Рассуждения о природе подъемной силы крыла

[Anatoliy.]

каким образом к этому обстоятельству разницы скоростей прикорячить Бернулли ?

Про Бернулли которого с остервенением пытаются вытащить из труб не ко мне обращайтесь.

Невозможно присобачить Бернулли к одной стороне крыла когда с противоположной стороны неограниченное пространство.
Невозможно как то с потолка снять изменение скорости в несуществующих струйках если рассматривать движение крыла в неподвижном воздухе.
Невозможно как то с потолка снять изменение скорости течения в струйках при движении воздуха (среды) относительно крыла по причине невозможности определить сечение струек.

И даже если какой то ненормальный бернуллепочитатель путем махинаций одурачит несмышленышей и присобачит таки того кто сидит безвылазно в трубах к крылу в аэродинамической трубе, то мало мальски грамотный человек предложит посчитать распределение давления якобы за счет присутствия Бернулли не непосредственно на поверхности крыла со стороны тех струек, а чуть отступя от поверхности на исчезающую величину размера трубки тока с внешней стороны первого слоя этих трубочек примыкающих к поверхности крыла.

 

[Anatoliy.]

Анатолий, правильную картинку выложил ... с вихрями.

Я только стрелочки приладил к вихрям на чужой картинке.

 

[Чечако]

Поэтому я для обозначения "фронта" невозмущенного потока выбрал вертикальную линию,

Ошибка. Эту линию надо выбирать из существующих, т.е. те которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО имеют одинаковую скорость НЕВОЗМУЩЕННОГО потока. А на этой гифке, такая только одна-крайняя левая.
Поскольку ( уже писал) по верхнему обрезу рисунка, ЧЕТЫРЕ полных отрезка между линиями черных точек, а по нижней кромке... ПЯТЬ!
А из этого следует, что невозмущенного потока, на большей части рисунка-НЕТ и НЕ ПРЕДПОЛАГАЛОСЬ... к показу. 🤣

И соответственно: "Я...выбрал" что-то вроде "черной кошки в темной комнате".

Я только стрелочки приладил к вихрям на чужой картинке.

Мне и Вам-достаточно, А Феликс-пусть мучается с гифкой. Если он с ней согласен-мне его жаль, а если не согласен-пусть думает: как выкручиваться будет.

И в пятый раз прошу выложить черно-белый киноролик с обтеканием профиля прерывистыми струйками(опилками). Сам найти, в инете-пытался неоднократно, не получается.

 

[daredevil]

Те же яйца, хотя и в профиль.

Вот правильные яйца из того самого ролика.

То же самое, что и в гифке, упомянутой Феликсом.
Если где-то сверху и за крылом есть зона сепарации - можно считать её неподвижной, т.е. частью профиля* - и для определения ПС оценивать скорости, давления по Бернулли, центробежные силы, импульсы и т.п. там, где струйки (они же трубки тока) остаются сплошными.

* - разумеется, эта часть не жёсткая и при другом альфа будет выглядеть иначе.

 

[Чечако]

То же самое, что и в гифке, упомянутой Феликсом.

Гораздо лучше чем у Феликса. Например, на 1ом фото, прекрасно видно, что поток еще не доходя до профиля... ТОРМОЗИТСЯ. Зато по 2-му(у верхней дужки) и 3-му(у нижней), видно, что скорость у профиля-НИЖЕ, чем на периферии, а по 3-му, понятно, что самый верхний "лучик"-быстрее самого нижнего-т.е. скорость и/или вверху и/или внизу -возмущенного потока. А где-же, для сравнения, невозмущенный?
А, обрезан, к чертям! Чтобы и думать никто не мог против!

Для справки, невозмущенный поток, ближе, чем полторы хорды до профиля-не бывает. А на фото чуть меньше хорды вверху и 2/3 хорды внизу.... да еще в трубе, при УА ок 30, и следовательно избыточном сопротивлении и-и-и... соответствующим ускорении потока в перекрытом моделью сечении, по сравнению с скоростью потока далеко перед профилем, т.е. там где вроде бы, поток - невозмущен еще.

