Последнее редактирование:
-
Вышел новый выпуск программы ФлайтТВ, посвященный современным российским ЮПШ (юношеским планерным школам).
Видео на Youtube. Ссылки на другие платформы и обсуждение в теме на форуме.
Рассуждения о природе подъемной силы крыла
Ищите - и обрящете.
Гидротрубу используют для моделирования чисел Рейнольдса, что в АДТ невозможно - в гидротрубах же, и Рейнольдсы нужные, и модельки маленькие. Поток движется вертикально, потому, что так льется вода.
Интересно - так, в открытом доступе информация есть: а мне лениво.
Почему и где ты ее взял?
А зачем ты оси координат за самолетом крутишь? 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣
Ты крутишь, потому как ты бестолковый пилот. Тебя бестолочи научили крутить, вот ты и крутишь.
А если бы твои преподы знали бы физику, то они и ты знали бы, что скорость самолета - это сумма двух скоростей: Скорости по вертикали и скорости по горизонтали.
И тогда вы бы не крутили оси координат.
Последнее редактирование:
Это потому что ты физику в детсве не учил потму и тараканы в голове до сих пор.Система координат тут совсем не при чем.
Сначало базовые понятия и определения выучи, потом может научишся R и Y не путать. Извини ну таких упоротых и тупых я еще не видел. Просто брать и менять понятия вещей в физике могут только больные на голову.
Дай обоснованные определения что такое R и Y, от куда эти сылы возникают и почему. Я свои объяснеия и определения уже давал. Ваши пояснения в стиле проекция , несуществующая сила, и тд. это для дебилов.
А ты знаешь физику? Вау.
Скажи: Самолет по какому закону физики летает?
Не так. Вот так:
Просто брать и менять тупые понятия вещей в аэродинамике могут только очень умные люди, которые знают физику.
Сила полного аэродинамического сопротивления (R) - это интеграл (сумма) всех распределенных давление по всему контуру крыла вкруговую.
ПС (Fy) - это проекция от силы (R) и от любой другой силы на вертикаль. Ее предназначение в компенсации силы тяжести ЛА.
Можешь послать и остаться дураком. А можешь с моей помощью познать азы Физики.
Это бред, который тебе вбили в голову в детстве. Синдром утенка называется. Что первое тебе в голову вбили - то ты и несешь всю жизнь в виде лапши на ушах.
1. Полёт самолёта обеспечивается нулевой суммой всех сил, которые действуют на тело. Это вытекает из 2зН.
2. Самолет летает по 2зН.
3. Разница между давлением воздуха под крылом и над крылом формирует силу (R), как близкий перпендикуляр к Хорде.
Ты просто не в курсе что в реальном полете направление часто меняется и соответсвенно проекции от силы тяжести меняют свой вектор постоянно соответсвенно и меняется вектор ПС. Забудь свою дебильную проекцию на вертикаль. См мои картинки. Ты об этом никогда не знал потому что летал только в трубе. Поэтому твое определение ПС дурь несусветное. Дальше нет смысла рассуждать..
В реальном полете направление часто меняется ну и хрен с ним.
А направление силы тяжести НЕ меняется, оно всегда направлено строго вниз и ее надо компенсировать ПС, которая должна быть направлена всегда строго вверх.
И если тебе это не понятно, то Дальше нет смысла рассуждать..
Твой дебилизм, это ПЕРПЕНДИКУЛЯРНОСТЬ и какие то тупые проекции от силы тяжести.
Тебе эта перпендикулярность и проекции нахрена нужны? Для трепа?
Similar threads
