Каким именно? Фанерой накладно будет целое крыло обшивать, если дюралем то как крепить планируете к пенопласту?
Проектирование Моторного планера
Каким именно? Фанерой накладно будет целое крыло обшивать, если дюралем то как крепить планируете к пенопласту?
Стеклоткань рулит.
Ребяты почитайте как устроены некоторые самолеты, тут их полно http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=building_from_plans
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=building_from_head
Там найдете ответы на все свои вопросы, не нужно изобретать велосипед имея интернет 😎ВО как по пушкину 🙂
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=building_from_head
Там найдете ответы на все свои вопросы, не нужно изобретать велосипед имея интернет 😎ВО как по пушкину 🙂
hasan, ну со ссылкой:
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=building_from_head - ты перестарался, мы же её и наполняем ))))
велосипед мы как бы не совсем изобретаем. У меня взят за основу птенец 2 и расчеты все с него, только я не собираюсь так кабину усложнять (точнее её в обще не будет). Как фур эскизная идея я думаю может только днище использовать для дополнительного эффекта крыла.
птенец-2: http://narod.ru/disk/11881952000/ptenetz2.rar.html
вот еще 17 аппаратов с чертежами и без:
http://narod.ru/disk/11882148000/Sla.rar.html
я сейчас озадачен сделать крыло доступными и удобными для меня методами. И с учетом значительного уменьшения веса по сравнению с Птенец-2, я за то чтобы получить дополнительную прочность крыла. (так на всякий случай про запас)
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=building_from_head - ты перестарался, мы же её и наполняем ))))
велосипед мы как бы не совсем изобретаем. У меня взят за основу птенец 2 и расчеты все с него, только я не собираюсь так кабину усложнять (точнее её в обще не будет). Как фур эскизная идея я думаю может только днище использовать для дополнительного эффекта крыла.
птенец-2: http://narod.ru/disk/11881952000/ptenetz2.rar.html
вот еще 17 аппаратов с чертежами и без:
http://narod.ru/disk/11882148000/Sla.rar.html
я сейчас озадачен сделать крыло доступными и удобными для меня методами. И с учетом значительного уменьшения веса по сравнению с Птенец-2, я за то чтобы получить дополнительную прочность крыла. (так на всякий случай про запас)
Ну если он моторный планер, то Иж-планета мотовелосипед, только без педалей
[quote author=01320E4A0link=1248901351/43#43 date=1250010864]И с учетом значительного уменьшения веса по сравнению с Птенец-2, я за то чтобы получить дополнительную прочность крыла. (так на всякий случай про запас) [/quote]
А вто про это к Лапшину 🙂 он тебе научит :-X так прям и напиши как я обвел красным- хочу..........
А вто про это к Лапшину 🙂 он тебе научит :-X так прям и напиши как я обвел красным- хочу..........
[/quote]
Ребят ну че вы стебетесь, может о разных моделях говорим, так может стоит скачать и посмотреть два метра это не трафик, во всяком случае там он так называется. но кабина там на 80 кг тянет, а мне она ненужна. Если что то в формулировке не нравится то это не повод.
убери кабину со всеми лишними наворотами и получится примитивный аппарат.
Вам то зачем изобретать велосипед? Если у вас есть возможность строить такой аппарат так полно готовых конструкций...это мне не повезло, единственный аппарат подходящий мне по габаритам и по которому есть какая-то инфа - Е-12 🙁...была б возможность я б не мудрил и взялся бы за Хаймакс :~)
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Торопиться не надо.....
Так ничто и не мудрит, единственные изменения это кабину в топку и крыло не тканевое а жесткое. ну может рама немного изменится из за отсутствия кабины. и движок может немного по проще подойдет.
Всем привет!
Atas - постройка идет по готовым чертежам и так, но с переделкой на жесткий вид крыла, а не тряпочный что можно было понять из предыдущих постов.
