Противодроновый самолет Су-225))

[Aleksey_R]

Задал вопрос ИИ про Беспилотные самолеты.
Ответ:
Беспилотная версия Cessna 208 Caravan реально работает и успешно летает. Самолет активно переоборудуют в беспилотный грузовой аппарат, прошедший множество испытаний в полностью автоматическом режиме.

 

[old_soarer]

Там сейчас на несколько откатчиков завели дела.
Ждут суда.

У нас ведь как - пока жареный в ж..у не клюнет...

не только у нас.

 

[old_soarer]

Отрадно, что есть такое комплексное понимание проблемы!
В т.ч.:

Посмотреть вложение 602256


Посмотреть вложение 602257

Спорно на мой взгляд - что должна быть гражданская структура беспилотья и антибеспилотья. Главное - должна быть единая сеть оповещения и координации. ИМХО это эффективнее всего оформить в рамках отдельного военного ведомства. С молодыми кадрами - отчасти взятыми с гражданки - от дружинников МОГ до зауряд-полковников)), а отчасти из ГБ. И с правом класть на военную бюрократию при взаимодействии с гражданскими разработчиками. У КСИР можно поучиться, как военные взаимодействуют с гражданскими.

Пропущено на мой взгляд - что сектор ИИ и машинного зрения сейчас важнее железок, тут надо бы поднять и быстро раскормить деньгами и кадрами пару-тройку конкурирующих фирм. Внимание им должно быть такое же, как во время ВОВ авиационным КБ, а после ВОВ - ракетной и ядерной программам. Не дело разработчиков дронов разрабатывать их логику и с другой стороны - не дело разработчиков логики проектировать свои жужжалки, подавляя независимые команды. Мозги отдельно, тушки отдельно, а к чему приводит сверхцентрализация разработок и испытаний некоего вида оружия - можно вспомнить на примере торпедных скандалов в США и Германии опять же времён ВМВ.

И ещё пропущено. Бить важнее, чем защищаться. Если бы была возможность нарушить вражескую систему людоловства - война бы быстро закончилась. Нарушить её можно с помощью спутниковой связи, дронов и партизан/подпольщиков (снабжаемых дронами и наводящих дроны). Теми же методами можно нарушить вражескую логистику и инфраструктуру. Убивать машинистов и ремонтников ЛЭП - не встретит такого же одобрения населения, как убийство тцикунов, но партизаны, притравленные на тцикунов, и на такое пойдут (с пониманием того, что одну рембригаду убил - десять уволились от греха подальше). Вообще, по части подполья нынешней России так же далеко до сталинского СССР, как по части ВНОС, увы.

____

Именно. Не буду конкретизировать, почему твои попытки выглядят топорно и шаблонно. Продолжай думать, что ты поднаторел в пропаганде - как стандартная дурочка с гиалуроновыми губами (распространённый украинский тип) думает, что прокачала свою красоту))

да, с борта летательного аппарата применять антидроны эффективнее. Особенно, если надо прикрыть не точечный объект, а некоторую территорию.

 

[Lapshin]

Не все конечно , те кто соглашается на условия откатов , продвигаются . Кто хочет по честному , обычно всегда на обочине остается. Недавно общался с одним из тех кто продвигает свой проект , и это общение только подтвердило то что написал .

Ну бросьте, наконец, собственные вымыслы пытаться продать за истину: вы что - сами бились в стену головой; а, сделав откат, увидали проем, нет ведь.
Причины имеются - но они вовсе не такие, что могут решаться грошовыми откатами мелких претендентов на военный заказ.
Но вы, вероятно, не в курсе, что, получив такой заказ, вы суете голову в такой хомут, что весьма вероятно, скоро подумаете: "На кой хрен я туда полез?"
Почитайте - и производители С-400 и танков, да и другой оборонной продукции, чуть ли, не в полном составе, находятся в качестве ответчиков в миллиардных судебных исков: какой-нибудь производитель сотни дронов в неделю, мгновенно склеит ласты.
А занести откаты у крупных производителей куда выше, и особой принципиальностью, не позволяющих этого, они не страдают.
Так, что, аккуратнее в выражениях - все не так. Иначе, ваш знакомый мог бы собрать на откат, чтобы потом компенсировать это кратно.

 

[Lapshin]

Задал вопрос ИИ про Беспилотные самолеты.
Ответ:
Беспилотная версия Cessna 208 Caravan реально работает и успешно летает. Самолет активно переоборудуют в беспилотный грузовой аппарат, прошедший множество испытаний в полностью автоматическом режиме.

Это - к чему: кто-то не знает?

 

[Aleksey_R]

Это - к чему: кто-то не знает?

Технологии, просто технологии.

 

[Aleksey_R]

Ну бросьте, наконец, собственные вымыслы пытаться продать за истину: вы что - сами бились в стену головой; а, сделав откат, увидали проем, нет ведь.
Причины имеются - но они вовсе не такие, что могут решаться грошовыми откатами мелких претендентов на военный заказ.
Но вы, вероятно, не в курсе, что, получив такой заказ, вы суете голову в такой хомут, что весьма вероятно, скоро подумаете: "На кой хрен я туда полез?"
Почитайте - и производители С-400 и танков, да и другой оборонной продукции, чуть ли, не в полном составе, находятся в качестве ответчиков в миллиардных судебных исков: какой-нибудь производитель сотни дронов в неделю, мгновенно склеит ласты.
А занести откаты у крупных производителей куда выше, и особой принципиальностью, не позволяющих этого, они не страдают.
Так, что, аккуратнее в выражениях - все не так. Иначе, ваш знакомый мог бы собрать на откат, чтобы потом компенсировать это кратно.

Я работал с МЧС и МО.
И могу сказать так:
- Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе.

Суммы контрактов, людям отключают мозг.
Пробиться можно, иногда даже без "помощи". Но иногда хорошие "подводные камни" выскакивают.