Проект "СОЛО"

[Denis]

Крыло нужно другое однозначно. И насколько можно в рамках этой схемы снизить потери тяги винта, например, засчет модификации лобового стекла и собственно подбора оптимального винта.

 

[eXmajor-ME]

ИНЖЕНЕР-@Denis

Крыло нужно другое однозначно.

...какое другое крыло???
...самолёт уже облётан!
...а с винтом(как всегда и у всех) всё время идёт подборка пока самоль летает!

 

[Лёха Еропланов]

Андрей, аппарат супер! Молодцы!

 

[Magnum]

Дурацкий вопрос по поводу безопасности, если скорость сваливания около 50 км/ч то заход на посадку получается 1.3 скорости сваливания т.е. 65 км/ч , т.е. запас всего 15 км/ч.

У меня сваливание на А-21 80-90 , т.е. заход на 110-120 км/ч, запас получается 30 км/ч (я на 140 захожеу)

У истрибителя Миг-21 скорость сваливания под 300 км/ч (не знаю сколько предполагаю) там запас получается вообще почти 100 км/ч, он на 400 км/ч получается заходит.

Ну вобщем смысл понятен, Вопрос , или даже предложение для маленьких самолетов ограничить скорость захода на посадку не 1.3 скорости сваливания, а допустим какимнибудь конкретным значением , допустим 30 км/ч  а то ветерок подует и плохо будет, тоже самое при наборе высоты, есть много любителей ручку на себя дернуть сразу после отрыва. Ну типа того.

 

[Владимир Раппана vvr]

предложение для маленьких самолетов ограничить скорость захода на посадку
какимнибудь конкретным значением , допустим 30 км/ч  а то ветерок подует и плохо будет, тоже самое при наборе высоты, есть много любителей ручку на себя дернуть сразу после отрыва. Ну типа того.

Это все должно быть в РЛЭ, больше нигде

 

[Хboct]

А кто этот аппарат прикупил???
http://www.aeroplanesdar.com/ru/news.html
Опять Затура?  ;D

 

[Atas]

А что,разве мало других людей,желающих летать ? Затуре в коллекцию он тоже не помешал бы ! 😉

 

[Хboct]

А серьезно, в какой регион отправили, если не утка?  🙂

 

[Atas]

Давайте подождем еще немного и человек может быть захочет сам  рассказать.К тому же он скоро не один такой будет.А пока пусть спокойно творческий процесс идет. 🙂

 

[AK]

Кстати,есть идея модификации и для пилотов не-гномиков а "гоблинов" килограмов 120 кг.  😱  

Нехорошо, товарисч..  😉

 

[Владимир Раппана vvr]

Пардон, был на даче.
Соло я купил.
На прошлой неделе растаможил и отвез в мастерскую, но пока даже не распаковал.
Не поверите, но все влезло в легковую машину, включая хвостовую балку.

 

[hasan]

Пардон, был на даче.
Соло я купил.
На прошлой неделе растаможил и отвез в мастерскую, но пока даже не распаковал.
Не поверите, но все влезло в легковую машину, включая хвостовую балку.

А что крылья тоже не собраны?

 

[Хboct]

Соло я купил.

Здорово! А можно набраться наглости и как нибудь в гости напроситься  :🙂, когда все распакуется  🙂 ?

 

[Владимир Раппана vvr]

А что крылья тоже не собраны?

Наиль, это ж кит, а не готовое изделие. Там для крыльев есть лонжероны, нервюры, все гнутое и все с отверстиями, можно посмотреть на сайте ДАРА.

2 Xboct: без проблем, никакой наглости не потребуется, все находится в Перово, приезжай и смотри, можешь помочь распаковать 🙂

 

[Любитель]

Соло я купил

Искренние поздравления, Владимир! 🙂
Тоже очень нравится самолетик, присоеденится к Хвосту мона, поглядеть одним глазком?

 

[Владимир Раппана vvr]

Олег, без проблем. Единственное ограничение - по рабочим дням с 9 до 17
звони 916-244-8089

 

[Любитель]

Ок. Спасибо.

 

[Владимир Раппана vvr]

По поводу собственно кит-набора, а точнее, его поставки.
Если кто-то решит купить Соло, буквально пару советов:
1. Люди из ДАРА, (участник форума Atas и директор Тони) адекватные, доброжелательные, говорят по русски - тут у вас проблем не будет
2. Доставка и таможня. В Москву доставляют самолетом в Шереметьево.
Вам потребуется заключение Миниобороны (у меня ушло на него 2 недели - отвез-забрал)
Перевод инвойса, перевод списка частей самолета в упаковках, перевод РЛЭ (зачем-то его и требуют и читают).
Если набор получите комплектным - пошлина 20% + ндс. Таможня трактует "кит-набор" как самолет, если из него можно собрать самолет целиком. Я на этом попал.
Лучше слать набор двумя частями - к примеру мотор отдельно. Пошлина 5% + ндс. Но тогда придется наверное получать 2 заключения МО. Решайте сами.
Если правильно определен код товара (допусти при покупке кита целиком 88002200000) - можно уложиться с таможней за 3-4 часа.
3.Кто хочет набор потрогать перед тем, как купить - вэлкам. К сожалению пока нету инструкции по сборке на русском - Atas работает над ней, скоро закончит.
Но саму сборку начнем после НГ, может даже в феврале.

 

[U-Ietchik]

Есть некоторые замечания для Atas по поводу двигателя.На самолете он парапланерный,поскольку я сам летаю на мотопараплане,уверен,что этот двигатель.как и все парапланерные не сиртифицирован,как авиационный,т.е.в случае его отказа надо идти на вынужденную,в моем случае это проходит более-менее штатно,испытано на себе,летом был отказ мотора Соло-210 (название тоже!),полетел подшипник коленвала,сел на соседней со своей полянке,мягенько,потом до машины ковылял метров 500,всего и делов-то.А на самолете с его посадочной минимум 60 минимум шасси отвалятся а если пашня,то и чего  похуже.Насколько мне известно,в большой авиации в этом случае применяют дублирование систем.Кстати у того же Коваленко изначальный вариант его Е-12 был двухмоторный,потом он отказался от этой схемы в пользу как он выразился "одного,но надежного"мотора,но парапланерный мотор не может быть настолько надежным,чтобы гарантировать неожиданный отказ в воздухе.К чему я клоню?Мне кажется,что если ставить парапланерные моторы,то их должно быть два,в суммарной тяге и по весу близких к варианту,который стоит у вас,чтобы в случае отказа одного дотянуть в горизонтальном полете на втором,а не идти на вынужденную и не тащить потом самолет (или то что от него осталось)на себе.Либо ставить сертифицированный авиационный,но это будет уже другой самолет,т.е.вырастет его вес,цена и все остальное,потеряется вся прелесть этого проекта-доступность для широкого круга любителей.Или я не прав? :🙂

 

[hasan]

Есть некоторые замечания для Atas по поводу двигателя.На самолете он парапланерный,...........................................................................................вся прелесть этого проекта-доступность для широкого круга любителей.Или я не прав?

Прав 🙂 летай дальше на параплане 😉