Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
А где покупали однофазный?
Rotax-582
-
- Теги
- 582 rotax ремонт эксплуатация
Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
А то я думаю этот сейчас будет стоить заоблачно!
Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
Кстати АКБ я уже поменял!
ski_vova
Я люблю небо!
- Откуда
- Михайловск, Свердл.обл.Урал
https://ru.aliexpress.com/store/product/Motorcycle-Voltage-Regulator-Rectifier-For-SkiDoo-515176189-Snowmobile-Expedition-550F-Freestyle-300F-GSX-GTX-MZX-Motorbike/513976_32731625047.html?spm=2114.12010615.0.0.NB3SOU
Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
А там еще вот такой есть: https://ru.aliexpress.com/item/Voltage-Regulator-Rectifier-For-Ski-Doo-MX-Z-Summit-Skandic-515175655-Snowmobile-380F-550F-Moto-Motorcycle/32735170171.html?spm=2114.12010208.0.0.wFNxwO&scm=1007.12908.76351.0&pvid=ff570025-0016-4616-a51c-5a9ad8bf43d3&tpp=1
он не подойдет?
он не подойдет?
Я брал в русском снеге, не дорого, шлют почтой.Кстати сегодня опробовал свой 582 мотор на новом проекте, работает вроде ровно , но регулировать карбы времени не хватило, буду по трубкам как и раньше настраивать, точность очень высокая.
Albatros68
Летайте безопасно!
- Откуда
- Мурманская область
Что такое русский снег? Это снегоходный магазин? 
- Откуда
- Ленинградская область
Включение стартера на редукторе Е иногда происходит вхолостую, без вращения двигателя, что свидетельствует, судя по всему, о скорой кончине обгонной муфты. Наработка редуктора около 170 часов. Какие погут быть причины преждевременного износа муфты, сколько она должна служить?
- Откуда
- Ленинградская область
После установки б.у. редуктора было залито масло 75 W 140 GL5. Редуктор гоняли на разных режимах 2 часа при температуре воздуха плюс 3-5 град. Проскальзываний не было ни на холодном моторе, ни на горячем. Затем масло было слито, и залит Мотюль 85 W 140 GL5. Запускать не продовали. Через две недели стоянки первые два включения стартера были с проскальзыванием. Воздух плюс два, мотор холодный. Затем зацепилась муфта. Но, периодически проскпльзывает. Заводить пока не пробовал.
- Откуда
- Ленинградская область
Проскальзывания были именно на 75 - 140. Вновь залитое 85 - 140 в муфту еще не попало. Сегодня при плюс 10 щелкал много раз и горячий и холодный - ни одной осечки. Получается, что проскальзывает при температурах около нуля, пока холодный мотор. Плюнуть и не обращать внимание?
Vitayes
Пусть медленно,но идем к своей цели<b
- Откуда
- Кировск Мурманская обл.
В свое время когда на самолете был установлен 582 и 618 ротакс, особенно в зимнее время, часто случались проскальзывания муфты. Но стоило чуть подогреть мотор и редуктор, запуск был без проблем.
- Откуда
- Ленинградская область
Развлекаюсь уже несколько месяцев с переменной неисправностью. Не всегда работает корректно счетчик моточасов. Снимаю с аппарата, работает как часы. Ставлю назад - то работает, то нет. Все проаода и контакты заменил. Все включено по книге. А именно: между проводами Ж и ЖЧ, выходящими с генератора. Бортовая сеть с аккумулятором, регулятор напряжения трехфазный. Сегодня, наконец, прояснилась причина. После запуска двигателя счетчик работает около 10 минут, потом прекращает работу. В это время бортовая сеть нагружена только аккумулятором и контрольной лампой зажигания. Если после прекращения работы счетчика включить в сети нагрузку, фару например, то счетчик опять работать начинает. Напрашивается следующий вывод: после запуска мотора счетчик работает до тех пор, пока аккумулятор принимает зарядку. После того, как напряжение аккумулятора поднимается до максимально допустимого, регулятор отключает зарядку. При отсутствии другой нагрузки в бортовой сети получается, что действия регулятора приводят к исчезновению разности потенциалов между проводами, приходящими в него с генератора, к которым и подключен счетчик. Если мои выводы правильные, то это значит, что в книге "косяк". Схема бортовой сети с трехфазным регулятором и аккумулятором не предусматривает наличия обязательной нагрузки, помимо аккумулятора. А для корректной работы счетчика она необходима. Или я не прав???
- Откуда
- Ленинградская область
Напрямую все работает. Счетчик правильно должен быть подключен к переменному напряжению генератора. Тогда он будет считать чистую наработку. Подключено все верно. На это ума хватает.
Вот уж не знал, что счётчик надо подключать к переменке. У меня счётчик был подключен через реле от вывода отказа генератора/регулятора (т.е. загорается лампочка отказа - счётчик не работает), но там постоянное напряжение, за регулятором-то... И всё нормально считал - двигатель выключен - не считает, завёл, лампочка погасла - считает. Это же простые часы, по сути. Может я и не прав.
- Откуда
- Ленинградская область
Что это за вывод отказа генератора/регулятора? Поясните, пожалуйста!