Тезка , вы слишком великого мнения о себе. Скромнее надо быть .
Ещё раз Вам говорю - почитайте хоть какую-то литературу об аэродинамике и конструировании самолётов и тогда Вы хоть что нибудь начнёте понимать. Это целая наука и за один день её не познать
Да о чём Вы говорите - этот человек вообще ничего не знает о самолётостроении и аэродинамике, только с умным видом "щёлкает" пальцами по клавиатуре ;D
Некоторые вон уже всю зачитали а так и не поняли куда крутить чтоб скорость звука не перешагнуть не дай Бог
За Шаповалова слышал, думаю что он знает это дело .. Миша Касьян в Калифорнии летает Наверное залетал в СССР Верю Итого трое. Еще?
Допустим. И это тоже.
:Спасипки Любезнейший мне так приятно - неужели Вы все прочитали? И как Вам ?
Допустим. И это тоже.
:
Спасипки Любезнейший мне так приятно - неужели Вы все прочитали? И как Вам ?
Никто не желает Питеру провала, но многие специалисты видят в этом проекте много проблем и ошибок. Многие из этих проблем на прямую могут повлиять на безопасность лётной эксплуатации этого самолёта, но когда ему(Питеру) пытаются указать на эти проблемы, то он никого не слушает и продолжает делать по своему, хотя для постройки такого сложного самолёта у него совсем нет опыта. Только одно, что один из ведущих лётчиков-испытателей США Len Fox отказался поднимать этот самолёт в воздух - уже говорит о больших проблемах с этим самолётом. А то что Питер обещает на своём сайте, включая ЛТХ самолёта - вовсе не соответствует действительности.
английским к сожалению не владею, не было необходимости, с переводчиком несколько записей перевел, есть скепсис, но не у всех.
есть Системы еще покруче Канардов Называются они "летающее крыло" Одним из самых знаменитых таких проектов был в свое время "Стеллс" Вы наверное помните какие проблемы были у СССР с этим самолетом невидимкой. Летающее Крыло
Если не знаете английского, то понять смысл написанного будет очень тяжело, а с компьютерным переводом тем более, особенно если сами в этой теме ещё мало разбираетесь. И даже переведя "пару" записей, Вы всю "картину" не увидите - нужно прочитать ВСЁ!
Продержаться в воздухе 10 часов и пролететь 5000 км. не одно и тоже. А еще попробуйте сидеть в кресле и не вставать 10 часов. Кушать бутерброды и писать в баночку.
Да и не покажет такие данные этот самолёт
За двадцать пять лет постоянной работы с ЭВМ (без учета учебных задач из эпохи расцвета заката застоя - а там еще 15 лет опыта) у меня выработалась своего рода пичалька о том что я постоянно кому то объясняю одно и то же. Много много много раз. Зная что русско-созвучных терминов не существует в принципе. Понимание работы процессоров , передачи данных в объемах миллиардов знаков в миллисекунды от диска к памяти из памяти в сеть из сети в гипер-текст который считывается Вашим браузером и оттуда прям в Ваши глазки - и Вы запросто тут же вслед за мной можете увидеть то что я хочу Вам сказать (когда то называлось "телетайп" - дистанционное печатанье) на самом деле весьма непростое дело. Мало кто умирает от печатей, но если я или какой нибудь такой же как я сделает ошибку в системе и система не накапает достаточно инсулина или еще хуже перекапает инсулин в кров диабетика... пиши пропало. Вам даже и невозможно представить себе сколько живых людей зависит от качества моей работы. И от одного знака который я или такой как я может пропустить в формуле.
до Алматы(1240км) несколько раз за рулем за 10 часов долетал, когда трассу только нормально отшаманили -2004-2007 год, с одной остановкой в Балхаше(610км)- ровно половила пути- отлить и купить шоколадку в дорогу.
Питер установил на свой Раптор переднюю стойку от самолёта Lancair IV. Эта стойка самоорентируемая и имеет встроенный шимми демпфер. На самолётах Lancair IV проблем с шимми нет, скорее всего Питер установил эту стойку не правильно, не под тем углом к горизонтальной оси самолёта(я об этом уже писал). Ещё может быть и другая проблема с шимми колеса этой стойки на его самолёте - на Лансэире над передней стойкой ещё "сидит" двигатель и разность весовой нагрузки, обжатие амортизатора могут повлиять на работу встроенного шимми демпфера.