И так пришел я все таки к тому к чемему и пришел до этого с небольшими переделками. Почитал не мало...
Эскиз в низу... критика нужна сейчас не любая, выбраны материалы и технология постройки. Фанеру и тп. и тд. оставить при себе. Надеюсь ни кого это не обидел.
Серо-горчичный цвет это все тот же плотный пенопласт армированный стеклотканью, серый цвет теперь алюминий и дюралюминий который теперь не надо паять или клепать его мне выполнят цельнометаллическими на заводе.
еще раз повторюсь обшивка крыла не тряпочная, а стекло ткань пропитанная эбоксидкой (а то я так смотрю половина апанентов пропускает это мимо ушей).
Задний лонжерон теперь не сумбурно, а намеренно сделан из п образного профиля это упрощает крепления и у уменьшает эффект кручения.
Atas - постройка идет по готовым чертежам и так, но с переделкой на жесткий вид крыла, а не тряпочный что можно было понять из предыдущих постов.
И так пришел я все таки к тому к чемему и пришел до этого с небольшими переделками. Почитал не мало...
Эскиз в низу... критика нужна сейчас не любая, выбраны материалы и технология постройки. Фанеру и тп. и тд. оставить при себе. Надеюсь ни кого это не обидел.
Серо-горчичный цвет это все тот же плотный пенопласт армированный стеклотканью, серый цвет теперь алюминий и дюралюминий который теперь не надо паять или клепать его мне выполнят цельнометаллическими на заводе.
еще раз повторюсь обшивка крыла не тряпочная, а стекло ткань пропитанная эбоксидкой (а то я так смотрю половина апанентов пропускает это мимо ушей).
Задний лонжерон теперь не сумбурно, а намеренно сделан из п образного профиля это упрощает крепления и у уменьшает эффект кручения.
Вложения
Petr 663
Я люблю строить самолеты
- Откуда
- Ростов-на-Дону
Ощущение , что у вас бочка старой просроченной еБаксидки и вы горите желанием куда нибудь её прилепить. На металлическом крыле она как ....., ну вы меня поняли. :IMHO
Михаил-Нск
Мне сверху виднее!
- Откуда
- Новосибирск
Да, критика не нужна... Нужен совет - не забудь покрасить, перед тем как...
M
Magnum
Совет.
Поступите в авиационный институт, поучитесь там 5.5 лет.
Затем устройтесь на фирму по проектированию и изготовлению самолетов поработайте там ещё 5 лет.
И затем занимайтесь проектированием и постройкой своих самолетов.
Ускоренный вариан
Купите чертежи и постройте самолет.
Ещё быстрее
Купите КИТ комплект и соберите
Самый быстрый и [highlight]дешевый вариант[/highlight]
Купите готовый самолет.
По вашему крылу:
Есле посчитать на прочность, будет очень, очень тяжелым.
1.труба плохо работает на изгиб.
2. П образный открытый профиль плохо работает на кручение(труба наоборот хорошо), на изгиб лучше, но с тонкой стенкой и толстыми полками(есле будет из листа гнутый будет очень тяжелый).
3. после 20-30 процентов хорды крыла идет турбулентное обтекание на котором качество поверхности не важно, соответственно зачем декоративный пластик ?
4. двух лонжеронная схема заведомо тяжелее одно лонжеронной, так как лонжероны находятся не в месте максимальной строительной высоты соответственно действующие моменты выше, по мимо этого очень сложно распределить нагрузки между лонжеронами, сколько процентов от нагрузки воспринимает 1-й и второй неизвестно(нужен запас).
5. лобик из пены оклееной стеклотканью создаст дополнительный вес т.к. придется шпаклевать и шкурить и выводить поверхность.
6. Конструкция очень не технологична, вы определитесь либо ткань и трубы, либо пластик.
7. не с того начали. сначало смотрится сколько у вас времени и денег и что вы хотите, а потом изучают конструкцию крыла. Напишите сколько вашего драгоценного времени и денег вы хотите потратить.