 

[daredevil]

прекрасно видно, что поток еще не доходя до профиля... ТОРМОЗИТСЯ

Обращаю внимание, что он не только тормозится, но и скашивается вверх, не доходя до профиля. Всё это - скос вверх перед профилем, обгон вверху с отставанием внизу, скос вниз сзади - есть иллюстрация циркуляции. Которую не видит Монин. Или не хочет видеть. Полюбому за такие опусы, как у него - препода надо лишать диплома и работы. Даже если преподаёт он не гидродинамику. Антинаучный подход везде прорвётся.

/Кто-то где-то образно писал, что при дозвуковых скоростях молекулы "умные" и знают, что впереди. Им предшественницы как бы говорят: сюда лететь не надо. Потому что возмущения среди молекул распространяются со скоростью звука, опережая встречу с крылом.

 

[Чечако]

Обращаю внимание, что он не только тормозится, но и скашивается вверх, не доходя до профиля.

Во! "А как нам всем известно"-именно в этом направлении находится область с самым высоким давлением!
К чему-бы это?

 

[slav]

Поляры плоской пластины и желобков приводит Альберт Бетц в своей книге Энергия ветра и ее использование посредством ветряков 1926г. Но, к сожалению там не указано удлинение лопастей и число Рейнольдса. Обычно поляры приводятся с разным масштабом осей.
желобок

 

[daredevil]

именно в этом направлении находится область с самым высоким давлением!
К чему-бы это?

К тому, что область самого высокого давления мала и издалека не очень "заметна" молекулам. По сравнению с огромной областью пониженного давления над крылом.

 

[Чечако]

К тому, что область самого высокого давления мала и издалека не очень "заметна" молекулам. По сравнению с огромной областью пониженного давления над крылом.

В отмеченной Вами точке, самое ВЫСОКОЕ давление-давление торможения, поток "расплющивается" по профилю, часть ползет к носку вверх, часть по низу носка-вниз и назад. Скорость потока здесь-наименьшая. А часть потока имеет даже отрицательную горизонтальную составляющую. Почему я и не люблю рассматривать профили с большим УА. Не характерная, для нормального крейсерского, горизонтального полета... картинка. Для того самого полета, где силы равны.

 

[daredevil]

поток "расплющивается" по профилю, часть ползет к носку вверх, часть по низу носка-вниз и назад. Скорость потока здесь-наименьшая. А часть потока имеет даже отрицательную горизонтальную составляющую.

Так всегда бывает у тупоносых профилей, когда есть ПС. В т.ч. всегда есть отрицательная горизонтальная составляющая. Потому что у профиля носок это дуга окружности и точка деления потока (передняя застойная зона) при наличии ПС=циркуляции находится не строго спереди, а ниже. Ниже - значит и позади - говорит КО, знающий геометрию! Картина, когда эта точка находится примерно в области наименьшего радиуса, называется безударным обтеканием. Но и в этом случае поток чуть-чуть "отступает" назад, когда перетекает вверх. Только с предкрылком Крюгера обратного течения практически нет.

И, кстати, раз "скоростной напор" действует на крыло не строго спереди, а спереди-снизу - он создаёт не только сопротивление, но и ПС. А в самой передней точке профиля при больших УА давление может быть ниже атмосферного - т.е. эта точка не тормозит крыло, а тянет вперёд. И ничего парадоксального в этом нет для тех, кто представляет картину обтекания. Кто помнит, что молекулы, как и элементарные объёмы воздуха, это не горошины, выстреленные навстечу крылу. Что на дозвуковой скорости они "умные".

 

[Чечако]

Так всегда бывает у тупоносых профилей, когда есть ПС. В т.ч. всегда есть отрицательная горизонтальная составляющая.

Не всегда, а только при больших УА. Со всеми последствиями: большое лобовое сопротивление, громадная "площадь"(объем) возмущенного воздуха, турбулентное обтекание и прочие... безобразия. Т.е. тогда, когда картина обтекания ближе к обтеканию плоской пластины или "желоба". Роль профиля, в создании ПС-мала.