Да читал в старых записях темы что люди на финском teboil летают.
А оно не перестало быть финским? Их вроде как лукойл купил.
А оно не перестало быть финским? Их вроде как лукойл купил.
Rotax-582
-
- Теги
- 582 rotax ремонт эксплуатация
Ромашчандр
95-й без это тот же самый 92/по утверждению тут на форуме/только с добавкой для поднятия октанового числа. Я лью 92 с маслом 2-тактным Shell или Мотул подороже правда, но всё работает как часы. 100-не стоит лить.
95-й без это тот же самый 92/по утверждению тут на форуме/только с добавкой для поднятия октанового числа. Я лью 92 с маслом 2-тактным Shell или Мотул подороже правда, но всё работает как часы. 100-не стоит лить.
Он изначально был совместным предприятием. Россия - сырьё. Фины - переработка и фасовка.
Это масло, помимо цены, хорошо тем, что не подделывают.
Синтетика Teboil для двухтактных Ротаксов - лучше не придумаешь... ( по соотношению цена/качество без альтернатив )
Последнее редактирование:
В США видел R582, который наработал 600 часов без капремонта на обычном американском Premium (октановое число примерно 91).
А в R503 там народ спокойно заливает Regular (87), но 503 менее нагруженный.
Даже 95 - перебор для Rotax, хотя я лично в РФ стараюсь заливать на всякий случай именно 95. Однако, как-то на севере отработал в качестве топлива 200 литров какой-то жуткой жижи, которая пахла ацетоном, и в которой плавали какие-то полупрозрачные хлопья (все это конечно, было тщательно профильтровано). Потом в Авиагамме смотрели - никаких проблем не обнаружили.
Ротакс весьма нетребователен к качеству бензина. Только фильтровать его надо через правильный фильтр, чтобы не было абразивного износа из-за мех примесей.
А в R503 там народ спокойно заливает Regular (87), но 503 менее нагруженный.
Даже 95 - перебор для Rotax, хотя я лично в РФ стараюсь заливать на всякий случай именно 95. Однако, как-то на севере отработал в качестве топлива 200 литров какой-то жуткой жижи, которая пахла ацетоном, и в которой плавали какие-то полупрозрачные хлопья (все это конечно, было тщательно профильтровано). Потом в Авиагамме смотрели - никаких проблем не обнаружили.
Ротакс весьма нетребователен к качеству бензина. Только фильтровать его надо через правильный фильтр, чтобы не было абразивного износа из-за мех примесей.
Кстати, а где сейчас лучше покупать Teboil в Москве? А то обнаружил, то запасы заканчиваются.
Иван Таранов
Летать, летать, летать и немного строить
Возможно, удобнее заказать с доставкой на OZONe...
www.ozon.ru
Но у "Ойле-Лукойле" существенно дешевле: Моторные масла для мотоциклов, снегоходов, садовой техники купить по выгодной цене - интернет-магазин ЛУКОЙЛ
2Т bike только в 1л. канистрах.... (?)
4л. не подвезли... ещё не надоили...
Моторные масла TEBOIL на OZON.ru
Моторные масла TEBOIL по выгодным ценам. Большой выбор. Фото и отзывы покупателей. Доставка по всей России.
Но у "Ойле-Лукойле" существенно дешевле: Моторные масла для мотоциклов, снегоходов, садовой техники купить по выгодной цене - интернет-магазин ЛУКОЙЛ
2Т bike только в 1л. канистрах.... (?)
4л. не подвезли... ещё не надоили...
Последнее редактирование:
У лукойл в почему то 2т bike только в литровых канистра...Возможно, удобнее заказать с доставкой на OZONe...
Моторные масла TEBOIL на OZON.ru
Моторные масла TEBOIL по выгодным ценам. Большой выбор. Фото и отзывы покупателей. Доставка по всей России.
Но у "Ойле-Лукойле" существенно дешевле: Моторные масла для мотоциклов, снегоходов, садовой техники купить по выгодной цене - интернет-магазин ЛУКОЙЛ
Учтите что а США используется другое обозначение и их 91= нашему 95-му приблизительно.
AKI — Anti-Knock Index
Применяется в основном в США и Канаде. Вычисляется как среднее значение RON и MON. Часто пишется как (R+M)/2 или же Road Octane Number (RdON), Pump Octane Number (PON).
Октановые числа бензина — moto strangers
motostrangers.ru
А, ну вот значит наш 95 отлично подходит. Но я знаю, что многие используют 92, и проблем не ощущают. То есть оптимальные бензины у нас для двухтактных Ротаксов - 92 и 95.
Моторный и исследовательский метод.опоежелкния октанового числа. И если посмотреть на паспорта наших топлив вы тоже увидите 87 и 91 октаг число по моторному методу...
Хотя вру.. Последние годы в тех паспортах которые я смотрел акта новое число было указано как правило на 1 больше... То есть когда вы заливаете бензин 95 например на лукойле, он может оказаться 96. И это нормально поскольку нормы требуют не меньше 95
Как впрочем и инструкция к Ротакса указывает нижнюю границу октан числа бензина но не верхнюю
Олег77
Fly Park Yutsa
Всем доброго здравия! Мужики подскажите где можно приобрести высотный корректор для 582-го? И если есть опыт полетов с ним не в горной местности то поделитесь пожалуйста!
Я думаю, что ни где (или может у кого-то "завалялся"). Rotax их уже давно не продаёт, подозреваю что по причине - "незапланированного" обеднения смеси и как следствие двигатель в ремонт.
Олег77
Fly Park Yutsa
Спасибо!
У снегоходчиков. На eBay есть достаточно и не дорого. Ключевые слово для поиска: HAC High Altitude Сompensator или DMS
skidoo altitude corector for sale | eBay
Get the best deals for skidoo altitude corector at eBay.com. We have a great online selection at the lowest prices with Fast & Free shipping on many items!
www.ebay.com
ARCTIC CAT POWDER EXTREME 1996 HIGH ALTITUDE COMPENSATOR , USED | eBay
Find many great new & used options and get the best deals for ARCTIC CAT POWDER EXTREME 1996 HIGH ALTITUDE COMPENSATOR , USED at the best online prices at eBay! Free shipping for many products!
www.ebay.com
POLARIS RMK 700 2000 HIGH ALTITUDE COMPENSATOR #1251086 , USED | eBay
Find many great new & used options and get the best deals for POLARIS RMK 700 2000 HIGH ALTITUDE COMPENSATOR #1251086 , USED at the best online prices at eBay! Free shipping for many products!
www.ebay.com
Олег77
Fly Park Yutsa
Спасибо!
Дзюба
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Краснодарский край
Здравствуйте.На 582м на одном цилиндре залегли кольца,на донышке поршня яма в диаметре 10мм,глубина до 4мм.По выхлопному окну всегда было масло,грешил на прокладку.Четыре раза вынужденно садился,думал,что с бензином проблема.Хорошо,что аэрошют и было куда сесть.Тут же заводился и опять летел.Скажите,пож.сколько игл в верхней головке шатуна,меняю поршень,чтоб не потерять,лишних негде взять.И как купить рем.комплект на карбы.Бинг 54,без глуш.впуска.Можно ли самому делать прокладку под цилиндры?Спасибо.
Дзюба
Я люблю строить самолеты!
- Откуда
- Краснодарский край
Хотел в личные сообщения,получилось сюда.Может кто стопора на палец 582го дважды использовал?Написано,нельзя,вроде упругие,аж сильно.