Многое и многим уже давно понятно, что Питер не зная как решить проблему поперечной и продольной неустойчивости, занимает себя и аудиторию третьестепенными задачами, типа триммера руля высоты. Некоторые люди, которые не могут найти решение возникшей глобальной проблемы головой, находят занятие своим рукам. У котов, это выражается в вылизывании яиц.
Эта фотка для нас для всех. Скоро Хелоуиин а вслед за ним и День Благодарения а там и Новый Год в Магазинах уже вовсю продают ёлочные украшения так что всему свое время
Если бы Вам уважаемый Yakovlyev и Вашему другу Mr Malish было хоч чуточку что нибудь понятнее Вы бы уже давным давно не несли всю Вашу околесицу про что то там продольное и куда то там поперечное
Не только для меня понятно, что для вас это непонятно, по причине вашей авиационной безграмотности. Можете еще раз спеть гимн авиационно-неграмотным IT-шникам, бороздящим просторы космического океана.
Уважаемый Yakovlyev Вы же знаете (во всяком случае должны были все это хорошо и надолго усвоить) что все ваши ТРОЛЛЕ-закидоны мне до лампочки. Я уже давно и абсолютно сто процентов усвоил то чего Вам так и не удалось даже принять к сведению до сих пор. Причина того Ваша уверенность в том что Вы Все Еще Думаете Что Что-то Знаете. Я же давно и твердо усвоил что Я НИЧЕГО НЕ ЗНАЮ и ДА = Я АБСОЛЮТНО БЕЗГРАМОТЕН, НО - у меня еще все впереди А у Вас - УВЫ УЖЕ ВСЕ ПОЗАДИ.
🙄
Скажите это Веггеру, а то тема Раптора скоро закончится, как закончились его любимые темы про ICON A5, СамыйЛучшийКлубныйСамолетАмфибияДляВсех, Сигма-4 и т.д. А тема про безхвостки, для него, это самое то, чтобы паразитировать на ней и не переставать нас забавлять.
=а бесхвостка (оленья) лучше !
Waterman Arrowbile - Alchetron, The Free Social Encyclopedia
The Waterman Arrowbile was a tailless, twoseat, singleengine, pusher configuration roadable aircraft built in the US in the late 1930s. One of the first of its kind, it flew safely but generated little customer interest, and only five were produced. Waldo Waterman's first flying wing aircraft wasalchetron.com
Вам еще многое предстоит узнать и из этой темы Великий Наш Авиаконструктор Из Прошлого Yakovlyev. Следите за топиком не забывайте конспектировасть
Интересные слова он говорит начиная с первой минуты, я надеюсь, не последнего видеоролика. Он сообщает всем, что он один в Джорджии работает над этим проектом, но кто то еще с западного побережья США, помогает ему в технических вопросах. Похоже Питер зашел в тупик, пытаясь решить проблемы Раптора, и ему потребовалась помощь именно авиационных технических специалистов, чтобы разгрести все то, что он наколбасил.
Авиаконструктор Yakovlyev к моему глубочайшему сожалению очень невнимательно конспектирует. Компания Raptor Aircraft Inc и ее руководство находится в г Сан Франциско шт Калифорния . И все разработанные аэродинамические выкладки как и разработка аиаконверсии Двигателя TDI это не личная заслуга Питера Мюллера как лидера проекта а целой команды с ним во главе.
Хреновые наверно специалисты в этой "команде" - с охлаждением двигателя и системой турбирования двигателя до сих пор разобраться не могут
Похоже эти "специалисты" такие-же ITшники или "продавцы", как и Питер
Кстати, вы опять соврали...
100500!
Это о каком таком фиаски вешает наш допотопный Авиаконструктор? Вы наверное невнимательно следите последнее время за развитием событий Уважаемый Yakovlyev. Давайте повнимател’нее и тщател’нее изучайте материал а потом поговорим
Это старенькая информация со времен наверное регистрации (2013. Г) Вам давно надо было уже прогуглить весь бизнес материал и чему Вы здесь так и не научились чесслово не понимаю Вроде грамотный инженер а такие промахи в базовом бизнес образовании А все изза того что правильных вопросов задавать Вас так никто и научил. Надо постараться еше раз помочь Вам Как нибудь начну весь курс сначала, потерпите
Все будет нормально уважаемый Mr Malish Вы же знаете это не хуже меня
