Миг-17ф
Заблокирован
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1271437699Подъемная сила не зависит от того, ламинарен поток или турбулентен.
А что происходит при затенении ГО крылом?
И почему заднее антикрыло на багажнике зачастую просто "в ж...пе три пера"?
читай тут, что есть турбулетный и ламинарный поток. Прямо первое сообщение.
Но я там ошибся написав что на каждом профиле есть свое число Рейнольдса, определяющее границу перехода. Границе перехода опредяется исходя из состояния поверхности, а не Н мах. Для каждой поверхности сво чидо Ре крит. Иногда ставят турбулизаторы, для принудительной турбулизации потока, чтоб увеличить возможные углы атаки.