Для такого самолета эта сумма должна быть около 10-15 тыс. долларов и 3-4 тыс. нормо часов(ваших будет 6-8 тыс.)
Готовы ли к этому, и не забывайте надо ещё и проектировать и расчитывать на прочность, и испытывать.
Я сейчас делаю пластиковый самолет, но я знаю что это очень очень долго, но мне это по кайфу(важен процесс).
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1225459847/41#41
Удачи.
Поступите в авиационный институт, поучитесь там 5.5 лет.
Затем устройтесь на фирму по проектированию и изготовлению самолетов поработайте там ещё 5 лет.
И затем занимайтесь проектированием и постройкой своих самолетов.
Ускоренный вариан
Купите чертежи и постройте самолет.
Ещё быстрее
Купите КИТ комплект и соберите
Самый быстрый и [highlight]дешевый вариант[/highlight]
Купите готовый самолет.
По вашему крылу:
Есле посчитать на прочность, будет очень, очень тяжелым.
1.труба плохо работает на изгиб.
2. П образный открытый профиль плохо работает на кручение(труба наоборот хорошо), на изгиб лучше, но с тонкой стенкой и толстыми полками(есле будет из листа гнутый будет очень тяжелый).
3. после 20-30 процентов хорды крыла идет турбулентное обтекание на котором качество поверхности не важно, соответственно зачем декоративный пластик ?
4. двух лонжеронная схема заведомо тяжелее одно лонжеронной, так как лонжероны находятся не в месте максимальной строительной высоты соответственно действующие моменты выше, по мимо этого очень сложно распределить нагрузки между лонжеронами, сколько процентов от нагрузки воспринимает 1-й и второй неизвестно(нужен запас).
5. лобик из пены оклееной стеклотканью создаст дополнительный вес т.к. придется шпаклевать и шкурить и выводить поверхность.
6. Конструкция очень не технологична, вы определитесь либо ткань и трубы, либо пластик.
7. не с того начали. сначало смотрится сколько у вас времени и денег и что вы хотите, а потом изучают конструкцию крыла. Напишите сколько вашего драгоценного времени и денег вы хотите потратить.
Для такого самолета эта сумма должна быть около 10-15 тыс. долларов и 3-4 тыс. нормо часов(ваших будет 6-8 тыс.)
Готовы ли к этому, и не забывайте надо ещё и проектировать и расчитывать на прочность, и испытывать.
Я сейчас делаю пластиковый самолет, но я знаю что это очень очень долго, но мне это по кайфу(важен процесс).
http://www.reaa.ru/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?num=1225459847/41#41
Удачи.
eXmajor-ME
Любитель Малой Авиации
- Откуда
- Middle East ㉿ Central Asia
...самый "крутой и дешёвый*" на сегодня Motor Glider это Xenos от Sonex Aircraft Co.
...без альтернотивы!...ИМХО!...всё равно выйдет "ГЛАМУР"...
...а делается он из почти вот таких же "железячек"-КИТ-набора
...и не надо учиться 15 лет, как советовал @Magnum ;D
...работай плодотворно и собирай денюшку, а пока читай авиа-литературу...
...и двигатель, дешевле чем Air Vee не найти!
*- Xenos Kit (base price)-$19,495Build and Fly for $31,680
/me [sup]...древний и могучий![/sup]
...без альтернотивы!...ИМХО!...всё равно выйдет "ГЛАМУР"...
...а делается он из почти вот таких же "железячек"-КИТ-набора
...и не надо учиться 15 лет, как советовал @Magnum ;D
...работай плодотворно и собирай денюшку, а пока читай авиа-литературу...
...и двигатель, дешевле чем Air Vee не найти!
*- Xenos Kit (base price)-$19,495Build and Fly for $31,680
/me [sup]...древний и могучий![/sup]
