты) представляет собою устройство с удерживающей крестообразной,или шестигранной головкой (ЗВС бывают не только потайные,но и с шестигранной головкой) и вращающимися губками,хватающимися за лыски на резьбовом стержне заклепки.Эти заклепки,как и следует из названия,ставят в нагруженных местах,где отсутствует доступ с обратной стороны для ударной,или прессовой клепки,а обычные вытяжные заклепки не держат нагрузок.

Возможно ли применение данных ЗВС в конструкциях подверженных вибрациям? Что предоватращает откручивание резьбового стержня и ослабления захвата соединеных деталей?

 

[KAA]

Что предоватращает откручивание резьбового стержня и ослабления захвата соединеных деталей? 

Силы трения+ плёнка ЛКП.

 

[Строитель самолета]

Знающие подскажите, надо ли тут нагревать и старить?

Корпус 8-1 ОСТ 1 11297-74 ( материал Д18)
Сердечник 6-ОСТ 1 11298-74 (материал В95ПС)

Диаметр 4 мм, что держат на отрыв, срез?

Может у кого клепальник есть спец купить? Обычный не может схватить

 

[Строитель самолета]

Или выкинуть и купить в хозмаге? Какие купить?

 

[vladimir60]

Отличные заклёпки,настоящие,не чета заклепкам из хозмага.Клепаются обыкновенным заклепочником для вытяжных заклепок.

 

[АВИ]

Может у кого клепальник есть спец купить? Обычный не может схватить

Заклёпки отличные, настоящие авиационные. Да, бывает что шпинёк коротковат.Я просто сточил ввёртыш и всё стало нормально цеплять. Что касается прочности - уж точно не ниже тех, забугорных, что сейчас в ходу. Ничего отжигать, закалять и произносить заклинания не нужно. Ставьте смело 🙂.   

 

[АВИ]

Диаметр 4 мм, что держат на отрыв, срез?

Исчезла кнопка "изменить" :-?. Приходится плодить посты...
   Если, уж, для Вас принципиальны точные данные пороюсь (где то было), отсканирую.

 

[Строитель самолета]

Да, буду очень благодарен!

 

[KAA]

Заклёпки отличные, настоящие авиационные.

Да. Но вот только требуют тщательного подбора длины под толщину пакета по таблице. Тогда они дадут табличные значения прочности.
И ещё-у них остаётся торчащий наружу стержень, который необходимо  стачивать до шляпки.
Поэтому, я их ставил в только в ответственные места, где нужна их прочность и невозможно клепать обычными заклёпками.

 

[Строитель самолета]

а есть ли таблица у кого?

 

[АВИ]

Вот, нашёл. Только ост от Вашего на единичку отличается. К сожалению не в теме, в чём разница. Может сведущие товарищи подскажут? Но, полагаю, механические свойства одинаковые. Вставил, для примера, ещё табличку. Как видите отличие только в форме головок, а мех. свойства одинаковые. Таблицы выбора длины для полнотелых есть. Для вытяжных не встречал никогда. Рассчитываю так, чтобы головка сердечника полностью утопала и не думаю, что сильно погрешил против истины.

 

[nic]

Знаю что заклепки из авиазавода, шильдиков никаких нет. Цвет светло-серые. Владелец заклепок говорит что Д18, но судя по таблице В65 так как на шляпке точки нет.
Какая все таки марка сплава заклепок?

 

[АВИ]

Какая все таки марка сплава заклепок?

В65 однозначно... Цвет может быть разным в зависимости от покрытия. А вот отсутствие точки говорит само за себя. Верьте таблице 🙂

 

[Иванов]

Здесь точка на торце стержня...

 

[АВИ]

Здесь точка на торце стержня...

Это не о чём. Маркировка наносится на шляпке.

 

[Daos]

По заклепкам - Да . Это В65. Рекомендую у постовщика узнать дату выпуска. Если прошло больше 12 месяцев то потребуется повторная термообратотка заклепок перед постановкой в конструкцию.

 

[Anser]

Если прошло больше 12 месяцев то потребуется повторная термообратотка заклепок перед постановкой в конструкцию.

Это точная информация?
У нас заклепки с хранения, им лет 10 как минимум .ни в одной литературнине встречал об этом факте упоминания

 

[Daos]

Да это совершенно точно.

 

[ветерок]

Я покупал Д18 у меня точки на торце заклепок.