Rotax-582

[Marius]

U menia po zavodskomu vot kak bylo sdelano:

 

[star33]

U menia po zavodskomu vot kak bylo sdelano:

Но здесь тоже прикреплено к блоку двигателя?

 

[Marius]

A chto v etom plohova?

 

[sid]

не рекомендуется подвешивать глушитель к двигателю, во избежания вибрационных и других нагрузок.
Но не запрещается.
Многие производители вешают глушитель на картер через кронштейны и втулки, многие вешают на плиту, на которую установлен сам двигатель.
Некоторые вешают на конструкцию ЛА. В этом случае необходимы более эластичные массивные амортизаторы. Часто используют куски транспортерной ленты.

 

[star33]

Некоторые вешают на конструкцию ЛА. В этом случае необходимы более эластичные массивные амортизаторы. Часто используют куски транспортерной ленты.

Значит, к примеру, если прикрепить к конструкции моторамы через два ллорда, как на подмоторной плите, то их будет недостаточно для компенсации взаимных перемещений двигателя и глушителя?

 

[sid]

может быть достаточно, а может быть мало.
Было установлено очень даже грамотно.

Делать вынос подмоторной плиты - получится очень громоздко.

 

[star33]

Делать вынос подмоторной плиты - получится очень громоздко.

Согласен. Сейчас примерял и так и сяк - придется сделать как было, но с небольшими изменениями, иначе надо целый лес городить с дополнительными элементами на мотораме.
По ходу дела еще вопросик: установил систему раздельной смазки. В РЭ изложено о совмещении меток на корпусе насоса и рычаге, с меткой на корпусе все вроде ясно (1), а вот на рычаге имеются аж две метки, черточка(2) и точка(3) ?????????

 

[sid]

при установке РУД в положение ХХ надо совместить 1 с 2.
Если совместите 1 с 3, то на максимал неполучится выйти.
Зачем 3? - не знаю, может для других двигателей или для каких либо тестов. В документации ничего про эту точку нет.

 

[star33]

Sid, спасибо!

 

[таксист]

Подскажите в чем проблема? При выводе оборотов на максимал, происходит провал оборотов где то на 200 а затем медленный выход на 6100. Куда залезть, что поправить?

 

[sid]

Наиболее вероятна недостаточная подача топлива - засорение всасывающей магистрали, вентиляции бака, топливного фильтра; подсос воздуха; износ насоса; подкачивающая груша (ее наличие уже предпосылка к отказу).

 

[Иван Таранов]

подкачивающая груша (ее наличие уже предпосылка к отказу). 

                                                           А в чем здесь засада? Меня груша еще ни разу не подводила/тьфу 3 раза/ - в отличии от других навесных агрегатов

 

[Marius]

S grushei v toplivnoi magistrale nado delot tolka tak, inache grusha vas vse ravno kogda ne but mozhet podvesti.  :IMHO

 

[таксист]

Наиболее вероятна недостаточная подача топлива - засорение всасывающей магистрали, вентиляции бака, топливного фильтра; подсос воздуха; износ насоса; подкачивающая груша (ее наличие уже предпосылка к отказу).

Спасибо, будем проверять.

 

[таксист]

Еще вопрос. Подскажите схему подключения счетчика наработки часов.

 

[sid]

Основные отказы по грушам - подсос воздуха по заделкам, растрескивание, залипание или зависание обратного клапана.

По подключению счетчика наработки
Плюс на плюсовой провод, минус на минусовой.
Нынешние счетчики по перменке не работают, сгорают.

 

[Дядя Женя]

небольшая течь  ож в низком двухсекционном радиаторе в месте пайки верхнего штуцера 19 мм. может кто подскажет,как лечить в полевых условиях.

 

[marcons]

Зачем 3? - не знаю

Точка это положение рычага при максимальном газе. Когда заслонки карбов подняты до упора метки 1 и 3 на насосе должны быть совмещены.

 

[star33]

Зачем 3? - не знаю


Точка это положение рычага при максимальном газе. Когда заслонки карбов подняты до упора метки 1 и 3 на насосе должны быть совмещены.

Думаю что Вы заблуждаетесь.......  :-?

 

[странник46]

то Marius.
Спасибо за быстрый ответ и ссылки.
С уважением,
         Анатолий.