Попробуйте отключить разъёмы от катушек и проверить есть выход напряжения с гены или нет. Лучше стрелочным тестером, мультики могут не работать с короткими импульсами. Но накрайняк мультиком. Подключите один щуп к зеленому проводу, другой к массе. На прокрутке ручным стартером( без свечей) должно прыгать напряжение вольт до 100+. Тестер в режим измерения переменного напряжения. Так оба контура. Потом таким-же макаром между красно-белым проводом и массой. Это датчик. Там напруга поменьше будет.. Если выход есть то дело в самих коммутаторах, высоковольтных проводах или свечках.

Посмотреть вложение 602793
По вашему совету попробовал, с подключением электронным тестером, напряжение на катушках до прыгает до 80 вольт, на генераторе до 8 вольт, на датчиках до 40. Вроде живые. Вторичная обмотка коммутатора прозванивается, сопротивление в норме. Можно ли как-то проверить первичную обмотку коммутатора? Или выбросить и заменить? Кстати, коммутаторы от РМЗ - 500 подходят? По разъёмам и характеристикам?
 
Можно ли как-то проверить первичную обмотку коммутатора?
Первичная обмотка катушек ( Н1) "внутри" электронной схемы...
Выверните свечные провода из колпачков. Проверьте искру, напрямую, от провода на корпус мотора. ( Лучше это делать в изолирующих перчатках. )
 
Первичная обмотка катушек ( Н1) "внутри" электронной схемы...
Выверните свечные провода из колпачков. Проверьте искру, напрямую, от провода на корпус мотора. ( Лучше это делать в изолирующих перчатках. )
А свечные провода можно вывернуть из корпуса коммутатора? Или всё же выдернуть? Извините за дурацкие вопросы, первый раз разбираюсь.
 
Назад
Вверх